Volvo 240 "Vanha Herra" MYYNNISSÄ

Kuvatusta. Ei oikein näy perän todellinen korkeus ku on pienen nyppylän päällä takapää


Muuvan tunti meni kun purin varaosa autosta keskuslukon. Oli sitten sisäjohtosarjan kanssa samassa sukassa. Sai sukat ratkoa ja oikiat johdot nappailla pois sieltä. Positiivinen lopputulos saatiin  samalla lähti toiseen peliin sähköikkunoiden ja peilien johtosarja

Etupyöränlaakerit kahisivat, aukaistahan ne sai, molemmin puolin.
Tinnerillä ja rasvanpoistolla pesin laakerit ja koolit. Kasaukseen pääsin huomasin onnekseni ettei koko talossa ole laakerirasvaa.... Ei muuta kuin kaupungille asijoikseen rasvan hakuun ja saihan tuossa monta muutakin asiaa hoidettua pois alta



Draconit nappasin alle. Etupyörät oli aika kaljut 16" noh ei niissä ollu pintoja isommin muutenkaan kun nakkasin alle. Pitää laitella reilulla pinnalla olevat kumit seuraavaksi 16 valseille



Jos metsään tahdot mennä nyt, takuulla yllätyt...

Takavalot tuli hiottua ja lakattua. Jännä jotta tuli noin tummat vaikka normaalilla kirkkaalla lakalla vedin 

Päivällä tuli käytettyä kuskin etupäätä auki, kun kolisi
etutolppa käytettiin auki ja tarkistettiin yläpään laakeri. Alapallo vaihdettiin kans,
kummaa kolina hävis. Vähä tuo keula meinaa levoton olla, tuntu pikkasen välystä olevan sisemmässä raidetangossa. Vaihtaa molemmille puolille sisemmät ja ulommat. Kestääpähän isältä tyttölle 
Sitten käyttää pyörät suunattamassa

Ens kesäksi oon jo tästä suunnitellu pienimuotoista kori jumppaa mielessä
Tarkoitus olisi maalata Vanha herra uusiksi, saa varmaan nimen muuttaa Uusi Herra   sen jälestä
Grafiitin harmaaksi menis ja metallia reilusti värimassan sekaan
mädätyslistat poistaa samalla ja ovet käyttää irti ja entisöidä ruosteen alut pois

Mopo jo ruennu keulii mielessä, k-jet turboa tästä suunnitellu  Toivottavasti nyt en tähän turbotukseen ala näppejäni sotkee 
Vaikka miehekkäänpi olis 2.8 pitkä isku vaparina 

Vaikka miehekkäänpi olis 2.8 pitkä isku vaparina 

Tämä

Eillinen loppupäivä ja ilta meni kytkimen kanssa temmeltäessä. White tuupattiin terassille siksi aikaa säilöön ja vaihto alkoi.
Laatikkoon myös vaihtui samalla öljyt. Pestiin laatikko ja palkki. Vauhtipyörästä hijoin lasittumat pois, jota ei onneksi juurikaan ollu.
215mm alkuperäinen kytkin löytyi, joka oli todellakin ehtoon puolella. Luisti sen minkä kerkesi ja hyvä kun otti edes. Tilalle tuli 228mm Lukin paketti ja Skf silmälaakeri löysi kaupanhyllyltä tiensä paikoilleen. Tuntuu nytten ettei polkimessa ole yhtään vastusta  niin makia ajettava

Uutta


Vanhaa


Paksuuus eroja


paikoillaan


Ei oikein tullu kuvia otettua kauheesti. Piti saada nopeasti valmista, vaikka nopeaa se ei ollut. Kaikki kun pitää tehdä justiinsa, eikä miltei 

Suuren kiitokset -nikke- Kytkinpaketista ja Nopeasta toimituksesta. Pelastit Juhannuksen 

Oli ihan komiasti renkaat kankailla vai puhuisko jo raudoilla 
vähä auraukset ketullaan Vanhassa herrassa. On se kyllä hakenu tietä jo pitemmän aikaa, nooh siinä rupesin selvittää kun väljyyttä tuntuu ohjauksessa. Sisemmät raidetangot irti, käsinpyörittelyä/rynkyttämistä timmit kuten ulommatkin. Rattia heilutteli vieläkin tuntu väljyys ja kuulu. En ole ennen kuulut saatika vaihtannut väljää rattiakselin ylempää ristikkoniveltä

soitella päivemmällä jotta saisivat säädettyä kulmat kohilleen 
Samalla nakkuutta 16" uudet kumit ja alle 

Eillen vaihtui tuliterät kummet alle 195/65/15, samalla reissulla käytin pyöränkulmat säädätettävänä. olihan ne aika päin mäntyä  sen mukaset oli kyllä entiset etusetkin
metallit jo paisto läpi 
Nyt menee suoraan ja leppoisa ajella 
Pesasin illasta Herran

Karavaani kohta starttaa minilomalle lapinportin suunnalle

Reissua tuli käytyä kuusamossa, siitä posion kautta sallaan ja kotia
Ainut jotta bensapumppu taitaa olla tien päässä. Rupeaa ujeltamaan kun tarpeeksi ajaa ja tuntuu jotta tehot häviää
Vaihdoin tuossa illasta, kotiuduttua pumpun mikä oli tuossa F:n ruiskussa mutta siinäkin rohisee ja jurraa pumppu myös, sekä senkään vertaa tunnu tehoja antavan mitä entinen. Tarkoitus laittaa tuollanen 044 tyyppinen pumppu luulis teho riittävän (6bar/220l/h) ?

Sallasta:

lähemmäs 11tkm takana tämän kasaamisesta ja öljyn vaihdosta. Mobilin öljyt tuli ja Volvon suodatin käyttikseen vaihdettua, taas pääsee ajamaan huolettomia kilometrejä 

Uudella vainulla tuli reissua heitettyä, ei paljon mitään painannu 990kg Vanhan Herran perässä. Nätisti 80km/h veti noin 9.5L kelpasi 100km

Ei perä notku vaikka panoa on ja konttikin oli täys 

Toissapäivän pesin tämän, sisä siivouksen tein. tallissa sai olla rauhassa muutaman päivän. Sillävälin nautin Whiten Sporttisesta menosta

Innostuin joutessani myllyttämään tämän tänään. 4h kului aikaa + lasian kiillotus sisältä ja ulkoa. Koko kromimaskin laitoin lopussakin paikoilleen
Kyllähän siinä tuli huomattavasti kirkkaampi, ne hienot ja vähä isommatkin naarmut mitkä ei kynteen tuntunnu lähti pois

Ei nämä kaksisia kuvia ole, parempaa kameraa kun ois

Tämä koki tänään harmittavasti EVO3 muotoilun takalistossaan 

Menikö pahasti?

kummatkin peräposket väänty + takapelti, koukku ja toinen valo. Konttin kansi säily ihme ehjänä. 80-90 vauhista jysäytti perään ite ajoin 70.

Suurella todennäköisyydellä lihoiksi menee tai hommaan toisen 240 johon saan siirellä tästä osat. Ei mahda mitään