volvo 940 turbo -95 käyttöautoksi ---- MYYTY---

Kaasuläppä/kaasuläpän asentotunnistimen säädöt pielessä?  Tai lämpötila-anturi?

kaasuläpän asentotunnistin kunnossa, täytyy toi lämpöanturi mitata vielä jossaki vaiheessa. sitä kyllä itsekin epäilin kun mielestäni anto väärää arvoa kun yks pv mittasin, mutta ihmetyttää vaan että jos se voi tollasta aiheuttaa.

eilein vaihdoin lämpöanturin ja edellee sama jatku aamulla.

Se mitä nyt ihmettelen kovasti on, että kun ottaa lämpösellä koneella tyhjäkäyntiventtiilin piuhan irti niin mitään ei tapahdu? (kierrokset pysyy tasaisessa 800rpm) kun taas 242 otin irti niin kierrokset nytkähti, sama kävi kun 245 koitin samaa. tyhjäkäyntiventtiilille kun löin suoraa virtaa niin kyllä se aukes.

sitten kun tyhjäkäyntiventtiilin letkun painaa pihdeil tukkoon niin kierrokset laskee 500rpm, ja kun letkun päästää auki niin alkaa humppaamaan 1000-1800rpm ja sitten sammuu vähän ajan päästä? kun taas lyö käyntiin käy tasasta 800rpm.

ei nyt ymmärrä missä vika on

ei nyt ymmärrä missä vika on :-

Omassa katosi moiset oireet toisella tyhjäkäyntisäätimellä.
Ootko koittanut sitä putsata oikein perusteellisesti?

On tämä kyllä aikamoisen muodonmuutoksen kokenut.  Haluaisin itsekin kyllä turboysin manuaalilla, mutta ovat vaan aika hinnan kiroissa 

On kyllä. Ja vielä oikeaan suuntaan. 

Missäpäin Kotkaa tämä oikein oli? En muista nähneeni ennen.

Omassa katosi moiset oireet toisella tyhjäkäyntisäätimellä.
Ootko koittanut sitä putsata oikein perusteellisesti?

en oo koittanu toista venttiiliä, koska tääki mikä tässä nyt on niin on varastosta otettu ehjästä b200f koneesta, eli pitäis olla ehjä. voisinhan mä tietenki koittaa tota 242 olevaa varmasti ehjää venttiiliä kunhan saan tän kasaan, kerkesin meinaan purkamaan imusarjan irti, kun aattelin että jos siel olis jotaki imuvuotoa kuitenkin. tiivisteessä oli pari repeemää mutta ei niiden pitäis sieltä vuotaa. tuleepahan nyt ainakin huohotinpönttö puhistettua. 

On tämä kyllä aikamoisen muodonmuutoksen kokenut.  Haluaisin itsekin kyllä turboysin manuaalilla, mutta ovat vaan aika hinnan kiroissa 

joo kovasti olen yrittäny paremman näköseks laittaa, välillä vaan tulee fiilis että olis vaan pitäny laittaa osiks niinku alkuperänen suunnitelmaki oli 

no joo, kaippa täl kohta ajelee  ja onhan nää vähän hintavia m90 lootalla. automaatit onki jo vähä halvempia   

On kyllä. Ja vielä oikeaan suuntaan. 

Missäpäin Kotkaa tämä oikein oli? En muista nähneeni ennen.

 

jokusen vuoden siel syrjemmässä yhen teollisuusalueen pihassa tää oli seisonu. en osaa sitten sanoa missä siellä tää on ehjänä liikkunu 

en oo koittanu toista venttiiliä, koska tääki mikä tässä nyt on niin on varastosta otettu ehjästä b200f koneesta, eli pitäis olla ehjä.

Omassa tapauksessa oireet tuli ehjään autoon, kun oli kuukauden päivät seissyt käyttämättömänä.
Aika ja kosteus teki ilmeisesti tehtävänsä.

Omassa tapauksessa oireet tuli ehjään autoon, kun oli kuukauden päivät seissyt käyttämättömänä.
Aika ja kosteus teki ilmeisesti tehtävänsä.

noo äkkiähän ton koittaa jos ei nyt imusarjantiivisteen vaihdolla korjaannu   

On tämä kyllä aikamoisen muodonmuutoksen kokenut.  Haluaisin itsekin kyllä turboysin manuaalilla, mutta ovat vaan aika hinnan kiroissa 

Nythän ne on jo halpoja, joku viisi vuotta sitten hinnat oli kaksin tai kolminkertaiset. 

Tosi stailihan siitä on tullu Maalasitko siis noi puskurit vai hommasitko valmiit? Tekisi mieli kanssa tommoset puskurit saada.

Tosi stailihan siitä on tullu Maalasitko siis noi puskurit vai hommasitko valmiit? Tekisi mieli kanssa tommoset puskurit saada.

 
joo on ne samat puskurit ne on ku alunperinkin, mutta maalattuna. 

vähän kusi toi teippaus mulla, mutta ei sitä heti huomaa jos ei oikee tarkasti kato 

Ässäarpa: Tarkoitan tuota noissa hinnoissa, jotta toiset yrittää pyytää aivan hulvattomia hintoja kauheista p*skoista pelkästään siksi että on turpo ja manuaali, ja loput on sitten kauheata skeidaa. 

Jorihan sitten myy tämän mulle kun alkaa kyllästyttämään 

Jorihan sitten myy tämän mulle kun alkaa kyllästyttämään 

täs on vaan se että jos tän myyn niin matka ei jatku m90 kanssa     se menis toho harraste 242 lootaks 

tähän tulis toden näkösesti aw-71

eilen viimeset ajot tällä autolla m90 voimin 

http://s883.photobucket.com/user/Volvo_242/media/Volvo%20940%20turbo/20130821_175551_zpsa57ff368.jpg.html



eilen illalla/nyt se on;




tosiaan tarjoilkaa nyt niitä AW-71 paketteja, tai sitten m47 paketteja, ettei nyt tarvi osiksi laittaa koko autoa.    mieluummin kyllä toi aw-71, olis käyttiksessä parempi vaihtoehto 

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=37389.0  (osto ilmotus)

m90 tosiaan tarkotus asentaa tohon 242, jos joku nyt ihmettelee miksi purin. 

melkein joutu auto paaliin, kun mistään ei löytynyt lootaa sopuhintaan. tästä sitten 13km päästä tarjottiin puoli ilmasiks 740.

tästä saan sitten lootan ja jokusen muun nippelin ysiin, sitten pihan 8 muuhun volvoon jokusen osan