Volvo Cars -sovellus (Oli: Volvo on call)

Kyllä vuonna 2006 on tullut Volvo OnCall ensimäinen SOS-järjestelmä paneurooppalaisella kuuluvuudella

https://www.media.volvocars.com/se/sv-se/media/pressreleases/4929

Och samma på engelska
https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/4929

Tuossa näyttää olevan samat toiminnot mitä on nykyiselläkin, mutta tietty tullut lisää. Olisihan se kätevä jos nuokin saisi aktivoitua.

Olen kanssasi samoilla linjoilla, kuten sanoin "Mitään puhelimeen saatavaa sovellusta ei varmastikkaan taida löytyä, näin vanhaan kapistukseen". 

Mutta mikäli koko palvelusta ei ole ollut tietoakaan 2006.
- Miten se on voinut olla maksullinen lisävaruste tuolloin?
- Miksi autosta löytyy painikkeet SOS ja OnCall?
- Mikäli kyseessä on vain jokin "help desk numero", mitä virkaa "SOS" painikkeella olisi?

Tekniikka & Talous on kirjoittanut alkuvuodesta 2012 artikkelin missä puhutaan Volvo On Call - järjestelmästä, alla lainaus artikkelista:
"Volvo On Call -järjestelmä koostuu handsfree-yksiköstä ja kahdesta autoon integroidusta painikkeesta (OnCall ja SOS). Laitteisto sisältää autoon kiinteästi asennetun GSM-puhelinmoduulin, vara-antennin, vara-akun sekä liitännän auton ulkoiseen antenniin."

Vara-antennista / vara-akusta en pysty sanomaan mitään, mutta muut kriteerit täyttyvät. 

Tuo TM selostus ilmeisesti koskee nykyajan VOC kun on kirjoitettukin 2012. Vuonna 2006 oli hädintuskin saatu 3G kaupalliseen käyttöön niin autosi GSM-moduuli (jos siitä sellainen löytyy) on todennäköisesti 2G ja vaatii sim kortin (nykyajan VOC:ssa on eSim).

Voi olla että palvelu poistunut käytöstä jo mutta voinpa olla väärässäkin.

Vuonna 2006 oli hädintuskin saatu 3G kaupalliseen käyttöön niin autosi GSM-moduuli (jos siitä sellainen löytyy) on todennäköisesti 2G ja vaatii sim kortin (nykyajan VOC:ssa on eSim).

Voi olla että palvelu poistunut käytöstä jo mutta voinpa olla väärässäkin.

Tuohon aikaan VOC-puhelin (siis se, jossa on alalaidassa OnnCall ja SOS merkityt nappulat, tavllisessa kiinteässä puhelimessahan ne puuttuvat) vaati luonnollisesti 2 SIM-korttia.  1 tavalliselle puhelinliikenteelle ja toisen VOC-palveluille.

Tässäkin on oma akku, jos auton akku olisi toimintakyvytön.

Kyllä vuonna 2006 on tullut Volvo OnCall ensimäinen SOS-järjestelmä paneurooppalaisella kuuluvuudella

https://www.media.volvocars.com/se/sv-se/media/pressreleases/4929

VRCF taas näyttänyt voimansa ja asiaan löytyi vastaus! Kiitos gubbe ja Ribbelle kiitos lontoonkielisestä linkistä, tuo toinen kotimainen taittuu aika heikosti 

Aika huima määrä toimintoja ollut tarjolla jo 2006.
Suomessa ei näemmä ollut tukea toiminnoille tämän julkaisun aikaan, mahtaakohan olla vieläkään? (Veikkaisin että ei, ellei tuki ole tullut 2012 tienoilla "seuraavan generaation" VOCin mukana)
Linsenssi ollut voimassa 5 vuotta myynnistä, joten senkin uusiminen olisi edessä - mikäli toiminnoille löytyy tuki.
Olettaisin myös tämän vara-akun olevan jo 14 vuoden aikana kyykähtänyt.
Bilialla epäilivät että VOC-palveluille olisi integroitu sim-kortti, GSM-moduulissa. Tavalliselle puhelinliikenteelle toki tarvitsee sitten erillisen.

Hieno peli ollut aikanaan.

Ainoa ominaisuus mitä tähän kaipaisi, olisi Ardicin kaukokäynnistys.
Kai tuolla ajotietokoneeseen integroidulla 2-paikkaisella ajastimellakin pärjää, mutta olisihan se luxusta käynnistää lämmitin kotisohvalta.

VRCF taas näyttänyt voimansa ja asiaan löytyi vastaus! Kiitos gubbe ja Ribbelle kiitos lontoonkielisestä linkistä, tuo toinen kotimainen taittuu aika heikosti 

Aika huima määrä toimintoja ollut tarjolla jo 2006.
Suomessa ei näemmä ollut tukea toiminnoille tämän julkaisun aikaan, mahtaakohan olla vieläkään? (Veikkaisin että ei, ellei tuki ole tullut 2012 tienoilla "seuraavan generaation" VOCin mukana)
Linsenssi ollut voimassa 5 vuotta myynnistä, joten senkin uusiminen olisi edessä - mikäli toiminnoille löytyy tuki.
Olettaisin myös tämän vara-akun olevan jo 14 vuoden aikana kyykähtänyt.
Bilialla epäilivät että VOC-palveluille olisi integroitu sim-kortti, GSM-moduulissa. Tavalliselle puhelinliikenteelle toki tarvitsee sitten erillisen.

Hieno peli ollut aikanaan.

Ainoa ominaisuus mitä tähän kaipaisi, olisi Ardicin kaukokäynnistys.
Kai tuolla ajotietokoneeseen integroidulla 2-paikkaisella ajastimellakin pärjää, mutta olisihan se luxusta käynnistää lämmitin kotisohvalta.

Päivittäin ainoa ominaisuus mitä tulee käytettyä on just tuo webaston käynnistys. Pakko koputtaa puuta, en ole tarvinut vielä "Volvo on call" enkä "SOS" nappulaa. Mutta ajatus ajatus siitä että auto automaattisesti soittaa hätäpuhelun on hyvä.

Päivittäin ainoa ominaisuus mitä tulee käytettyä on just tuo webaston käynnistys. Pakko koputtaa puuta, en ole tarvinut vielä "Volvo on call" enkä "SOS" nappulaa. Mutta ajatus ajatus siitä että auto automaattisesti soittaa hätäpuhelun on hyvä.

Webaston suorakäynnistys ja ajastus on ylivoimaisesti käytetyin ominaisuus meillä ja on superhyvä. Osoitteiden lähetys luurista auton naviin tulee kakkosena. Auton paikantaminen ja ajopäiväkirja silloin tällöin

Webaston suorakäynnistys ja ajastus on ylivoimaisesti käytetyin ominaisuus meillä ja on superhyvä. Osoitteiden lähetys luurista auton naviin tulee kakkosena. Auton paikantaminen ja ajopäiväkirja silloin tällöin

Noita kahta en ole oikeasti koskaan käyttänyt muuten kuin kokeillut mitä ne on. Tuo navi on myös hyvä kun tuo vanha navi on helkkarin kökkö käyttää muuten.

Päivittäin ainoa ominaisuus mitä tulee käytettyä on just tuo webaston käynnistys. Pakko koputtaa puuta, en ole tarvinut vielä "Volvo on call" enkä "SOS" nappulaa. Mutta ajatus ajatus siitä että auto automaattisesti soittaa hätäpuhelun on hyvä.

Tuostahan oli taannoin Volvoviestissä maininta, että sillon kun Etelä-Suomessa oli motarilla se joukko kolari oli siinä mukana ollut Volvo soittanut hätäkeskukseen ja autot oli olleet jo liikkeellä siinä kohtaa kun ensimmäinen ihminen oli sinne soittanut.

Tuostahan oli taannoin Volvoviestissä maininta, että sillon kun Etelä-Suomessa oli motarilla se joukko kolari oli siinä mukana ollut Volvo soittanut hätäkeskukseen ja autot oli olleet jo liikkeellä siinä kohtaa kun ensimmäinen ihminen oli sinne soittanut.

Sitten kun se vielä osaisi kertoa että meitä on täällä parikymmentä autoa samassa kasassa. No, toisaalta nykyään vastaava ominaisuus lienee useimmissa uudehkoissa autoissa, niin kaipa se hätäkeskus osaa päätellä jotain siitä, että samasta paikasta tulee useita automaattisia soittoja.

Sitten kun se vielä osaisi kertoa että meitä on täällä parikymmentä autoa samassa kasassa. No, toisaalta nykyään vastaava ominaisuus lienee useimmissa uudehkoissa autoissa, niin kaipa se hätäkeskus osaa päätellä jotain siitä, että samasta paikasta tulee useita automaattisia soittoja.

Jossain vaiheessa osaa tuonkin jo tehdä. Uudempiin Volvoihin saa Connected safetyn

Connected Safety  -toiminto voi ilmoittaa kuljettajalle, jos tiellä kauempana edessä ajava toinen ajoneuvo on kytkenyt varoitusvilkut tai havainnut tienpinnan liukkaaksi. Tietoa tienpinnan liukkaudesta voidaan lähettää myös, jos oma auto havaitsee liukkauden.

Connected Safety voi välittää tietoa oman auton ja muiden ajoneuvojen välillä internetin välityksellä. Toiminnon tarkoitus on kertoa kuljettajalle, että kauempana edessä voi olla mahdollinen vaarallinen liikennetilanne.

Connected Safety voi antaa seuraavat hälytykset:

Varoitusvilkkuhälytys
Tienpinnan liukkaushälytys
Havaitessaan liukkaan tienpinnan järjestelmä voi varoittaa kuljettajaa. Lisäksi muiden ajoneuvojen, joiden Connected Safety -järjestelmä on aktivoitu, kuljettajille voidaan kertoa tienpinnan liukkaudesta internet-yhteyden kautta.

Jos autossa on head-up-näyttö, Connected Safety -varoitussymbolit näytetään myös siinä.

Ja tuossa se hyvä puoli, että sai vähän vanhempiinkin päivityksenä. Connected safetyn siis.

Ja tuossa se hyvä puoli, että sai vähän vanhempiinkin päivityksenä. Connected safetyn siis.

Veikkaan että mekaanisesti onnistuisi 2014-> malleihin jossa on digimittaristo ja VOC. Mutta näyttää nykyisellään olevan vain näissä uudemmissa.

Jossain vaiheessa osaa tuonkin jo tehdä. Uudempiin Volvoihin saa Connected safetyn

Joo, tuo on omassakin. Toistaiseksi minulle ei ole selvinnyt, onko tämä Volvo-specifinen ominaisuus (eli vain uudemmat Volvot osaavat "jutella keskenään"), vai joku yleisempi standardi (eli eri merkkiset autot osaavat "jutella keskenään"). Olen arvannut, että ensin mainittu, mikä tietysti hieman vähentää hyödyllisyyttä.

Joo, tuo on omassakin. Toistaiseksi minulle ei ole selvinnyt, onko tämä Volvo-specifinen ominaisuus (eli vain uudemmat Volvot osaavat "jutella keskenään"), vai joku yleisempi standardi (eli eri merkkiset autot osaavat "jutella keskenään"). Olen arvannut, että ensin mainittu, mikä tietysti hieman vähentää hyödyllisyyttä.

Pikaisella googletuksella ei löytynyt tietoa että olisi muille tuo kuin volvoille. Mutta sama toiminto löytyy myös Volvon kuorma-autoista.

Veikkaan että mekaanisesti onnistuisi 2014-> malleihin jossa on digimittaristo ja VOC. Mutta näyttää nykyisellään olevan vain näissä uudemmissa.

Joo hyvin paljon mahdollista.