S80 -07 2.4D ei jää käymään. Merkkiliikkeessä, mutta vikaa ei löydy

Johtosarjasta lähtisin vikaa etsimään (mm. Mondeossa johtosarja vikoja paaaljon). Kerroit että johtosarjaa oli mitattu, mutta onko johtoja kuormitettu? Tarkastaisin myös runkoaisanpäässä olevat maadoituspisteet.

Eikö onnistu käytetyn ECUn asennus -08->? edellisiin onnistuu... Ajonesto ym niissä CEM yhteydessä...

Eikö onnistu käytetyn ECUn asennus -08->? edellisiin onnistuu... Ajonesto ym niissä CEM yhteydessä...

Ei onnistu käytetyn laittaminen. Ja uudenkin jos ostaa ja ohjelmoi niin ei pelaa kuin minun autossa. Eli todella vaikeaksi / kalliiksi on nää nykyiset romut tehty.
n. 1500 eur. maksaa jos kokeilee tuleeko kuntoon kun ECU:n vaihtaa. Mitään takuuta kuntoon tulemisesta ei kukaan anna.

Ei onnistu käytetyn laittaminen. Ja uudenkin jos ostaa ja ohjelmoi niin ei pelaa kuin minun autossa. Eli todella vaikeaksi / kalliiksi on nää nykyiset romut tehty.
n. 1500 eur. maksaa jos kokeilee tuleeko kuntoon kun ECU:n vaihtaa. Mitään takuuta kuntoon tulemisesta ei kukaan anna.

Voisin väittää, että käytetyn ecun asennus onnistuu. Lukee vanhan ecun tiedot bdm:llä ja uuteen samalla konstilla tiedot sisään. Ja jos auto on 08-11 niin ecu on edc16 eli sama kuin edellisessä korimallissa jos on uudemmalla hopeakantisella moottorilla.

Varmaankin volvolta sanottu tuo "ei onnistu käytetyn asentaminen"... Eivät ota riskiä epäonnistumisesta joten eivät tee mitään. Sanovat jopa ovimoduuleista ettei voi asentaa toiseen autoon... Kysäisesehän esim Autiolta Pirkkalasta ECUn numerolla löytyykö. Voisit toki sen ilmoittaa täälläkin. Muistaakseni VIDAlla oli ainakin 05-07 autojen kohdalla erikseen maininta että käytetyn ECUn voi asentaa koska niitä on vaihdeltu turhaan ja useista korjaamoista löytyy käytettynä juuri sen takia. Väittäisin että käytetyn hinta noin parisataa. Sitten ECU uudelleenlataus siihen päälle.

Varmaankin volvolta sanottu tuo "ei onnistu käytetyn asentaminen"... Eivät ota riskiä epäonnistumisesta joten eivät tee mitään. Sanovat jopa ovimoduuleista ettei voi asentaa toiseen autoon... Kysäisesehän esim Autiolta Pirkkalasta ECUn numerolla löytyykö. Voisit toki sen ilmoittaa täälläkin. Muistaakseni VIDAlla oli ainakin 05-07 autojen kohdalla erikseen maininta että käytetyn ECUn voi asentaa koska niitä on vaihdeltu turhaan ja useista korjaamoista löytyy käytettynä juuri sen takia. Väittäisin että käytetyn hinta noin parisataa. Sitten ECU uudelleenlataus siihen päälle.

Juuri näin ja voihan sitä kysyä paikasta, josta käytetyn ecun ostaa, että onnistuuko palauttamaan jos ei vieläkään toimi auto. Ei se ecu siinä ainakaan kulu  ja kokeilu nyt ei kallis ole jos sattuu metsään menemäänkin, koska kai ne siellä Volvollakin nyt jotain vianhakupalkkaa ottaa...

Tieto minkä minä olen Volvolta kuullut on, että käytetyn boksin voi laittaa, mutta se pitää ensin "nollata" siinä alkuperäisessä autossa, joka jälkeen sen voi siirtää toiseen autoon ja ladata ohjelmisto uudeleen sisään.

Tieto minkä minä olen Volvolta kuullut on, että käytetyn boksin voi laittaa, mutta se pitää ensin "nollata" siinä alkuperäisessä autossa, joka jälkeen sen voi siirtää toiseen autoon ja ladata ohjelmisto uudeleen sisään.

Noin se pitää tehdä jos merkkitesterillä aikoo ecuja vaihdella, mutta toisella konstilla pitäisi riittää jos vaan ecun hw-numero on sama!

Noin se pitää tehdä jos merkkitesterillä aikoo ecuja vaihdella, mutta toisella konstilla pitäisi riittää jos vaan ecun hw-numero on sama!

ECM:n vaihto sellaisenaan ei ole onnistunut kolvaamatta tai koodaamatta edes aiemmassa korimallissa. Eikä kyllä onnistu tässäkään. Komponentteja vaihtamalla onnistuu.

Onko vika jo korjaantunut?

Piti kokeeksi irroittaa omasta autosta läppäkotelon johdot pois, jos vaikka toimisi ilmankin mutta en ole ehtinyt. Tuossa aiemmin viittasin katkenneisiin johtoihin ja ne oli vissiin tarkistettu? En edelleenkään tahdo uskoa että ne tarvikexenonit olisivat ECM:aa rikkoneet mutta onhan kaikki mahdollista . Ainoa yhteinen tekijä voisi olla oikean etuaisan päällä olevat maadoitusliitokset. Niistä kun kontaktit hapettuvat, tulee varsin sekavia vikakoodeja.

ECM:n vaihto sellaisenaan ei ole onnistunut kolvaamatta tai koodaamatta edes aiemmassa korimallissa. Eikä kyllä onnistu tässäkään. Komponentteja vaihtamalla onnistuu.

Mitä tietoja pitää sitten kolvailla tai koodata tai vaihtaa? BDM:llä kun lukee niin se lukee ihan kaikki mitä ecu pitää sisällään: kartat, ajoneston, eprom:iin tallentuneet tiedot mm. viat, dpf:n tiedot jne jne. Bemariin ja Hondaan on onnistunut niin luulisi Volvoonkin... Voi silti olla, että Volvo tekee poikkeuksen, mutta tekisi mieli koittaa 

Mitä tietoja pitää sitten kolvailla tai koodata tai vaihtaa? BDM:llä kun lukee niin se lukee ihan kaikki mitä ecu pitää sisällään: kartat, ajoneston, eprom:iin tallentuneet tiedot mm. viat, dpf:n tiedot jne jne.

Lasken tuon ECM:n sisältämän BDM-portin kautta lukemisen koodaamiseksi ja jää monilta tekemättä ja se lukija+ohjelmakin tarvitaan .

Lasken tuon ECM:n sisältämän BDM-portin kautta lukemisen koodaamiseksi ja jää monilta tekemättä ja se lukija+ohjelmakin tarvitaan .

Ok, näinhän se on 

Ei ole tullut kuntoon. ECM edelleen Sercapilla kohta tulee 2kk täyteen. Ei mikään hirveen nopee mesta.
Ensiviikolla täytyy vissiin korjoittaa uusilla osilla, tosta ei tainnut tulla selvyyttä pelaako käytetty? Jos osia pitää kolvailla, niin kuka kolvailee?

Onko vika jo korjaantunut?

Piti kokeeksi irroittaa omasta autosta läppäkotelon johdot pois, jos vaikka toimisi ilmankin mutta en ole ehtinyt. Tuossa aiemmin viittasin katkenneisiin johtoihin ja ne oli vissiin tarkistettu? En edelleenkään tahdo uskoa että ne tarvikexenonit olisivat ECM:aa rikkoneet mutta onhan kaikki mahdollista . Ainoa yhteinen tekijä voisi olla oikean etuaisan päällä olevat maadoitusliitokset. Niistä kun kontaktit hapettuvat, tulee varsin sekavia vikakoodeja.

Ei ole tullut kuntoon. ECM edelleen Sercapilla kohta tulee 2kk täyteen. Ei mikään hirveen nopee mesta.
Ensiviikolla täytyy vissiin korjoittaa uusilla osilla, tosta ei tainnut tulla selvyyttä pelaako käytetty? Jos osia pitää kolvailla, niin kuka kolvailee?

Kolviin ei tarvitse tuossa hommassa koskea! Sinuna kokeilisin käytettyä jos vaikka korjaantuisi sillä ja vaikka ei onnistuisikaan niin ei jää harmittamaan kun ei tullut kokeiltua vs uusi ecu. Tosin jos joutuu ostaan ensiksi käytetyn ecun ja vielä uudenkin niin kättä taskuun