JARRUISSA VIKAA, V70 T5 -01

Käyt kengittämässä volvoo kunnolla ja sit sen jälkee pakokaasutestiin

Eikö noiden lambda-arvojen pitäs olla tasan 1?

Tyhjäkäynnin arvo saa olla ihan mitä vain, sillä ei ole merkitystä katsastuksessa ja yli 2000rpm kierroksilla lambda-arvon ohjearvo on  1 +- 0,03   eli tuon arvon ylittävä tai alittava arvo on hylkäys päästöistä

työkaveri muistaakseni puhui, että piti kengittää autoa kunnolla ennen katsastusta, jotta pakokaasutesti olisi mennyt läpi.
Jälkeenpäin selvisi että lambda anturi oli viallinen.

Suuttimien tiivisteet tuli vaihdettua, homma oli helppo ja osat makso yhteensä 4 euroa (40senttiä/kpl). Ainakin tyhjäkäynti kylmänä tasottui ja bensa ei haise enää niin paljoa kuin ennen. Miten sen lambdan saa mitattua/todettua ehjäksi/romuksi? Ilmansuodattimen vaihdoin samalla myös.

Muutama huomio, välijäähyltä turbolle menevä muoviputki oli aika öljyinen turbon päästä (sisäpuolelta siis) ja jakohihnan kotelon sisällä oli yläpäässä hieman öljyä. Pitääkö näistä huolestua?

siitä jakohihnan koten öljyisyydestä huolestuisin kyllä koska hihnaan jos öjyä pääsee voipi hihna pettää ennen aikojansa.tarkasta nyt ihmeessä jos löydät syyn öljylle.

Jatkan taas tähän samaaan aiheeseen:

Nyt on ongelmana jarrut. Olen vaihtanut joka nurkkaan letkut, levyt, palat, satulat ja myös pääjarrusylinteri on vaihdettu.
Jarrut on ilmattu korjaamossa ja kolmeen otteeseen kotona. Auto sammuksissa saa pumpattua polkimen kovaksi puoleen väliin ja auto käynnissä ei saa pumpattua painetta ollenkaan. Jarruneste säilyy systeemissä, eli sitä vuoda mistään ulos. Soittelin eilen korjaamot läpi ja kellään ei ollut vinkkiä antaa mistä vika voisi löytyä. Kesälomareissulle pitäs päästä ja korjaamot on myytyjä elokuulle asti.

Välilä ilmoittaa: "DSTC huolla pian" ja "DSTC pois päältä hiljennä nopeutta."

Jatkan taas tähän samaaan aiheeseen:

Nyt on ongelmana jarrut. Olen vaihtanut joka nurkkaan letkut, levyt, palat, satulat ja myös pääjarrusylinteri on vaihdettu.
Jarrut on ilmattu korjaamossa ja kolmeen otteeseen kotona. Auto sammuksissa saa pumpattua polkimen kovaksi puoleen väliin ja auto käynnissä ei saa pumpattua painetta ollenkaan. Jarruneste säilyy systeemissä, eli sitä vuoda mistään ulos. Soittelin eilen korjaamot läpi ja kellään ei ollut vinkkiä antaa mistä vika voisi löytyä. Kesälomareissulle pitäs päästä ja korjaamot on myytyjä elokuulle asti.

Välilä ilmoittaa: "DSTC huolla pian" ja "DSTC pois päältä hiljennä nopeutta."

Vikakoodien luku, voipi olla esim jarrupolkimen paineanturi jnejne. Vika koodit tarvii sit lukea mieluiten volvolla tai jossain liikkeessä missä oikeesti kunnon luku vehkeet et pääsee noihin ABS/DSTC puolen juttuihin käsiks.

Vikakoodien luku, voipi olla esim jarrupolkimen paineanturi jnejne. Vika koodit tarvii sit lukea mieluiten volvolla tai jossain liikkeessä missä oikeesti kunnon luku vehkeet et pääsee noihin ABS/DSTC puolen juttuihin käsiks.

hmm... lienee parissa vuodessa jo ratkaisu tuohon keksitty, vaikkei siitä ole kirjoittaja mitään informoinutkaan (joka harmi kyllä on turhankin yleistä täällä)

hmm... lienee parissa vuodessa jo ratkaisu tuohon keksitty, vaikkei siitä ole kirjoittaja mitään informoinutkaan (joka harmi kyllä on turhankin yleistä täällä)

Joo lähinnä oli juurikin täyttö vaan jos muilla sattuu oleen samanlaista vikaa.