Projekti Volvo amazon 1970.

Testailin tuossa tänään tuota lämmityslaitteen hanaa ja vuotaa... Vuotaa ilmeisesti jostain alapäästä melko todennäköisesti tiiviste. Ajettelinkin että tuollainen tuomio tulossa koska oli ohitettu tuo hana kun ostin auton. Eli voiko tuota mitenkään korjata? Vai kannattaako hankkia suoraan uusi alkuperäinen, joka mielestäni vähän suolaisen hintainen, vai olisiko kokemusta kävisikö jokin yleismallin hana pikku säädöillä tai jonkin muun merkin vastaava?

Mikä tarkoitus on sillä ohuella pitkällä kupari langalla, joka menee lämmittimen koteloon. Jokin huohotin/kondensio juttu, mutta miksi pää oli tulpattu?

Se ohut pitkä kapillaariputki toimii tavallaan termostaattina.

Hatara muistikuva, että Onnin auto nimisessä raskaan kaluston tarvikeliikkeessä olisi ollut hyvin liki aman hanaa muistuttava tuiote myynnissä joku vuosi sitten. Kapillaariputkineen. Ja hinnaltaan ei ilmainen mutta halvempi, kuin VP, CVI jne.

Testailin tuossa tänään tuota lämmityslaitteen hanaa ja vuotaa... Vuotaa ilmeisesti jostain alapäästä melko todennäköisesti tiiviste. Ajettelinkin että tuollainen tuomio tulossa koska oli ohitettu tuo hana kun ostin auton. Eli voiko tuota mitenkään korjata? Vai kannattaako hankkia suoraan uusi alkuperäinen, joka mielestäni vähän suolaisen hintainen, vai olisiko kokemusta kävisikö jokin yleismallin hana pikku säädöillä tai jonkin muun merkin vastaava?

Mikä tarkoitus on sillä ohuella pitkällä kupari langalla, joka menee lämmittimen koteloon. Jokin huohotin/kondensio juttu, mutta miksi pää oli tulpattu?

Korjattavissa on mutta isotöinen . Kaveri onnistui ostamaan irtotiivisteitä joku vuosi sitten ,itse olen tehnyt sen tiivisteen silikonista ,



Irtotiiviste kuvassa on alkuperäinen  joka ajan kanssa "hapertuu" ja repeää .

Se ohut kupariputki joka liittyy vesihanaan on kyllä hyvä säilyttää , sen tarkotus on toimia tosiaan termostaattina ja "hienosäätönä"  ,jos se ei ole toiminnassa on tosi vaikea säätää lämpöä tulevaksi "tasahaaleana" ,kokeiltu on !

Yritetään selvittää irtotiivisteiden saantia jos vaikka sais vielä.......

Jahas taas oppi jotain uutta. En ole koskaan törmännytkään tuollaiseen "Hi-tech" termostaattiin. Kysyin muuten tuolta firmasta tuota hanaa ja oli jonkin verran edullisempi orginaaliin, muttei tosiaan ilmainen sekään, jäin nyt sitten vielä miettimään jos tuon saisi mahdollisesti korjattua tai laittaisi ihan tarvike hanan tuohon, vaikka se mahdollisesti sitten aiheuttaisikin hiomista tuon haalean lämmön kanssa. Kesä käyttöön tämä pääsääntöisesti tulee, joten mahdottomia lämmitystarpeita tuskin tulee, mutta olisihan se hyvä kuitenkin toimia.

Kerro eke tosiaan jos jostain vielä tuohon tiivisteitä löytyisi tai annatko hyvät vinkit miten tuota voisi koittaa korjata silikoonilla.

Huomenna sitten jatkuu jarruputkien nikkarointi, koska en ole tallille tälläviikolla kerennyt.

Sopiskohan tuohon lämmityslaitteeseen 240.n hana? On äkkiseltään saman tyylinen ja samat toiminnot.

Sopiskohan tuohon lämmityslaitteeseen 240.n hana? On äkkiseltään saman tyylinen ja samat toiminnot.

Toinen letku lähtee väärään suuntaan, mutta muuten on ihan samanlainen.

Tietoa "hanahommaan" !
http://www.sw-em.com/Heater_Control_Valve.htm

http://www.heatercontrolvalve.com/

http://www.pbase.com/czechman/ranco

http://www.studebaker-info.org/tech/Ranco/rancotb/rancotb.html
http://www.classicautoair.com/GM_OEM_Parts_Valves.html

http://www.ebay.com/itm/DMT-68-69-B-Body-AC-A-C-RANCO-Heater-Water-Control-Valve-Repair-Kit-Seal-/291001034925?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43c10368ad&vxp=mtr

Tuo tiiviste näyttää vähän "jäykältä" alkuperäinen on ehkä herkkäliikkeisempi ,

Kiitos eke:lle. Täytyypäs vähän perehtyä materiaaliin.

Sain tänään n. puolet jarruputkista viritettyä. Vähän jo rupeaa luonnistumaan sujuvammin vaikka onkin tuollaista edes takaisin mittailua, vääntelyä ja kääntelyä. Mutta nyt alkaa näyttää siltä ettei tuo 2*5m putkea riitä, eli en saakkaan huomenna loppuja putkia tehtyä. Kaippa tuon kerkeää myöhemminkin, mutta olisi mukava välillä saada jokin homma kerralla valmiiksi, eikä värkätä 10 eri asiaa yhtäaikaa.

Viikonlopun saldoa. Vielä vaatii pientä hifistelyä.

Tästä tulee kyllä jotain niin hienoa, että pitäisi oikein käydä hattukaupassa, jotta voisi nostaa sitä sinulle 

Tästä tulee kyllä jotain niin hienoa, että pitäisi oikein käydä hattukaupassa, jotta voisi nostaa sitä sinulle 

Samaa mieltä ollaan 

Samaa mieltä, hienolta näyttää

Kiitosta vaan positiivisista kommenteista. 

Päivinä jona ei jaksa lähtiä tallille on hyvä värkätä kaikenlaista pikku juttuja. Tänään näpräsin puhaltimen moottoria, pesu kunnon tarkistusta ja muut huollot. Tuollainen tuolta sitten paljastu.

Kiitosta vaan positiivisista kommenteista. 

Päivinä jona ei jaksa lähtiä tallille on hyvä värkätä kaikenlaista pikku juttuja. Tänään näpräsin puhaltimen moottoria, pesu kunnon tarkistusta ja muut huollot. Tuollainen tuolta sitten paljastu.


(Kuva poistettu lainauksesta.)


(Kuva poistettu lainauksesta.)

Mulla on pyhimyksessä täysin identtinen, mutta toinen noista hiilenpidikkeistä on poikki. Jostain pitäisi löytää tilalle uusi tai vaikka hommata toinen samanlainen puhallin varaosiksi.

Joskus noita aina näkyy myynnissä, lähinnä kavereilla joilla on sekalaisia kasoja osia myynnissä. Kunnosta nyt ei aina tiedä, mutta kannattaa varmaan kysellä juurikin tuollaisista paikoista. Voi tärpätä täysin toimivakin.

Nyt päässyt jo vähän koneen kimppuun. Hain osat koneistamolta ja putsailin lohkon ja iskin maalit päälle. Kunnolla tuon koneen kasaus alkaa vasta ensiviikolla, kun on lomaviikko, niin saa rauhassa rakennella. Tuossa vielä nyt kuva tuosta kevennetystä vauhtipyörästä ja kiilotetusta kampurasta. Ei nyt ole tullut punnittua tuota vauhtipyörää, kun ei ole kuin 5kg näyttävä talousvaaka. Porukoilla olis kyllä henkilövaaka, mutta siinäkin on vain 0,5kg tarkkuus, niin en ole jaksanut lähtiä kantamaan sitä sinne, mutta on siitä jonkin verran lähtenyt tavaraa, ainakin yli 1kg.