Kampiakselin hihnapyörä väpättää

Siis nyt en ymmärrä? Siinäkö sen pitäisi olla? Ei se kyllä ole, tai oon aivan hakoteillä
Mutta tossa vielä kuva uudesta ja vanhasta
(Kuva poistettu lainauksesta.)

(Sori, mutta mulle tarvii varmaan selittää kun lapselle että ymmärrän  )

Wattu kun itellä on toi suurkitkakone pukissa ja siinä toi on inan verran fiksummin ratkastu Eli muisti petti, tee niinkuin heppa neuvoi toisaalla.

Sielähä kiila (tai mitä siit on jäljellä) näkyy osottavan suoraa ylös.. Joku kiristelly pultin ku prikka vääräs asennos välis, ihme jos vähä vippaa 

Sielähä kiila (tai mitä siit on jäljellä) näkyy osottavan suoraa ylös..

Ton verran jäljellä

Joku kiristelly pultin ku prikka vääräs asennos välis, ihme jos vähä vippaa 

Niimpä 

Alku talvesta vaihdatin jakohihnan (6tkm sitten) ja silloin tuo vispaaminen ei kyllä hypännyt silmille.
Tai sitten en vaan ole huomioinut tuota.

No kuitenkin uusi hihnapyörä tuli laitettua, tosin oliko siitä nyt sitten hyötyä.

Tuolta nyt näyttää nykymeno video ja samanlailla pyöri vielä 25km jälkeen 

Hidas.

Hidas.

Just olin vastaamassa 

Just olin vastaamassa 

Itseasiassa lähdin vastaamaan ekan sivun tiedoilla.

On kahta mallia myöskin noita siivapyöriä , kampiakselille tulevan osan paksuus/korkeus muuttaa kiilahihnojen
 "linjan " sivuun jos on väärän mallinen osa .Helppo mitata ,mittaero on kolmen millin luokkaa.

Toi sama kämmi tuli ite joskus tehtyä ja ostin sit toisen hihnapyörän ja vaihtaessa selvis oma asennus virhe

Onko samaa vikaa 740 230f koneissa? Näyttäisi lieppaavan sivuttain n. 1mm. Verran, näkeekö sitä vikaa irrottamatta hihnapyörää?

Kyllä on, perusmoottori on sama kuin 240:ssä. Ja ei näe ilman hihnapyörän irrottamista.

On tähän joskus ennenkin törmätty, varsinkin jos phdistamatta vedetään mopolla niin tiukkaan kun siitä lähtee.. Ei ehkä vastaa stä momenttia mikä pitää olla. Tuosta filmistä nyt en saanut  mitään selvää  kun ei päästä kuvaamaan pekkää k. akselin pyörää jolloi luonnollisesti on irroitettava kaikki hihnat. Sitä konetta voi käyttää kylmänä ilman vesipumppua sen hetken kun kuvaanminen vaatii. No  loput kuvat näyttivät että ei ihan ollut asettelu kohdallaan, senverran kärsineen näköinen oli kiila.
Kannattaa tietenkin asentaa se uusi pyörä mieluimmin oikein ja vaihtaa se kiila ja tarkistaa että kiilaura on kunnossa. Varsinkin vanhat mallit ovat kunnostautuneet siirtyvillä ajoitusmerkeillä

Olen vaihtamassa uutta hihnapyörää.
Mutta puuttuuko tuolta nyt se kiila mihin hihnapyörä asettuu?

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Mitä tuossa kello 9:ssä näkyy? Onko siinä se kiila kampiakselin päässä vai mikä se on?
Omassa B230FD vm. -93 koneessa (945 GL) ei sellaista kai ollut ollenkaan. Jotain minkin töppäilin asennuksessa mutta auto kuitenkin vielä toimii, ylimääräistä ääntelyä tosin on, ollut jo 22000 km ajan.

Se kampuran kiila on klo 12, ja tuo mikä kuvassa näkyy on vain metallilevy.
Klo 12 on kiila, se on pullistanut jäljen tuohon metallilevyyn, joka lähtee tosta irti. Ja klo 9 on sen kiilan aukko mistä sen olisi pitänyt näkyä.
Eli minulla oli se levy väärässä asennossa kiilaan nähden.

Edit:Tuossa näkyy se kiila, tai se mitä siitä oli jäljellä kun se metallilevy oli ollut väärässä kohdassa..
Mutta en ikin tuohon kiilaa vaihtanut, hyvin toimi vielä 5tkm mitä ehdin sillä ajaa.