Yleismittari kouraan ja mittaamaan.
Ensin autoon virrat päälle, eli virta-avain käyntiasentoon ja sitten mittaat.
Ensin akun miinusnavan ja moottorin (vaikka imusarjan) väliltä. Jos sieltä löytyi akun jännite tai enemmän kuin 0V, niin akun miinuskaapeli on poikki. Jos taasen siinä on 0V, niin akulta auton johtosarjaan lähtevä plussa johto on irti tai poikki. Jos jännitteet ovat jotakin muuta kuin akun jännite tai 0V, niin silloin auton johtosarja alkaa olla "todella" rapea!
Nopea ja helppo tapa löytää vika, kun pakkasessa ei harmaankaan halua askarrella liikaa!
