Volvo 960 16v turbo

Kova on kiinnostus kun 3vrk aikanq 5500 katselu kertaa nettiauton ilmoituksella. 
No yllättäen ostajat vähemmistössä. Hinnasta kitisijöitä ja kyselijöitä tekniikasta kun on suunitteilla "vastavaa" projektia.

Vaihdossa tarjottu persettä ja perämoottoria?

Vaihdossa tarjottu persettä ja perämoottoria?

ei kumpaakaan vielä. 

Muutama kuva ennen talvi säilöön menoa. http://sdrv.ms/HoPg9M  Ja talliin tämä näillä näykin jää.
Isompaa laiteltavaa ei sitten jäänyt tältä kesältä. Ensi kesäksi harvempi perä tuon 3,91 tilalle. Jos jollain tiedossa BMW typ 210 perää harvemmalla välityksella saa vinkkiä laittaa.
Ja voishan sen turbon tietenkin päivittää hiukan alempaa ahtavaan ja  siitäpä se lista sitten  lähtee pitenemään...

Missä kilvet ? ei kait poliisi ole vienyt 

luulisin että otettu kuvista pois, hyvänä se on vielä säilyny 

Missä kilvet ? ei kait poliisi ole vienyt 

Tallissa oli kilvet kuvan otto hetkellä. 

Käynnistellään tätäkin topiccia pitkästä aikaa. Vaikuttaisi että yksi puolista on ehtoo puolella. Muissa puolista "terveen" sininen kipinä kun tässä taas ruskeahko ja heikomman näköinen.
Sitten saattaa käydä kolmella ajoittain. Jospa tässä syy viime kesän ihmeelliseen nykimiseen 3000 rpm kohdalla. Tatechissa sellainen lieve ilmiö että tyhjä käynnillä menee pois tyhjä käyntikartalla ja nakkelee sytytys arvoksi 24-26 sekä kiihdytyspumppukin on aktiivinen vaikkei kaasun koske ollenkaan.. No jospa tuo puola aiheuttaa tuonkin häiriön.

Turvonnut ja kuori haljennut puolasta. http://1drv.ms/1nuixCT

Hyvin tuntuu nyt menevän kun puolan lisäksi korjasi revenneen imusarjan. 
Ahtojen nousu parani niin ettei tarvitse erillaista ahdinta nyt miettiä

Paljonko sulla nyt on painetta pannussa?

Paljonko sulla nyt on painetta pannussa?

Jossain 1,5 -1,8 bar voi maksimissaan olla muttei se noiden paineiden takia ole varmaankaan revennyt. Mekaanista rasitusta luulisin kun imutorvi oli ympäriinsä hitsauksen vierestä revennyt 1 pytystä ja osittain 4 pytystä.

On se vaan komee!

On se vaan komee!

Kyllä se vielä omaakin silmää miellyttää   .

Käynnistellään tätäkin topiccia pitkästä aikaa. Vaikuttaisi että yksi puolista on ehtoo puolella. Muissa puolista "terveen" sininen kipinä kun tässä taas ruskeahko ja heikomman näköinen.
Sitten saattaa käydä kolmella ajoittain. Jospa tässä syy viime kesän ihmeelliseen nykimiseen 3000 rpm kohdalla. Tatechissa sellainen lieve ilmiö että tyhjä käynnillä menee pois tyhjä käyntikartalla ja nakkelee sytytys arvoksi 24-26 sekä kiihdytyspumppukin on aktiivinen vaikkei kaasun koske ollenkaan.. No jospa tuo puola aiheuttaa tuonkin häiriön.

Turvonnut ja kuori haljennut puolasta. http://1drv.ms/1nuixCT

Mulla paloi samanlaiset puolat paskaksi, kun ECU:n sytkäpiiri alkoi syöttää jatkuvaa 12 voltin virtaa triggeripiuhasta. Kannattaa siis mitata, mitä se triggeripiuha näyttää.

Lisäksi noilla puolilla kannattaa tulppiin ja puolan lähtöpäähän laittaa akkunaparasvaa, kun antavat sen verran paukkua, että voi kipinä hyppiä omiaan.

Mulla paloi samanlaiset puolat paskaksi, kun ECU:n sytkäpiiri alkoi syöttää jatkuvaa 12 voltin virtaa triggeripiuhasta. Kannattaa siis mitata, mitä se triggeripiuha näyttää.

Lisäksi noilla puolilla kannattaa tulppiin ja puolan lähtöpäähän laittaa akkunaparasvaa, kun antavat sen verran paukkua, että voi kipinä hyppiä omiaan.

Tässä minulla muut 3 puolaa vaikuttavat ehjille. Tuon vian syntyy voi olla syynä vääränmalliset tulpanhatut. Eivät olleet käytännössä viime kesän alkupuoliskolla paikoillaan ollenkaan kun hattu oli tarkoitettu pikkukantaiselle tulpalle ja tulpat oli isolla kannalla. Nyt laitoin tuohon 5kohm vastushatut puolanpäihin ja tulpanhatuissa on vielä 1kohm.
Mittaan kuitenkin varalta on virtoja triggeri piuhassa.

Yllättäen oli kytkinkoppa haljennu  hitsaus saumaa pitkin ympäriinsä.  Hyvä että tässä vaiheessa hoksasi ettei vahinkoa tullut isommin.
Muutoin olisikin katsastusta vaille.