945 -95 "Guldblocket"

Vadiksen aikaan käytettiin ainakin paljon samoja kuvia. Ja tuo sama kuva tuolla sivustolla on V90 ja 940 kohdalla.
Täytyykin poiketa kysäseen mitä tuollanen maksais mulle tossa paikallisessa.

Alkaa hieman mennä offtopiciksi jo, mutta tuossa siis näkyy syy miksi niitä kuoria ei alkuperäisosana myydä erikseen:

http://sekokupu.pp.fi/vrcf/pyyhkyli.jpg

Eli se on alunperin niitattu yhteen, muutenhan joo siis aikalailla samaa on tuo varsi, mutta ei kuitenkaan

Alkaa hieman mennä offtopiciksi jo, mutta tuossa siis näkyy syy miksi niitä kuoria ei alkuperäisosana myydä erikseen:

http://sekokupu.pp.fi/vrcf/pyyhkyli.jpg

Eli se on alunperin niitattu yhteen, muutenhan joo siis aikalailla samaa on tuo varsi, mutta ei kuitenkaan

Hyvä homma et asiaan tuli selvyys 

Firman piikkiin ninnan nunna  Töistä tuli otettua viikonlopuksi lainaan pesuri ja volvon sisusta sai perusteellisen pesun. Läks kattopahvi ja muu sisuta puhtaaksi, ihan jäätävän musta vesi lähti...



Sitten tämän päivän touhuiluna tuli maalattua takaroiskeläpät ja takapuskurin "törmäyslista". Enää tarviis bumber carella käsitellä.
Maalia tuli ostettua liian nuukasti nii etupuskuri täytynee myöhemmin maalailla...

Milläs maalailit?

Muovipohjuste ja siihen päälle satiinin mustalla spreillä. Pinnasta tuli kuin uus Tarttee vielä etupuskuri ja kylkilistat käsitellä samalla tavalla...

Alkanu illat hämärtyy sen verran jo et päätin alkaa valmistautuun syksy/talven pimeyteen laittamalla valoa keulaan
Lisävaloiksi valikoitui biltema 9" lisäpitkät ja kaveriksi niille tuli laiteltua 55w xenonit....

Tuli tuossa takuuseen uusi alipainepumppu kun aikasempi pumpussa oli ilmeisesti valmistus vikaa. Pumpun jalka osassa oli halkeamaa.
Tänään sitten tuli uusi vastaava pumppu ja sama homma et vähän aikaa käyttäessä tyhjäkäynnillä, halkesi samasta kohtaa 

Alkuperäisestä pumpun nro mukaan tuli Startaxilta tilattua niin luulis olevan oikea... Muistelenko väärin että D24TIC on kahta pumppua olemassa. Voi vinkata jos tietoa löytyy. Pumpun tapin pituus 71mm ja paksuus 16mm. Tuntuu siltä ettei nyt hemmetti voi olla valmistusvikasta pumppua kahta peräkkäin...

Siinä kyrpiintyneenä nakkasin alkuperäsen pumpun putsattuna paikalleen ja pesasin moottoritilan liuotinpesulla.
Ja siinä tuli innostuttua peseen myös vaparifiltteri ja suihkutettua suodatin öljyt niskaan, kun sattu semmonen purkki hyllyssä olemaan.

Putsarin ilmansaantia tuli parannettua varaosa volkkarin imuputken pätkällä...

Ettei vaan oo liian pitkä tappi kun pumput halkee?

Omaan 945:seen kun vaihdoin toisen alipainepumpun, niin siinä oli eri mittainen käyttöakseli kuin vanhassa pumpussa. Vanhan pumpun akselin sai kuitenkin vaihdettua siihen uuteen.

No eipä siinä voi muuta olla vikana kuin pitempi tappi...  Minkä mittanen mahtaa olla lyhempi tappi?! Tuntuu kummalliselta että orginaali numerolla katottuu pumppuun pitäs lyhempi tappi vaihtaa    Startax ei antanut tuolla nro kuin yhtä pumppu vaihtoehtoa...

No eipä siinä voi muuta olla vikana kuin pitempi tappi...  Minkä mittanen mahtaa olla lyhempi tappi?! Tuntuu kummalliselta että orginaali numerolla katottuu pumppuun pitäs lyhempi tappi vaihtaa    Startax ei antanut tuolla nro kuin yhtä pumppu vaihtoehtoa...

Mulle tuli vastaan eräässä purkumoottorissa kotikonstein lyhennetty tappi. Alipainepumppu oli volkkarin logolla, mutta kansi oli jokin tarvike. Kannen valu oli selvästi volkkarin valusta poikkeava, mm. suuttimien ympärys oli niin ahdas, ettei modattua hylsyäkään meinannut saada painettua pohjaan. Voisikohan pumpun kiinnityspinta olla näissä hieman alempana? Silloin pumppu tulisi hieman lähemmäs nokkaa, jolloin taas olisi tarve lyhkäsemmälle tapille.

EDIT: vastaavasti voisi kuvitella, että noissa pumpun rungoissa voisi olla valueroja tarvikkeen ja orkkiksen välillä?

Päädyin siihen että hommaan sähköisen alipainepumpun. Ei enää jaksa mekaanisen pumpun kanssa tapella.
Pientä sähköhommaa tiedossa siispä...

Pientä sähköhomman poikasta on ollut ohjelmassa parina iltana töiden jälkeen. Sähköiselle alipainepumpulle ja flektille tullut laiteltua valmiiks sähköjä.

Tänään tuli vedettyä loppuun flektin sähköt ja visko sai siirtyä hyllyyn pölyttymään Flektin sähkö tuli vedettyä niin että myös auton ollessa sammuksissa flekti jää puhaltamaan jos lämmöt korkealla. Lisämittareiden viereen tuli myös laiteltua pakkokytkin niin saa tarvittaessa flektin pyörimään kun siltä tuntuu.



Huomenna hyvällä tuurilla matkahuollon sedältä saan tuon sähköisen alipainepumpun niin pääsee sille tekemään telinettä ja viimesiä sähköjä. Mekaanisen pumpunkin paikalle täytynee myös alumiinista tekasta peitelätkä.

Matkahuollon setä hoiti hommansa mallikkaasti ja töiden jälkeen sai sähköisenpumpun noutaa matkahuollosta.
Tämän illan ohjelmaan kuului pumpulle passelin paikan etsintä moottoritilasta ja kiinnityspaikan teko.

1,5mm pellistä sopivaa palasta ja kierretangosta jäykiste, jotta ei kovin pahasti jalusta heilu. Pumppu tulikin tällättyä valmiiksi paikalleen ja huomenna täytynee tilata sopivaa painekytkintä. Pumppujen tuotto oli 0,9 ja sähköisen sama joten jokin 0,7-0,8 anturia meinasin laitella... Tulipa tuossa alumiinista myös tehtyä valmiiksi peitelätkä mekaanisenpumpun paikan tulppaukseen. Jospa sitä ois loppuviikosta sähköinenpumppu toiminnassaan

Jaa sulla nui hienosti tuo tuolla... ite vaan laittanu pumpun noihi ohjaustehostimen letkuihi nippusiteellä.

edit: kerrohan mistä hommaat tuota painekytkintä, ite tarviis kai samanlaisen.