Teemun perhefarkku - 740 STW '90

Ekassa kuvassa näkyykin vieressä appiuko S80.

Uusi syyläri asennettu, vanhasta anturi uuteen ja uuden tiivisteen kera paikalleen ja kyllä toimii. 
Syyläri on siis Bilteman 99€ syyläri ja suoraan kävi paikalleen ilman mitään patentteja. 

Auto toimii kuin unelma, ilman ongelmia, mutta hifijohtojen veto tuotti tuskaa, kyyneliä ja vitutusta.

Ainoat johdot, mitkä sain vedettyä kahdessa tunnissa oli RCA-johdot. Virtajohdolle ei löytynyt paikkaa tulipellistä mistä tuoda läpi, vaikka tuo sisätilalämppärin haarakin on tuotu läpi sieltä puolan takaa melko nurkasta pelkääjän puolella, niin kädet ei sinne mahtuneet saatika saanut otettua sitä kumisuojaa irti siitä. Kuskinpuolelta sama, turha toivo.

Pitää varmaan oottaa, että kelit vähän lämpenee ja voisi sitten ulkovalossa tuon tehdä.. 

mulla oli webastolla tollanen "kaukosäädin"

Prikulleen samallainen, samassa paikassa.

Auto toimii kuin unelma, ilman ongelmia, mutta hifijohtojen veto tuotti tuskaa, kyyneliä ja vitutusta.

Ainoat johdot, mitkä sain vedettyä kahdessa tunnissa oli RCA-johdot. Virtajohdolle ei löytynyt paikkaa tulipellistä mistä tuoda läpi, vaikka tuo sisätilalämppärin haarakin on tuotu läpi sieltä puolan takaa melko nurkasta pelkääjän puolella, niin kädet ei sinne mahtuneet saatika saanut otettua sitä kumisuojaa irti siitä. Kuskinpuolelta sama, turha toivo.

Pitää varmaan oottaa, että kelit vähän lämpenee ja voisi sitten ulkovalossa tuon tehdä.. 

Mää vedin virtakaapelin kuskinpuolelta, läpivienti oli siellä poljinten tuntumassa, justiin poljinten yläpuolella muistelisin. Suht piilossa että ei eka kurkkaamalla näe mutta kyllä sinne käsi ylti. Ja mulla just sama -90. En tiiä sitte, oma on tomaatti niin voihan se olla että manuaalissa on joku polkimiin liittyvä vaijeri tai tanko tai joku sen tulpan paikalla.

Karvalakkimalleissa on helppo vetää ilmastoinin läpivientejä hyödyntäen, mutta tässä ei tosiaan onnistu sekään. 

Saattaahan noissa laatikoissa olla vähän eroja, mutta täytyypä katsoa. Katselin muunmuassa sieltä konepellin avausvaijerin luonta läpivientiä mutta ei natsannut, mutta täytyy katsella tarkemmin. Purin kuskinpuolelta ratin alapuolisen muoviosat veke, että näki sinne tulipeltiin, muttei oikein ajatus toiminut kunnolla enää kun alkoi vilu iskemään, että pitää tarkistella fiksummin sitten sitä asiaa.

Karvalakkimalleissa on helppo vetää ilmastoinin läpivientejä hyödyntäen, mutta tässä ei tosiaan onnistu sekään. 

Niimpä, ajattelin itsekin että pitääkin olla ilmastointi.. mutta kyllä se paikka jostain löytyy sille johdolle.

Onko sulla porakonetta käytössä?

Onko sulla porakonetta käytössä?

On porakone, sähköporakone, sunmuut, mutta ei käynyt mielessä porata lisäreikiä sinne tulipeltiin kyllä.. 
Saatika porata niistä nykyisistä rei'istä kumitötskiä auki, kun menee vaikka ja mitä johtoja konehuoneen puolelle..

Helpoin tapa etsiä  johdoille paikka on purkaa sisusta halutun läpiviennin kohdalta, sivuleikkurilla tulppa pois,meisseli avattuun reikään niin hahmottaa paikan helpommin. Johdot nippuun ja vetää öljytyn teräsputken avulla läpiviennistä. Muutaman kerran olen etsinyt paikkaa liian alhaalta tai se on jäänyt eristeiden taakse.

Meneekös näissä paremmin varustelluissa sieltä kuskin nurkan läpiviennistä jotain muuta läpi kun vaan johtoja? Ite sain omasta seiskasta sieltä kautta pujotettua poppivehkeiden- ja lisävalojen piuhat, ainut mikä hankaloitti oli entisen omistajan läpivientiin työntämä bituminauha.
Jonkun matkaahan tuosta saa työntää johtoa että tulee näkyviin, jossei jää muihin johtoihin kiinni, mutta kun ottaa sen muovin pois, mikä ilmeisesti on irti ollukkii, niin sieltä ne johot tulee näkyvii. Helpompaa tehä valosalla ja jos kaveri työntää johtoja ni ite näkee missä ne heiluu

Kuskin nurkassa tuntu olevan piuhaa, vaijeria ja tiesmitä kyllä, ahtaat välit vielä ja ei näillä miun käsillä pahemmin joka väliin laiteta käsiä.
Pitää varmaan vielä tänään mennä katsomaan siihen tallille asiaa, alkais pikkuhiljaa himottaa se subi ja vahvistin takakonttiin..

Melko täyden olonen tuo konehuone kyllä tuntuisi olevan siinä tulipellin luona, hanskalokeronkin kun otti pois sisältä niin sieltä löytyi melkoinen johtotaivas, ja pienestä raosta oli joku saanut sisätilalämppärihaaran tuotua sisälle. 

Noin! Pienien mutkien jälkeen homma toimii, kontissa 10" JBL antaa mukavuutta musiikille Blaukkarin kanssa. Pitää jossain vaiheessa laittaa tuo 15" koteloineen nippuun ja konttiin vahvarin kanssa.

En muistanutkaan, miten metka tuo subbari olikaan kontissa.. 
Kuvia en nyt tuosta viitsinyt edes käydä ottamaan, eiköhän jokainen osaa kuvitella miten johtoja vedetään keulasta konttiin, jne.

Seuraavaksi pitäisi varmaan varautua pesemään auto, öljyt + suodatin vaihtoon, ym..

Edit Näinköhän hirvitarrat kestää konepesua? Ei varmaankaan, joten taidan liimata ne paikalleen vasta sitten, kun tuo auto on pesetetty, sit loppuakohti voikin pestä käsipelin sitä. 

Edit Näinköhän hirvitarrat kestää konepesua?

Linssimalliset ovat ainakin kestäneet oikein hyvin.

Siistihän se on, puskurit vaan masentavan harmaaks päässy

Joo, no puskurit saa hellyyttä kelien parantuessa ja kunhan koko auton sais pestyä huolella. Samoiten peilitkin.. 
Onhan noi ankean harmaat.

Edit: Päivitin aloitusviestin. Tunnistaako kukaan tätä Volvoa? Lähtenyt Helsingistä, sieltä Vantaalle ja Tampereellakin käynyt. HFM-661 ollut silloinen rek.numero.