Smedsby Garage - Volvo 740 -85

tässä selitys siihen miksi alhaalta 7,5cm levitys eikä 5cm kuten ylhäältä, eli ettei rengas tule näkyviin tuosta edestä kuten nyt v70:ssä on.
en tiedä paljonko auttaa tuo 2,5cm mutta toivottavasti edes vähän kompensoi tuota tilannetta.



pikkuseikkoja 

jostain syystä en pidä että se rengas tuolta tirkistelee 

Samaa mieltä tässä, itsellä näkyy renkaat samalla tavalla edestä, etulipan yläpuolelta.. Ei näytä hyvälle 

Samaa mieltä tässä, itsellä näkyy renkaat samalla tavalla edestä, etulipan yläpuolelta.. Ei näytä hyvälle 

täältä puuttuu "tykkää" nappi 

---

kävin tallilla oikein enemmän tutkimassa asiaa, kyllä se rengas jää vielä vähän pilkistämään sieltä mutta ei niin pahasti, ei sitä saa piiloon ilman että lähtisi "pilaamaan" tuota pyöreää muotoa kaaresta (sisään päin pyöristystä). ja sitä en uskalla lähteä tekemään. Ei se ainakaan niin paljon sieltä tirkistele kun olisi tirkistellyt alhaalta 5cm levitettynä. mutta tosiaan jos enemmän haluaa piiloon niin pitää tehdä jotain radikaalimpaa.

ohkasempi vanne ja kumi tai roiskeläppä sellanen kirkkaan punanen mitä löytyy useammasta amiscorollasta

ohkasempi vanne ja kumi tai roiskeläppä sellanen kirkkaan punanen mitä löytyy useammasta amiscorollasta

toi kuva on siis otettu takaoven vierestä kohti takarengasta, ei kai nyt roikseläppiä renkaan tuollepuolelle kukaan ole laittanu 
kyllähän tuolla edessä on, mutta sekin tietenkin sillä puolella rengasta minne se kuuluu KUVA
ohkaisempi vannekkin menisi jo liikaa karen sisälle näkyisi koko renkaita 

Mitäs jos laittaisit siihen lisää peltiä?   
Eli, mitenkähän tehty esim. TÄSSÄ?

toi kuva on siis otettu takaoven vierestä kohti takarengasta, ei kai nyt roikseläppiä renkaan tuollepuolelle kukaan ole laittanu 
kyllähän tuolla edessä on, mutta sekin tietenkin sillä puolella rengasta minne se kuuluu KUVA
ohkaisempi vannekkin menisi jo liikaa karen sisälle näkyisi koko renkaita 

ai mä katoon että tua on otettu etuoven vierestä nii että tua olis eturengas

Mitäs jos laittaisit siihen lisää peltiä?   
Eli, mitenkähän tehty esim. TÄSSÄ?

sillä on samalla tavalla kuin mulla eli ylhäällä vähemmän levitystä kuin alhaalla, mutta eikö mulla ole sitten tarpeeksi. pitää tutkia lisää tänään tallilla 
tuossa muuten tuon jätkän projektipäiväkirja voin kertoa että on lukemisen arvoinen. sai juuri valmiiksi.

ai mä katoon että tua on otettu etuoven vierestä nii että tua olis eturengas

arvasin

sillä on samalla tavalla kuin mulla eli ylhäällä vähemmän levitystä kuin alhaalla, mutta eikö mulla ole sitten tarpeeksi. pitää tutkia lisää tänään tallilla 
tuossa muuten tuon jätkän projektipäiväkirja voin kertoa että on lukemisen arvoinen. sai juuri valmiiksi.

Näyttäs kyllä nyt että ei oo sulla tarpeeks levitetty.   

Näyttäs kyllä nyt että ei oo sulla tarpeeks levitetty.   

joo rengas jonkin verran jää kyllä pilkottamaan sieltä ihan alhaalta, meinasin levittää vielä lisää tänään sieltä alhaalta mutta sitten mielestäni taas etuoven ja takaoven väliin tulee liian jyrkkä taitos ja näyttäisi siltä kuin kaksi eri autoa olisi hitsattu yhteen  eli jätin sen noin

mutta illalla piti vielä käydä tallilla hoitamassa kaarelle se viimeinen ja pysyvä muoto



eli nyt on kaaren takaosakin muodossaan, enään ei muodot muutu nyt vaan perus hitsailua eli jäljellä olevat raot umpeen. oli aika tarkkaa touhua tuo mittailu joten kerkesin vasta tuon apparin puolen kaaren saada valmiiksi, vielä siis kuskin puolen kaaren takaosa (takaluukun puolelta) tekemättä, etupuoli (helma) on siellä kyllä jo valmis. tämän jälkeen ovien kimppuun 

  

 

joo joo.. tiedetään 

pitäisi taas tehä jotain, tänään onkin Filemanin kanssa tallipäivä 

E: 05.07.11 kuskin puolta hitsailtu

laatikko irtosi ja matkaa huomenna kohti jurvaa
(AW 71)


pohjaa tutkittu ja on erinomaisessa kunnossa, silti teräsharjaus + massat

jos joku asuu lähellä vaasaa niin kannattaa tulla hakemaan tallilta pakoputkisto näyttää nimittäin juuri uusitulta äänenvaimentimineen kaikkineen, halvalla lähtee alusta loppuun, lähetä yv

ei tee mieli heittää sitä pois

E: ensimmäinen YV tuli tuosta putkesta jo, ja kysymys kuului että laitanko matkahuoltoon ja vastaan tässä myös nyt kaikille että en. sen saa tulla kaljapäkin hinnalla hakemaan tallilta 044 kaks nolla kaheksan yks kaks neljä yheksän

mulla meni tuo startin hammaskehä tuossa turbiinin vetolevyn mukana ouluun mutta onneksi laatikon ostaja oli niin mukava ja fiksu että toi mulle littupyörän tilalle kysymättä, josta saan sen hammaskehän siirrettyä teräsvauhtipyörään

E: 20.7.11

 -taka ovia soviteltu ja helmapeltiä tämän johdosta muokattu.

E: 25.7.11

toinen rälläkkä paskottu kuukauden sisään. molemmat meni tätä autoa laittessa, nyt on uusi haettu takuuseen
 -taka ovia venytelty ja soviteltu lisää. ei vaan meinaa millään osua kohdilleen 

E: 01.8.11

edistyy 

vaikeata oli saada kohdilleen 
siksi onkin vähän kestänyt eteneminen kun on mietitty ja mietitty.



heppailin oven väliin tollaset "ylipitkät" "apulevyt" ja kun niitä naputteli hetken rauhassa lyttyyn niin ovi asettuu pikkuhiljaa paikalleen (vetää ovea sisään päin) "apulevyt" lähtee kyllä sitten pois kun saa muuta tuki rautaa ympärilleen



tuokin oli tarkkaa hommaa että sai ylipäätään nuo raot tasasesti joka puolelta. (ovien välit ja ovien ja tippalistan välit)



tuota takaoven ja lokarin väliin jäävää rakoa täytyy vähän tasotella, rälläkällä vähän kraapia  (rako kapenee alasmentäessä)



ja tässä ovien alaosaan jää ovien väliin laajempi rako, tiedän kyllä mitä teen sen kanssa.



ei muuten käy nuo 960 ovien listat, siis nuo kromiset mitkä kuvissa olen vaihtanut takaoveen 740 mustan listan. onneksi mulla on tallessa sellaiset kromiset 740 listat. nuo lainasin salaa Filemanin romu autosta tallin nurkilta    ei saa kertoa sille
-ei käy siksi koska tuo pikku kolmio ikkuna takaloksun yläpuolella on 740 listalla ja se ei sovi yhteen 960 listojen kanssa. nyt on 960 kromilistat ylimääräset voi laitta yv niistä

jos se taas tästä lähtis!

Hyvältä näyttää, mutta jotenkin havaittavis tokan kuvan perusteella että renkaassa saattaa olla vähän heikot paineet.