Papan n.400hv seitenkantti

Talvella bensalla.

Talvella bensalla.

Olikos säädöt jääneet wiinaksille?

Ei,säädettiin syksyllä toinen kartta bensalle,jäi hiukka rikkaalle alapää.Tänään Sami Vatanen( http://noproblemracing.fi/ )korjasi seokset kohdalleen. Tuli leima lappuun ja matka jatkuu....

Viikonloppuna oli tarkoitus lähteä katsomaan ei matalapäästöistä koppaa,jos siirtäisi tekniikan siihen ja rakentaminen jatkuisi hiukan vapaammin.

Viimeinkin yli vuoden hyllyssä seisonut 912A585 lukko sai paikan 1041 taka-akselin sisuksissa,kaikki meni kerralla nappiin,reikävanne sattui oikeaan kohtaan,nopeusmittarikin toimii!
Auto muuttui kyllä laakista,nyt vaan tuo vakioalusta tuntuu erittäin veltolta,heilahdukset jotenkin korostuvat kun molemmat pyörät vetää

Iskariksi valikoitui Bilstein B6,saa nähdä toimiiko 60/40mm lasketulla alustalla.

Enää etujarrujen päivitys.Alakaa olla ajettava sitten.

Konit vaihtui  hinnan takia bilstein b kuutosiin,saa nähdä toimiiko 60/40mm lasketulla alustalla.

Enää etujarrujen päivitys.Alakaa olla ajettava sitten.

Toimii. Tosin nekin on vakiomittaiset...

Mitäs jarruihin?

Luulen että v70 satulat länkineen ja 302mm levyt.

Laitappa kuvia jarrupäivityksestä  :hello:

Jarrupäivitys menee kesärengaskaudelle,talvikakkarat 15" ,ei sovi isommat jarrut.Noiden alla olevien etu valssien kanssa sitten keväällä sopii!

Jaahas se meni sulle tuo koppa mikä oli myynnissä joskus syksyllä? Joko on menny kiertoon vai mikä ton kohtalo on?

Läksi torstaina ralliauton aihioksi pohjois-pohjanmaalle.

Eilen tulppia vaihtaessa kiinnitin nelospytyn tulpan väriin huomiota,oli musta ja nokinen
Tiedä johtuuko lievä nykiminen kiihdyttäessä yhden männän huonosta tiiveydestä.Mittaan puristukset viikonloppuna.
Ehkä alakerta olisi  toissa syksynä vaatinut hoonauksen ja rengastuksen.Tuli mentyä siitä mistä aita matalin.

Joka tapauksessa toisen hyllyssä olevan moottorin purku alkaa ensiviikolla,
toinen 531 kansi menee reikien avarrukseen ja lohko poraukseen.

Eilen tulppia vaihtaessa kiinnitin nelospytyn tulpan väriin huomiota,oli musta ja nokinen
Tiedä johtuuko lievä nykiminen kiihdyttäessä yhden männän huonosta tiiveydestä.

Viittaisi vuotavaan suuttimeen tai sitten kipunan puutokseen tuossa pytyssä.

Mäntä saa fuskata aikas pirusti, että se tekisi nykimistä tai tummuttaisi tulpan.

Mittasin juuri puristuspaineet:Ykkönen 8 ,kakkonen 10,kolmonen 7.5 ,nelonen 5,siinä syy miksi tulppa tummuu.
Ihmeen paljon tuo penkissä kirnusi voimaa tuolla fuskaavalla alakerralla

Ohhoh
Melko jäätävät lukemat!