Kysy autofixsarilta

Jouduin käyttämään tuhtia solmaster seosta ja oikeaa liuotinpesuainettakin kun oli niin paljon pikeä. Sen jälkeen vedinkin sitten suosiolla tfc pinnoitteen uusiksi. Tuota viimeistelyainetta mulla ei ole. Aineestako siis on oikeasti hyötyä?

Millähän aineella pitäis nuo helmat pestä kun on tullut tiettyihin kohtiin kellastumaa? Väri on perusvalkoinen ja helmat muovia. Aika hyviksi olen ne jo saanut mutta vielä on nähtävissä sävyeroa. Ehkä ne roiskeläpät ois asiaa..

Kellastumat voi lähtä liuottimella. Mun autohan oli kauttaaltaan keltanen ku ostin sen, osa lähti liuottimella ja loput kiillottamalla..

Jouduin käyttämään tuhtia solmaster seosta ja oikeaa liuotinpesuainettakin kun oli niin paljon pikeä. Sen jälkeen vedinkin sitten suosiolla tfc pinnoitteen uusiksi. Tuota viimeistelyainetta mulla ei ole. Aineestako siis on oikeasti hyötyä?

Millähän aineella pitäis nuo helmat pestä kun on tullut tiettyihin kohtiin kellastumaa? Väri on perusvalkoinen ja helmat muovia. Aika hyviksi olen ne jo saanut mutta vielä on nähtävissä sävyeroa. Ehkä ne roiskeläpät ois asiaa..

Sillä viimeistelyaineella tulee todella paljon "kiiltoa" lisää. Mä vedin kesällä ton PROn pintaan ja nyt 2 kertaa olen pesun jälkeen "boostannut" pintaa tolla viimeistelyaineella ja eron kyllä huomaa ennen ja jälkeen. Lisäksi pinnasta tulee tosi liukas esim. lumet lähtee todella helposti pois.

Sillä viimeistelyaineella tulee todella paljon "kiiltoa" lisää. Mä vedin kesällä ton PROn pintaan ja nyt 2 kertaa olen pesun jälkeen "boostannut" pintaa tolla viimeistelyaineella ja eron kyllä huomaa ennen ja jälkeen. Lisäksi pinnasta tulee tosi liukas esim. lumet lähtee todella helposti pois.

Kellastumat voi lähtä liuottimella. Mun autohan oli kauttaaltaan keltanen ku ostin sen, osa lähti liuottimella ja loput kiillottamalla..

Ok, pitänee kokeilla hiilivedyllä hinkata noita helmoja oikein huolella.

Jos liukkautta tulee viimeistelyaineella lisää niin sitähän on ostettava

No nyt on kokeiltu tuo viimeistelyaine. Kieltämättä tulee aikas hieno kiilto ja helpolla. Myöskin itse pinnoite tekee kyllä tehtävänsä nyt kun se on kahteen kertaan vedetty. Auton saa yllättävän puhtaaksi ihan vaan esipesuaineella ja painepesurilla.

Hieman kyllä tuntuu että noissa Korrekin TFC tuoteissa tärkein ainesosa on silikooni.. Sitähän niissä on kuten Korrek itsekin on sanonut. Aktivointihan tapahtuukin (yllätys yllätys) vedellä.

Keplotellaan näillä jahka joskus ensi kesänä saan aikaiseksi hinkata jollain cleanerillä tms ja kunnollinen vaha pintaan. Kalliiksi en kyllä voi TFC purnukoita moittia. Tuo viimeistelyainekin noin 16Eur ja kun kerrankin sumuttelin maltilla niin yli puoli pullon vielä jäljellä. Olishan tuo mukava jos Korrek sais menestystä maailmallakin. Hyvin on ainakin brandatty tuo TFC

Edit: löytyi katolta merkillinen pitkä naarmu. Ihan keskellä kattoa viiivasuora pintanaarmu joka noin 50cm pitkä. Automaattipesurista? Tuolla nyt ole väliä kun XC60 katolle moni edes näe. Mutta askarruttaa että mikä sen on aiheuttanut

No nyt on kokeiltu tuo viimeistelyaine. Kieltämättä tulee aikas hieno kiilto ja helpolla. Myöskin itse pinnoite tekee kyllä tehtävänsä nyt kun se on kahteen kertaan vedetty. Auton saa yllättävän puhtaaksi ihan vaan esipesuaineella ja painepesurilla.

Hieman kyllä tuntuu että noissa Korrekin TFC tuoteissa tärkein ainesosa on silikooni.. Sitähän niissä on kuten Korrek itsekin on sanonut. Aktivointihan tapahtuukin (yllätys yllätys) vedellä.

Keplotellaan näillä jahka joskus ensi kesänä saan aikaiseksi hinkata jollain cleanerillä tms ja kunnollinen vaha pintaan. Kalliiksi en kyllä voi TFC purnukoita moittia. Tuo viimeistelyainekin noin 16Eur ja kun kerrankin sumuttelin maltilla niin yli puoli pullon vielä jäljellä. Olishan tuo mukava jos Korrek sais menestystä maailmallakin. Hyvin on ainakin brandatty tuo TFC

Edit: löytyi katolta merkillinen pitkä naarmu. Ihan keskellä kattoa viiivasuora pintanaarmu joka noin 50cm pitkä. Automaattipesurista? Tuolla nyt ole väliä kun XC60 katolle moni edes näe. Mutta askarruttaa että mikä sen on aiheuttanut

Ei sitä niin paljoa tarvi öysätä pintaan että puol purkkia menee, vähempikin riittää. Mulla riitti varmaan 10-15 autoon.

Onko silikonista faktatietoa? Aika kova väite mun mielestä. Käyttöturvallisuustiedotteessa mainitaan ainoastaan teollisuusbensiini liuottimena.

Korrekin tuotekehityskemisti kerto seuraavasti:

Tuote perustuu silaanien ja hybridipolymeerien muodostamaan pintaan. Pinnoite muodostuu nopeasti veden toimiessa katalysaattorina. Syntyvää pintaa voidaan kutsua keraamiseksi.

Aine täyttää naarmuja ja peittää pyörteitä, mutta kovin syviä jälkiä Kestopinnoite ei peitä, vaan ne voivat jäädä näkyviin. Huonokuntoinen pinta voidaan käsitellä ennen pinnoitusta esim. Korrek Kiiltovahalla. Todella huonokuntoisen maalipinnan joutuu myllyttämään.

Kestopinnoite kestää hyvin pesuaineita: shamppooita, bioliuottimia ja jopa mikroemulsioita. Perinteisiä liuottimia pinta kestää vähemmän, joten hiilivetyliuottimia käyttäen saadaan tarvittaessa pinnoite poistettua helpoiten.

Kun Kestopinnoitteen teho näyttää vähenevän eli pinnoite on kulunut, vanhaa pinnoitetta ei yleensä poisteta. Sen sijaan päälle voidaan levittää uusi pinnoite. Normaalipesuissa suosittelemme Kestopinnoitteen käyttämistä 4-6 kk välein.
Tuote kerrostuu, joten perättäiset käsittelyt paksuntavat pinnoitetta. Pinnoitettua pintaa ei kannata suojata vahalla. Sen sijaan Korrek Pro TFC Viimeistelyaine syventää pinnan kiiltoa. Lisäksi Viimeistelyaine on myös pinnoite, joten se pidentää Kestopinnoitteen antaman suojan kestoa.

Kemistin mainitsema silaani on aika eri asia kun silikoni.
https://www.google.fi/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Silaani&ved=2ahUKEwjI5v_uhonZAhWKkiwKHSc4AloQFjAAegQIBRAB&usg=AOvVaw3GRRXAbTXVUyCz_gOLUDCQ

Ja kyllä, pintanaarmu voi olla harjakoneesta. Hyvin todennäköistä jopa.

Myös tuollaisen naarmun voi saada aikaiseksi lumiharjalla

Onko silikonista faktatietoa

Taisin muistaa väärin. Se saattoikin olla Autoglym kulta jonka faq osiossa myönsivät että sisältää silikoonia vaikka tuoteseloste ei sitä mainitse. Sama saattaa silti koskea näitä korrekin pinnoitteitakin. Heidän kemistiltäänhän voisi kysyä tarkempia tietoja tuosta ”vedellä aktivoimisesta” mutta toisaalta miksipä heitä kiusaamaan. Tietyntasoinen tekotieteellisyys ja markkinointihömppä kuluu alaan

Bongasin pullonkyljestä että riittoisuus on 2-3 käsittelyä ja lotrasin sen mukaan. Kieltämättä loppuvaiheessa liina oli jo kostea mutta luulin että vettä kertynyt joistain koloista

Taisin muistaa väärin. Se saattoikin olla Autoglym kulta jonka faq osiossa myönsivät että sisältää silikoonia vaikka tuoteseloste ei sitä mainitse. Sama saattaa silti koskea näitä korrekin pinnoitteitakin. Heidän kemistiltäänhän voisi kysyä tarkempia tietoja tuosta ”vedellä aktivoimisesta” mutta toisaalta miksipä heitä kiusaamaan. Tietyntasoinen tekotieteellisyys ja markkinointihömppä kuluu alaan

Bongasin pullonkyljestä että riittoisuus on 2-3 käsittelyä ja lotrasin sen mukaan. Kieltämättä loppuvaiheessa liina oli jo kostea mutta luulin että vettä kertynyt joistain koloista

Vesi toimii katalyyttinä, eli reaktio tapahtuu mutta vesi vaan kiihdyttää sitä.

Fusso ainakin sisältää silikonia, kuten sisältää myös monet muut "sealantit" eli ei-luonnonvahat. Hyvinki todennäköisesti glymin kultasessa on.

Useimmat ”merkki” sealantit ei sisällä silikonia, vaan useimmiten purkista tai muualta löytyy body shop safe teksti. Ja tosiaan nuo glymi ja fusso pitää sitä sisällään.

Kuinka kova lakka näissä 90-luvun Ruotsissa tehdyissä on? Eli minkälaisella laikka-ainecombolla kannattaisi lähteä miettimään 1- tai 2-steppinä pesunaarmujen poistoa?

Millähän tärpätillä pitäis pohjustaa puskuri että sais Volvo paikkamaalin pysymään? Siis se jossa erikseen maali ja lakka. Viime kesänä tuhrustin yhden naarmun takapuskurin päältä piiloon ja talven pesujen jäljiltä maalista mitään jäljellä. Ihan kuin ei ois koskaan maalattukaan. Noin 2cm pitkä ja pari milliä leveä skraadu puskurin ”yläkantissa”.

Millähän tärpätillä pitäis pohjustaa puskuri että sais Volvo paikkamaalin pysymään? Siis se jossa erikseen maali ja lakka. Viime kesänä tuhrustin yhden naarmun takapuskurin päältä piiloon ja talven pesujen jäljiltä maalista mitään jäljellä. Ihan kuin ei ois koskaan maalattukaan. Noin 2cm pitkä ja pari milliä leveä skraadu puskurin ”yläkantissa”.

Karhensitko pintaa yhtään?

Kuinka kova lakka näissä 90-luvun Ruotsissa tehdyissä on? Eli minkälaisella laikka-ainecombolla kannattaisi lähteä miettimään 1- tai 2-steppinä pesunaarmujen poistoa?

Sellanen 3/4 kova, kokeile meguiarsin 105-205 laikat ja vaikka padboysin laikoista oranssi ja sininen tai musta.

Tai voisi kysyä, pehmensitkö mitenkään maalia? Muovipuskurit elää melkolailla, joten paikkamaalauksenkin  pitää elää mukana. Tai se napsahtaa pois kolostaan

Tai voisi kysyä, pehmensitkö mitenkään maalia? Muovipuskurit elää melkolailla, joten paikkamaalauksenkin  pitää elää mukana. Tai se napsahtaa pois kolostaan

Ja jos ei mitenkään karhennettu/"kiinnitetty" maalia niin rullautuu helposti pois, just kun puskuri elää..