S/V40 (vm.96-04) hankinta

Siis takajarruputket?
Takaputkien liitokset omassa olikin tulipellin kohdilla ja pikkusen hankalahko kohta nähdä, jopa nosturillakin. Noi takaputket ei siis menneet kokonaisena abs-yksikölle asti kuten omassa pikavilkaisulla aluksi luultiin.

Takana saatiin myös kulkemaan entisten kohdilla ilman tankin pudottamistakin. Teetetty putket liitoksineen ad-varaosalla niin otettiin noin 10cm pitemmät jolloin jäi varaa linjata nätimmin.

Siis takajarruputket?
Takaputkien liitokset omassa olikin tulipellin kohdilla ja pikkusen hankalahko kohta nähdä, jopa nosturillakin. Noi takaputket ei siis menneet kokonaisena abs-yksikölle asti kuten omassa pikavilkaisulla aluksi luultiin.

Takana saatiin myös kulkemaan entisten kohdilla ilman tankin pudottamistakin. Teetetty putket liitoksineen ad-varaosalla niin otettiin noin 10cm pitemmät jolloin jäi varaa linjata nätimmin.

Juu, takaputket ainakin kuskin puolelta oli ruosteessa. Nyt ku ei oo nosturia, niin pitänee korjaamolta kysäistä remontin hintaa. Toivottavasti ei kauheesti maksa.

Omassa ilkein oli saada putkia jarruletkuista irti, toinen letku uusittu kun ei sovinnolla irronnut.

Kyllä noi jarruputket vaihtelee lauantain aikana, kontti juomaa ja kessua tarpeeks.
Ex s40-98 vaihdoin jarruputket tulipellistä taakse -10 pakkasessa, volvon ajoin  tojotan 13" 155 renkaitten päälle.
Bilipalin työkalulla päät tein, mätänetistä putkikieppi ja pussillinen liitinpäitä.
Rostoffia ja pientä lämmittelyä niin liitokset heltisi, kiroilua kun ei ole kätilönkädet tulipellin kohilla.
En tekisi toista kertaa, ellei aivan pakko 

vaikutti aika extreme hommalta. Paikallinen Ad-korjaamo antoi rapiat 200 € tarjouksen,joten tohon hintaan en kyllä lähde edes yrittää. Kun ei vielä vuoda, niin jääkyyn sit ens kevääseen tää homma.

moro ite ostin just kaverilta 2.0 t4, olisin kiinnostunu ennekun rupeen remppaa sitä onko se muka erikoinen, mut en löydä 2.0l t4 montaa myynnistä ehkä on.... 2001vm v40.

Muuten aika sama auto kuin perus 2.0T koneiset, ahdin isompi 14T kun matalapaineisessa 12T ja alusta T4 todennäköisesti suoraan sport versio.
Kytkin taitaa olla  -01 lähtien noissa ph2/ph3 myös molemmissa 2.0T/T4  jo samankokoinen 240mm..

Virityskestävyydeltään tuo 2.0 T4 lohko 83mm porauksella on paljon huonompi lähtökohta kuin vanhempi 1.9 T4 jossa 81mm poraus.

Tuli perkele kännipäissään ostettua - 02 v40, 2.0 T3, leima umpeutunut, ja "pari paikkaa" hitsattava!!!
Tulikohan lyötyä kädet saveen 

Tuli perkele kännipäissään ostettua - 02 v40, 2.0 T3, leima umpeutunut, ja "pari paikkaa" hitsattava!!!
Tulikohan lyötyä kahdet saveen 

Muovisten mädätyshelmojen alta voi paljastua karmea yllätys. -01 vuoden auto oli mulla pihassa osiksi ostettuna ja molemmat helmat ihan läpiruostuneet

Muovisten mädätyshelmojen alta voi paljastua karmea yllätys. -01 vuoden auto oli mulla pihassa osiksi ostettuna ja molemmat helmat ihan läpiruostuneet

Tälläinen vaara varmaan odottaa... Jää nähtäväksi

No jos pysyy hitsi pilli kädessä, niin sanhan noi korjattua. Tekniikan puolesta loistavia autoja ja mukava ajaa etenkin tolla koneella.
Varaosia löytyy pilvin pimein ja harrastaja piiri on laaja jos jotain ihmeellistä sattuu.

Pitäs tytölle opetusauto hommata kun perheen muut Volvot automaageja. Ajatus löytää alle parin tonnin auto ja pistää kiertoon reilun vuoden päästä, tosin joudun sitten itse ajamaan sillä opetuksen ajan ja XC70 seisoo niin ei haittais, että ison ukon vieroitusoire Volvosta ei kasva liian suureksi. Tuli sitten mieleen, että näitä S40 Volvoja saattas saada nyt suht edukkaasti. Alla pari lokaalia vaihtoehtoa

https://www.nettiauto.com/volvo/s40/15092186
https://www.nettiauto.com/volvo/s40/15182253

Olikos näissä nyt Volvon vai Rellun kone ja onko noi kilometrit noille jo liikaa? Haaveissa olis, että ei joutus mihinkään koneremppoihin vuoden aikana, kaikkee muuta sitä viittii rassata. Tossa Kajaanin autossa olis jakopääkin tehty just.

Muita pipipaikkoja tai huomionarvoisia juttuja?

Mädätysmuovihelmojen alla on usein ikävää metallikatoa

Tuo punanen lienee volvon omalla koneella kun on 2.0.
Verhoilukin on parempi kuin tuossa vihreessä. Siinä on nuo kamalat kangaspenkit mitkä on kuin olis perunasäkki vetästy verhoiluksi. Ne löystyy ja repeilee istuinosasta, saumat pettää.

Jos noista kahdesta pitäis valita niin itse kääntyisin tuohon punaiseen.

Jos on yhtään huollettu niin 280tkm ei kuule pokha ole mithään.

Molemmat on volvon koneilla, sinertävä on rellun M5P laatikolla siinä voi vitosen rattaan pultti tippua ja toinen on että vaihteensiitäjän tangon puslat hajoilee.

punakka on näköjään samalla lootalla.