Belli ei sitä ihmeemmin aukikirjoita, kunhan toteaa hihavakion 0,4 jälkeen virtausvastuksen kasvavan merkityksellisesti.
Tihennys- ja harvennusaallot liikkuvat tietysti vallitsevalla äänennopeudella, joten voisi olettaa sillä olevan yhteys turbulenssin syntymiseen putkiston virtauksessa.
Tietysti jos haluaa olla tarkka niin ilman lämmöstähän se äänennopeus on riippuvainen, joten pitäisi selvittää ja tarkastella sen perusteella ennen ja jälkeen IC'n.