200-sarjan hankinta

Mulla meni B230F 8l/100 kun ajelin moottoritiellä keskinopeus 120..

Itellä B200F sedan nelilovisella lootalla ilman loikkaria.... kulutus ollu 9.4-10 l/100km nyt kesäkaudella. Ajan pääosin työajoa, josta joka päivä n. 80% moottoritietä 100km/h...työmatkaa 25km/suunta. Vaikuttaa vähän kovalta muiden lukemiin?

Sinulla on ensinnäkin B200F jossa on yleensä aina lyhyempi perävälitys kuin "isolohkossa", minulla on B230F jossa 3.54:1 ja kaverilla B200F jossa 3.91:1 eli meillä on satasen vauhdissa jo kierrokset minun 2500 rpm vs. kaverin reilu 2750 rpm. Huomioiden että sinulta puuttuu se vitosvaihde niin satasen vauhdissa se kiertäisi jo tuolla harvemmalla perällä 3000 rpm ja jos siellä on vaikka tuo 3.91:1 niin kierrokset on jo yli 3300 rpm... ei mikään ihme että kuluttaa. Eiköhän se ero tule ihan puhtaasti tuosta.

Itsellä meni viimeksi Kouvola-Susikoski-Kouvola-Lappeenranta-Joutseno-Lappeenranta-Kouvola-Tuohikotti-Kouvola reissaamiseen 7,57 litraa sadalle - aika tasan tuon ylempänä mainitun alkukesän luvun kanssa.

Näinhän tuo varmaan on, jos perävälityksissäkin eroa. Kovat on joo kierrokset tuossa motarivauhdissa.
Mutta enpä tuota autoa pieniruokaisuuden takia ostanutkaan.... Mutta kuvittelin kyllä että olisi tolla kokoonpanolla menny max 9 litralla satasen seka-ajoa ja talvella sen 10 litraa.

Täytyypi joskus kokeilla, että ajelee max 80 km/h, että paljolla sillon pääsee.

Toisena autona on Primera vm.2000 1.8 stw...sillä pääsee samat ajot n. 7,4 l/100km. Ja elopainoa on muistaakseni parisataa kiloa enemmän kuin Volvossa... mutta tekniikka kehittyy.... 16 V ja oliko jopa twincam.

Meikäläisen sigin Volvo nielee 10 litraa sataselle kun vitosella ajaa n.80km/h..
B200E johon laitettu ruisku sähkösellä ohjauksella laajakaista-anturilla yms..
Lamda-arvo näytti ajon aikana n.1,00 ja seosmittari 14,2-14,9.
Niin ja laatikko on m47

(Voi kyllä syynä kulutukseen olla vanhat jakajat yms.? Ja loppuun ajettu kuskin takakulman pyöränlaakeri ja se että öljyn sekaan pääsee bensaa ja käynnistäessä haiskahtaa öljy yms... )

92 245 b230f+m47, matka-ajossa alle 8litraa ja meikäläisen aggressiivisella ajolla sekalaisessa alle kympin.

92 245 b230f+m47, matka-ajossa alle 8litraa ja meikäläisen aggressiivisella ajolla sekalaisessa alle kympin.

Ehämmää pääse ees D24:llä noin alhasiin lukemiin! 

Ei mulla D24 vieny ikinä yli 8L vaikka miten ajo 

Ja kyllä sillä B230F:llä saa kutosella alkavia lukemia, seiskan lukemia helposti. B200F:llä en ole alle 8 päässyt vielä kertaakaan.

Ehämmää pääse ees D24:llä noin alhasiin lukemiin! 

Ahda se!
Kulutus tippuu roimasti. Itellä ei ny ahdettuna vie ikinä yli 8l. Sitä ennen maksimilukemat oli joku 8.5l kun joutu kokoajan syöttötapissa kaasupohjassa jurnuttamaan.

Ahda se!
Kulutus tippuu roimasti. Itellä ei ny ahdettuna vie ikinä yli 8l. Sitä ennen maksimilukemat oli joku 8.5l kun joutu kokoajan syöttötapissa kaasupohjassa jurnuttamaan.

Saattaa olla lopun alkua tuolle pannulle kun alkaa ahdinta virittämään kylkeen! 

Juu sano,kaiken se vie minkä tankkiin laittaa.
Mutta asiaan,riippuu niin monesta tekijästä ettei vanha Erkkikään tiedä totuutta mitä kuluttaa mutta todennäköisesti jossain 8-13 litran välillä riippuen ajosta ja auton vuosimallista ja millä koneella.

oon täs hommaamas tommosta 245 volvoa ja pitäs saada vähä jotai vinkkiä mitä niistä kannattaa ekana tarkastaa ennenkö iskee nimiä mihinkää

oon täs hommaamas tommosta 245 volvoa ja pitäs saada vähä jotai vinkkiä mitä niistä kannattaa ekana tarkastaa ennenkö iskee nimiä mihinkää

Jakopään vaihto ajankohta kannattaa tarkistaa, että koska tehty.
Muuten ihan perus huttua noitten kans. Ei ole tähtitiedettä.
Ruostevaurioita kannattaa syynätä jos löytyy.

Ja lähes varmasti ruostetta onkin jo tän ikäisessä autossa. Takaluukku, ovenpohjat, varapyöräkotelo jne. Mutta jos ei ole niin osta osta. Kaikki muut osat on halpaa kuin kaura . Esim kansia, vaihdelaatikoita, kokonaisia moottoreita hinnat alkaen kaikilla näillä 50€