240 b200f -90 huonokäyntiin lähtö

Elikkä ostin tuossa muutama viikkositten parivuotta seisseen 240 volvon, ennen käyttöön ottoa vaihdettu kaikki öljyt suodattimet, myös b-suodatin, ja alusta alkaen ollut semmosta kun laittaa autoa käymään, niin lähtee räkien käymään ja joskus myös sammuu, sammumisen jälkeen lähtee kuin palmun alta, ja ajossa ei mitään ongelmaa.. ei ole vaikutusta onko kone kylmänä vai lämpösenä.. ideoita? Tankissa käytetty myös pariinkin otteeseen incjection cleaneria..

Sytkäosia kannattaa aika ajoin vaihtaa. Tsekkaappa esim virranjakajan kunto?

Tosiaan unohtui mainita että nekin uusittu

Onko lh2.4? Mikäli on lueppas vikakoodit   

Rikkinäinen tankkipumppu voisi tehdä tuota.

itselläkin käväisi tuo tankkipumppu mielessä, valtion telttaleiri vaan sotkee tekemisiä melkoisesti niin ei tuo tutkiminen oikein onnistu.. vikakoodeja ei ollut 

Tankkipumpun toteaa avaamalla bensatankin korkin ja kuuntelee kuuluuko pörinä.

Tankkipumpun toteaa avaamalla bensatankin korkin ja kuuntelee kuuluuko pörinä.

Tai avaamalla huoltoluukku ja kokeilemaala tyntuuko värinä. Tai auton ollessa sammuksissa, irto akulla, kuuluuko ääntä. Ainut vaan, että vaikka siirtopumppu toimisikin, niin siirtopumpun kumiletku saattaa olla katki/kokonaan sulanut, niin imu tapahtuu sillon 19cm sijasta 14cm syvyydeltä.

Tosiaan vikakoodia tuli 3-2-2, eli viittaisi IMM:iin? Tutkiskelin ja huomasin että näköjään joku kiina IMM paikallaan.. voisiko johtua mahdollisesti siitä?

Omassa 2.8 mersusun koneessa kiinaimmu. Ainakin reagoi hitaammin, laittaa lapun lattiaan niin ensin kierrokset tippuu ja kohta pomppaa ylös. Tukehtuu kai aluksi, tai menee liian laihalle.

Kiinaimmu vaihtoon!

noniin taas vihdoin täälä, mistähän saan tietoon orkkis immun numeron? Tuossa kiina immussa ei lue mitään mitä boschilaista vastaa.. Moottorina tosiaan on B200F vuodelta -90..

mulla on ainakin b200f -90 016 loppuinen imm.