E85 - keskustelu: käyttökokemuksia, saatavuus, hinnat yms.

Lähin tankkaus piste 30km päässä. Mutta 1.019e/litra oli Kouvolassa Kauppalankadun Salen Abc mittarilla, St1 kankarossa oli 1.069e/litra perjantai iltana 

Kauheita hintoja, Oulussa saanut noin 0.95e/l viimeiset puoli vuotta st1 kortin kanssa. Tosin Mikkelin shellillä näytti olevan 0.897e/l kun katselin Tankille-sovelluksella.

edit. Jos se ei ole virhe-ilmoitus. Kun se on miehitetty asema sillä saisi st1 kortin kanssa n. 0.877e hintaan.

Kauheita hintoja, Oulussa saanut noin 0.95e/l viimeiset puoli vuotta st1 kortin kanssa. Tosin Mikkelin shellillä näytti olevan 0.897e/l kun katselin Tankille-sovelluksella.

edit. Jos se ei ole virhe-ilmoitus. Kun se on miehitetty asema sillä saisi st1 kortin kanssa n. 0.877e hintaan.

Nyt on ollu St1:llä karvan alta 1€ hinta, ja vaki abc asemalla edelleen 1.019.
Vaan viinailu päättyi toistaiseksi kaluston pettämiseen Hyvin rokkas ja starttaskin vs. edellinen kokoon pano 9v sitten  jotain on opittu 

Minkälaisiin kulutuslukemiin olette päässeet tuolla 1.8 duratecilla? Yleisesti ottaen kulutuksen pitäisi nousta etanolilla 25 pinnan luokkaa, mutta mitä käytännössä

Minkälaisiin kulutuslukemiin olette päässeet tuolla 1.8 duratecilla? Yleisesti ottaen kulutuksen pitäisi nousta etanolilla 25 pinnan luokkaa, mutta mitä käytännössä

itsellä on 193hv viismukinen ja suurinpiirtein samat kilometrin ajaa kuin 98:lla, en tiedä mistä moinen johtuu, mutta tuntuis, ettei kulutus ole juurikaan noussut

Niin se 20 - 25% on keskimääräinen kulutuksen nousu, mutta tämä tasapainottuu polttoaineen halvemmalla hinnalla.

Kylmäkäynnistysrikastuskaan ei ole iso ongelma ainakaan kotimaisessa eFlexfuel - sarjassa.



Lähetetty minun COL-L29 laitteesta Tapatalkilla

Kiinnostaisi tietää onko E85-polttoaine aiheuttanut Volvon tekniikalle ongelmia. Syöpymisiä, tiivisteiden vuotamista polttoaine järjestelmässä tms. Harkitsen siirtymistä E85 käyttäjäksi, autolla Volvo V70 MK2 2005 140hv.

V70 2005 2.5T, takana noin 21tkm E85:lla. eFlexFuel muutossarja, pa-suodattimen ja tulppien vaihto lienee oleellisimmat ”lisätyöt” mitä tuli tehtyä. Ei ongelmia.

Niin ja öljynvaihtovälin pienensin muutenkin, joten ei sekään tässä varsinaisesti vaikuta kustannuksina.

Kiinnostaisi tietää onko E85-polttoaine aiheuttanut Volvon tekniikalle ongelmia. Syöpymisiä, tiivisteiden vuotamista polttoaine järjestelmässä tms. Harkitsen siirtymistä E85 käyttäjäksi, autolla Volvo V70 MK2 2005 140hv.

Nyrkkisääntönä on hyvä todeta sellainen, että jos polttoainejärjestelmä ei ole vuotanut 95E10:llä,
niin se ei todennäköisesti vuoda RE85:llakaan.

Suosittelen kuitenkin tarkastamaan polttoainelinjat mahdollisten vuotojen varalta.
Lisäksi jos tosiaan harkitsset RE85:n kokoaikaista käyttöä, niin kannattaa ensimmäisenä vaihtaa polttoainesuodatin, koska etanoli toimii liuottimena, ja näin ollen saattaa irroittaa moskaa polttoainelinjoista jotka saattavat vaikuttaa moottorin suorituskykyyn.

Se ois n3tkm täynnä nykysellä 240:llä E85 voimalla.... Edelleen ei softia tai bokseja... Vain isommat suuttimet ja tommonen 2.3i+automaatti menny nyt 13-16l/100km 

Lh 2.4?

Omassa 240:ssä lh 2.4 (ja b200f+m47), ja melko nirsosti korjaa seoksia jos vähän kippaa e85:sta tankkiin 95 tai 98 kaveriksi.

Semmonen max 20-25% soppa taitaa olla, ettei lähde tehot laskuun tai laiskistu merkittävästi kaasuun vastaavuus kun vetää turhan laihalle.

Mielelläänhän sitä testailisi saako tuota pelaamaan viinalla ilman softamuutoksia, siten että kävisi siedettävästi.
Kulutus tuommoisella sekoituksella noin 10l/100km seka-ajossa, jos ei bensamittari kauheesti valehtele.
 Ei viitti tuohon ostrichia hankkia, kun tarkoituksena on korvata megalla (atecu) lh+ezk jossain vaiheessa.

Semmoinen käsitys on miulle tullut, ettei lh oikein tykkäisi isommista suuttimista jos vaan heittää paikoilleen?
Verrattuna 960 motronic 1.8 esimerkiksi, johon voi heittää vaan n. 300cc/min suuttimet ja viinaa tankkiin = pelaa tosi hyvin.

Lh 2.4?

Omassa 240:ssä lh 2.4 (ja b200f+m47), ja melko nirsosti korjaa seoksia jos vähän kippaa e85:sta tankkiin 95 tai 98 kaveriksi.

Semmonen max 20-25% soppa taitaa olla, ettei lähde tehot laskuun tai laiskistu merkittävästi kaasuun vastaavuus kun vetää turhan laihalle.

Mielelläänhän sitä testailisi saako tuota pelaamaan viinalla ilman softamuutoksia, siten että kävisi siedettävästi.
Kulutus tuommoisella sekoituksella noin 10l/100km seka-ajossa, jos ei bensamittari kauheesti valehtele.
 Ei viitti tuohon ostrichia hankkia, kun tarkoituksena on korvata megalla (atecu) lh+ezk jossain vaiheessa.

Semmoinen käsitys on miulle tullut, ettei lh oikein tykkäisi isommista suuttimista jos vaan heittää paikoilleen?
Verrattuna 960 motronic 1.8 esimerkiksi, johon voi heittää vaan n. 300cc/min suuttimet ja viinaa tankkiin = pelaa tosi hyvin.

Ihan lh2.4 eikä oo softia  Jostain T5:sta ev6? n.340cc suuttimet, eihän se kylmässä lähde niinkun bensalla, mutta lähteny kuitenkin 

E: Sitä en sitten tiiä mitä käy jos bensalla alan ajamaan tollasettillä, enkä taida kokeillakkaan, on noita E85 asemia vähän turhan harvassa.

Tjaa, pitää varmaan itekkin rohkaistua kokeilemaan jossain vaiheessa.
Ei ne suuttimet turhaksi jää siitä huolimatta toisaalta.

Ihan lh2.4 eikä oo softia  Jostain T5:sta ev6? n.340cc suuttimet, eihän se kylmässä lähde niinkun bensalla, mutta lähteny kuitenkin 

E: Sitä en sitten tiiä mitä käy jos bensalla alan ajamaan tollasettillä, enkä taida kokeillakkaan, on noita E85 asemia vähän turhan harvassa.

Paremmin sinun tuntuisi kylmänä lähtenän, kuin minun softattu B230FB turbon suuttimilla (EV1?).

Tosin tiiä onko jotain rikki. Meni tossa talvella jo mahdottomaksi käynnistyminen yli kympin pakkasilla.

Hämeenlinna, Idänpään ABC, E85 1,099€/litra. 34 litraa meni tankkiin, eFlex Fuel näyttää etanolipitoisuudeksi 58%. Tankkasin siis nyt toisen kerran etanolia. Siitä se ysikasi pikkuhiljaa vaihtuu viinaksi.

Öljynvaihto tiistaina. Polttoainesuodattimen vaihto täytyy miettiä lähitulevaisuuteen.

Muistaakseni 78% oli max. pitoisuus läpi viime kesän eFlexFuel mukaan.

Vuosi sitten asentelin sarjan -98 V70R:n ja ajoin aina Marras-Joulukuun vaihteeseen E85:lla. Kivasti toi lisää vääntöä ja jouhevuutta ajoon, toimi paremmin kun bensalla jos minulta kysytään. Talven ajoin suosiolla 98:lla ja Maaliskuussa oli tarkoitus alkaa taas ajamaan etanolilla, mutta tuli vaihdettua auto. Syksyllä pakkasten tultua lisäsin 95:ta n. 1L / 10L e85 suhteessa, ei mitään ongelmia käynnistäessä.

Lisäaineistus kannattaa huomioida öljyä valitessa, tavallinen öljy ei kestä etanolia. Ite käytin Valvoline SynPower 5W-40 öljyä ja tankissa lisäksi RedLinen lisäainetta suojaamaan pumppua/suuttimia ja ylempiä männänrenkaita, eikä mitään ongelmia sen reilun 1500L aikana mitä tuota ehti polttamaan.

0.997e/L oli hinta ainakin viime viikolla VT4 Joutsa - Vaajakoski ABC asemilla, täällä pk-seudun asemilla on päälle euroa jatkuvasti.