Volvo 740 B200K 1987 MYYTY SAA POISTAA!

Perkele alko volvo merkkailemaan paikkojansa, pieni öljyvana tulee perässä kun pakittaa  . Hammastangon vois jostain kaivaa jos vuoto lakkaisi siihen. Saa tarjota jos jollain lojuu nurkissa

Ens viikolla pitäis käyttää kantti leimalla, luottavaisin mielin menossa kunhan tuon öljyvuodon saa pois

Perus nätti 7kantti sulla itellä ollu vissii 5 sellasta jo missäpäi asut jos konalassa oot ollu? En oo tota vielä liikenteessä nähny

Kiitosta :hello: Asun tos pitäjänmäellä heti konalan rajalla sen konalantien sillan jälkeen


E: Vastasin sitten kaverin tunnuksilla 

Katsastuksessa käyty ja katsuri kitisi seuraavaa:

- Ohjaus jäykkä, ohjaustehostimessa vikaa?
- Päästöjä ei saatu mitattua koska pakoputkessa vuoto jossain kohtaa ja anto happi arvoks +10%
- Kuskin ja apukuskin turvavyöt eivät palaudu


Kaveri vaihtoi hammastangon ja raidetangonpäät, koska hammastanko vuoti öljyä, vuodot eivät lakanneetkaan siihen vaan tehostimen paineletkussa reikä. Noh tähän saimme uuden letkun ja vuodot loppuivat mutta ohjaus oli pirun jäykkä, katsurin kitinöiden jälkeen ihmeteltiin että mistä mahtaisi johtua, jotenkin ratti oli päässyt hieman alaspäin tipahtamaan ja ratti hankautui sen takana olevaan muovisuojaan --> muovisuoja pois ja ohjaus kevyt kuin orava. Yks rasti pois vikalistasta.

Myös turvavyöt haettiin paikalliselta romuttamolta ja sekin asia korjaantui. Vielä olis pakoputken vuoto paikannettava ja käydä ottamassa päästöt korjaamolla. Myös öljyt tuli vaihdettua

Ohessa muutama asennuskuva:


Turvavyön poistelua mutteripyssyllä, koska mitä nopeemmin sitä nopeemmin.


Uus vanha paikallaan.


Pientä koloa lokarissa, korjattu ennen katastusta.


öljyn vaihtoo


Toimivaa hammastankoo


Vanha pois ja uus roskiin? Eiku tä...




Raidetangon päät hiukan lujaa kiinni, kosaania ja lekaa nii johan irtos.

Jos loppuviikosta saisi päästöt vielä niin sais mennä hakemaan leiman

Kulunut ohjaustehostimen hihna vaikuttaa jäykistävästi ohjaukseen. Se kannattaa tarkastaa ekana.
Toinen epänäköisempi syy voi olla jousijalan ylälaakeri, eli se iskaritornin laakeri, joka pilkistää konehuoneessa.
Ylälaakerin tapauksessa ohjaus kuitenkin jumittaisi aika-ajoin.

Oletko tarkastanut ohjaustehostimen letkut, ja liitokset, että vuotaako mistään?

Kulunut ohjaustehostimen hihna vaikuttaa jäykistävästi ohjaukseen. Se kannattaa tarkastaa ekana.
Toinen epänäköisempi syy voi olla jousijalan ylälaakeri, eli se iskaritornin laakeri, joka pilkistää konehuoneessa.
Ylälaakerin tapauksessa ohjaus kuitenkin jumittaisi aika-ajoin.

Oletko tarkastanut ohjaustehostimen letkut, ja liitokset, että vuotaako mistään?

Vika löytyi ratin takaa, muovi nirhautui rattiin ja oli sen takia pirun jäykkä. nyt ohjaus on kevyt, tehostimen hihna vaihdettu ratapäiviä edeltävänä päiviä niin sitä en epäillyt.

Vika löytyi ratin takaa, muovi nirhautui rattiin ja oli sen takia pirun jäykkä. nyt ohjaus on kevyt, tehostimen hihna vaihdettu ratapäiviä edeltävänä päiviä niin sitä en epäillyt.

Ok. Välillä se on pienestä kiinni. 

Kerrankin oli pienestä kiinni

Vihdoin sain asenneltua talmut keulalle


Lippa irti ja talmut kiinni


Piuhat yhdistelin toisesta lampusta toiseen


Ja tästä maa akun miinukseen ja virta katkaisimelle ja siitä akkuun


Räpellystä


Valmis kivan lisän toi kyllä keulalle


Nurmikkomadallus 

Löytyi pakoputkestakin vuoto, viimeisen vaimentajan juuressa on pieni kolo, ajattelin ottaa vaan vaimentajan pois kokonaan ja joku hillitty pönttö tilalle. Tai vaihtoehtoisesti suora putki, en tiedä miten äänet kovenee jos suoran laittais 

Itellä on lankussa suora putki takana. Hyvin tuolla ajelee kun tottuu. Matka ajossa vähä saattaa alkaa harmittaan  Ja yöllä kämpän pihalle pitää ajaa vähän hillitymmin  Joku pikkuvaimennin vois olla passeli

Itellä on lankussa suora putki takana. Hyvin tuolla ajelee kun tottuu. Matka ajossa vähä saattaa alkaa harmittaan  Ja yöllä kämpän pihalle pitää ajaa vähän hillitymmin  Joku pikkuvaimennin vois olla passeli

Joo kyllä sinne aattelin tommosen biltema mörinäpöntön laittaa kun sattuu tallin seinään yks nojailemaan

Iteltä löytyy seiskasta tän tyylinen vaimennin



Se on just enne taka-akselia, mitään muuta vaimenninta ei enää löydy ja yllättävän hiljane 2,5" putkella.
Ennen oli kaks noita, eka suunnilleen siinä missä on alkuperäne vaimennin ja toine oli perässä, päris ku mikäkii putkipoikkine, sama oli bilteman läpivirtaavilla (kaks siis oli joskus niitäkii). Tai en oo ulkona kuullu ohiajoääniä mut kyllä se kabiinii kuulostaa jo enemmä murinalta ku pörinältä nykyään motarilla ajaessa ei tarvii kommunikoida enää huutamalla

Tuota vois itekkin kokeilla kyl, saa nähdä äänistä niinkään enää väliä kunhan päästöt saa 

Nyt on putki kunnossa, otin keskimmäisen vaimentimen pois ja uusin taka akselin ylityksen. Huomenna päästöt ja hakeen vuosi ajoaikaa!

Vuosi lisää elinaikaa taattu tälle kantille