Amazon 2.2 16v Turbodiesel

Ja täysi tuki myös minulta! Jos tämmönen puolivuosisatanen lasketaan edes tukijoukkoihin 

Asiaa...

Tärkeintä on se, että näitä autoja edelleen liikkuu tienpäällä. Vielä mukavampaa on se, että tekniikkakin on päivitetty nykyaikaiseksi.

Asiaa...

Tärkeintä on se, että näitä autoja edelleen liikkuu tienpäällä. Vielä mukavampaa on se, että tekniikkakin on päivitetty nykyaikaiseksi.

Juurikin näin.
Ei muuta kun maltillise parisataa kaakkia tehoa myllyyn nii varmasti veteraani liikkuu mukavasti liikenteen mukana.

Pään aukomista oon minäkin saannut kuulla hienon auton "pilaamisesta" tuon oman amazonin osalta.. On vaan sanonut että viimeksi kun katoin rekisteriotetta niin siinä luki oma nimi haltijan ja omistajan kohalla  että antaa mennä vaan!

Jos rakentajan aikaisempaa 740 projektia tutkailee, niin tuskin menee hirveän pilalle. Seurantaan menee.

Todella asiaa. Itse olen tietoinen että tuo moottori on todella taloudellinen ja melkoisen luotettava. Kiva kuulla lopulta kuinka pienella tuolla pääsee, kun mersullakin mennään 4 litran puolelle että heilahtaa.

Museoautot on perseestä ja luulen että niin myös tietyt ihmiset

En tiedä kyllä miten paremman moottorin ja käyttömukavuuden sekä turvallisuuden parantaminen vanhaan autoon on auton pilaamista?

Mutta ei muutakuin kovaa pajotusta! Täytyy tätäkin seurata

Museoautot on perseestä ja luulen että niin myös tietyt ihmiset

Yksi museoauto/automalli/varustemalli on tarpeeksi. Lopuilla voi tehdä jotain fiksumpaa, ajaa vaikka jokkista.

Mutta -hh-, onko nyt siis tarkoitus tehdä vain tekniikan päivitys (alusta, voimalinja), vai tapahtuuko ajonautintoon muutakin edistystä? Eli meinaatko vaimentaa koppaa/keventää tjsp....?

Itsellä jos olisi aikaa ja paikka, niin tuommonen 60-luvun laite nykyaikaisella wiina/diesel tekniikalla ja kaikilla herkuilla alkuperäisyyttä kunnioittaen olisi minun valinta käyttöautoksi!

Hyvä -hh-!

Mieluummin näkisin tässä vaikka 2.5 tdi:n kuin mersun moottoria vaikka eihän sekään toki varsinaisesti Volvon tekemä ole. Mutta jokainen saa omalleen tehdä mitä haluaa ja laadukkaasti toteutettu projekti on hieno vaikka tyylisuunta tai kaikki ratkaisut eivät niin itseä miellyttäisikään. Eli kovaa rakentelua vaan niin seuraillaan mitä tapahtuu!

Jostain syystä alkoi tekemään mieli amazonia...

Dieseli amazon volvo koneella on jo nähty, tää on jotain ennen näkemätöntä 

Juurikin näin.
Ei muuta kun maltillise parisataa kaakkia tehoa myllyyn nii varmasti veteraani liikkuu mukavasti liikenteen mukana.

Alkuun tarkoitus ihan vakio pumpulla, että ei sitä tehoa noin paljoa oo tulossa..
Mutta eiköhän sekin jossain vaiheessa päivitetä... 

Yksi museoauto/automalli/varustemalli on tarpeeksi. Lopuilla voi tehdä jotain fiksumpaa, ajaa vaikka jokkista.

Mutta -hh-, onko nyt siis tarkoitus tehdä vain tekniikan päivitys (alusta, voimalinja), vai tapahtuuko ajonautintoon muutakin edistystä? Eli meinaatko vaimentaa koppaa/keventää tjsp....?

Itsellä jos olisi aikaa ja paikka, niin tuommonen 60-luvun laite nykyaikaisella wiina/diesel tekniikalla ja kaikilla herkuilla alkuperäisyyttä kunnioittaen olisi minun valinta käyttöautoksi!

Hyvä -hh-!

Sitä mukavuutta haetaan dieselin väännöllä ja automaatti vaihteistolla, myös äänieristettä on tarkoitus lisätä samalla koppaan. Ehkäpä jossain vaiheessa alustaa ja jarruja päivitetään, myös ylimääräinen 1031 taka-akselikin on jemmassa... Mutta katotaan niitä sitte myöhemmin.





Niin joo, vanha tekniikka jouten nyt... http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=57337.new#new

Lopullinen paikka moottorille löytyi ja on nyt korvakkoineen hepissä...

Aika siistin näköisesti istuu konehuoneeseen tuo moottori.

Laitoitko niin taakse kuin sai? Jäikö tulipeltiin palonkin matkaa ja onko konehuoneessa muutoinin minkäverran "pelivaraa" tuolla tekniikalla?

Miten näis vanhemmis menee tuo diiselöintikäytäntö? Saako sinne lykätä minkä vaan motin kuha tehot yms pysyy rajoissa. Amaa kun ei oo diiselinä tehty.

Miten näis vanhemmis menee tuo diiselöintikäytäntö? Saako sinne lykätä minkä vaan motin kuha tehot yms pysyy rajoissa. Amaa kun ei oo diiselinä tehty.

Juuh. Samat teho, koneenpaino ja tilavuus jutut, kun muissakin..