Ajovalojen jälkiasennusxenoneiden vikailmoituksen ohittaminen, S60 vm06

Päivää volvo-toverit,

Muuan viikko sitte asensin volvooni ajovaloihin Cobran 35 wattiset xenonit. Pieni epäilys valojen toimivuudesta oli ja vikailmoitukselta ei voinut välttyä ilman lisäksi liitettäviä 20 watin tehovastuksia.
Sain kuitenkin sattuman kautta valot syttymää, ihan pienellä "kepuli"konstilla 
Xenonien sytyttäminen ilman vikailmoituksia menee seuraavasti:
1. Parkit päälle
2. käynnistä auto
3. sytytä etusumuvalot
4. käytä kaukovaloja päällä
5. sytytä ajovalot.
Helppo homma 
Xenonit syttyvät ilman vikailmoitusta ja jäävät palamaan. Toivoisin muidenkin kokeilevan konstia. Wetterin"ystäviltä" kyselin kyseistä konsti, mutta väittivät sen olevan mahdotonta.

Laittakaa kommenttia, jos kyseinen konsti toimii muillakin

Mitäs muuten katsastusmies sanoo noista jälkiasennuksista, koska eikös ne ole laittomat tavallisiin umpioihin?

sanoo varmasti, että "soosoo".
Tarkoitus oli poistaa xenonit katsatukseen.

Itsellä v70 n:ssäjälkiasennusxenonit. Ostin canbuseditioinit tms, ei auttanut. Otin yhteyttä myyjäliikkeeseen, heidän neuvoilla ostin vastusarjan, meni huonommaksi, lähivalo rikki teksti palaa koko ajan. Ilman vastuksia varoitusteksti vilkkuu ajotietokoneessa ajoittain. Kysyin uudelleen neuvoa, olisi pitänyt ostaa tehokkaammat vastukset, en ostanut. Epäilivät vain autoni toimintaa. Normipolttimoilla vikaherjoja ei tule. Leimalle otin pois. Eikä poliisikaan ole huomauttanut, vaikka olen ajanut ratsiaan. Laittomathan ne ovat tiedän sen. Täytyy kokeilla tuota konstia ja raportoida.

Aika jännä juttu. Itselläni toimivat nuo Cobran 35w xenonit can ballasteilla, vm. 06 volvossa ilman mitään herjauksia ja lisävastuksia

Volvolta saa alkuperäisosana "vastuskamman" joka tarkkailee valojen toimintaa. Löytyy halogeeneille ja xenoneille omat. Maksoi parivuotta sitten 4€. Myös vakio halogenkamman voi muokata, jottei herjaa jälkiasennus xenoneista.

"Kampa" sijaitsee kuskin jalkatilassa avoimessa moduulissa missä releitä yms...
http://www.vparts.se/se/shunt-for-lampvarning-volvo-v70-s60-s80-xc70-x.html

Kallis tuolla 

Volvolta saa alkuperäisosana "vastuskamman" joka tarkkailee valojen toimintaa. Löytyy halogeeneille ja xenoneille omat. Maksoi parivuotta sitten 4€. Myös vakio halogenkamman voi muokata, jottei herjaa jälkiasennus xenoneista.

"Kampa" sijaitsee kuskin jalkatilassa avoimessa moduulissa missä releitä yms...
http://www.vparts.se/se/shunt-for-lampvarning-volvo-v70-s60-s80-xc70-x.html

Kallis tuolla 

2006 mallissa on eri CEM eikä siis tuollaisia shuntteja

Ottaako virrat suoraan valoliittimestä vai onko sellainen asennus joka ottaa virran releboksin kautta auton +12V -pisteestä?

Itsellä virta tulee suoraan valojen omista johdoista. Vastussarja oli releellä ja otti virrat muualta, vain vastukset ja ohjaus varsinaisesta valojen liittimistä

käytin eilen emännän auton leimalla ja inssi sano vaan että tässähän on laittomat xenonit mutta pittäähän sitä etteen nähhä, ei laittanu mitn mainintaa otteeseen

käytin eilen emännän auton leimalla ja inssi sano vaan että tässähän on laittomat xenonit mutta pittäähän sitä etteen nähhä, ei laittanu mitn mainintaa otteeseen

Vähän offia mutta aika "reilu" katsuri osui kohdalle, seuraava ei välttämättä päästä sua noin vähällä

Omassa V70 -07 on pitkissä valoissa 50w xenonit tavallisilla ballasteilla. Ei mitään  vikailmoituksia tai häiriöitä radioon. 35w xenoneilla ja canbus ballasteilla teki sen että kun vaihtoi lyhyille valoille, niin lähivalojen xenonit kääntyi 5sekunnin viivellä alas. 50w polttimoilla kääntyy heti.