B200e virranjakaja.

Eli ei meinannu kaupan pihalta kosteuden vuoksi lähtä käyntiin nii tossa pihalla sitte aukasin virrajakajan. Huomasin semmosen että pyörijä pyörii kun siitä käsin kääntää? Mun muistaakseni ei ole aiemmen pyöriny käsin pyörittämällä? Virrajakaja entinen? auto kyllä lähtee käyntii toimii hyvin.

Pyöriä ei pohjassa paikallaan. Noussut liian ylös, jolloin voi pyöritellä. Kone voi toimiakin, mutta HC saattaa olla melko korkea. Itsellä oli kesällä noussut ylös paikaltaan ja HC 2000. 

Nii kai se on pakko olla kerta toi lähtee käyntiin. Kaiken järjen mukaan jos se pyörijän akseli ois poikki ja sen takia pyöris tyhjää ei auto kyllä mitenkää vois käydä.
Mulla asettuu jotenki tosi huonosti toi v.jakajan kansi paikalleen,  nuljuu ja heiluu aika paljo vaikka kiinnikeet on kii. Ominaisuus vai vika?
 Sit ois vielä semmosta ku toi puolilämpinä ei taho lähtä käyntiin vaa röpöttää aika pahasti. Tänäänki kaupan pihasta lähti vaan aluksi 1 pytty käyntii ja seki huonosti, lopuks ampu jumalattoman laakin putkeen ja sammu Sai taas hävetä , ootin sit minuutin ja sen jälkeen lähtisit käymää ihan hyvin, Kylmänä lähtee ku palmun alta mutta sillonki jos kaasuttelee nii röpeltää eikä ota heti kierroksia, ja kunnolla lämmetyyään ei rötää, heti kerralla kaikilla pytyillä käyntiin. Kokeilin seosta kääntää rikkaammalle nii se vaan pahensi tota röpötystä, ja tosta ku vielä laihemalle laitto, alko tyhjäkäynti röpöeltään. tulpat on kesällä vaidettu boshin 4 kärkisiin, noi pyörijä ja jakaja on noin 1v vanhat motonettiläiset.

Ominaisuus vai vika?

Saa keikkuen asennettua, mutta se on väärin. Kun asento on oikea istuvuus on taattu.

Laita se pyörijä pyöräyttämällä paikalleen, suoraan painamalla pomppaa ylös. Vaihda uusi jakajan kansi, nykyinen on entinen. 

Mikä piru noista pyörijöistä b200e:hen sopiva? http://www.motonet.fi/fi/varaosat/651/autot/volvo/240-242-244-245-74-93#Sytytys-ja-hehkutus-Pyortimet

Ja entä kansista? http://www.motonet.fi/fi/varaosat/651/autot/volvo/240-242-244-245-74-93#Sytytys-ja-hehkutus-Virranjakajan-kannet

Auton vuosimallin ollessa -88 koneen pitäisi olla 200f, 200e on mekaaninen ruisku.

http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/104875?ajoneuvo=651 tossa lukee että (rivikansi moottorin päädyssä) lukee kyllä että E koneseen sopiva,

Ja toi pitäs olla oikea kansi http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/104442?ajoneuvo=651

Kerran tilasin motonetista pyörijän ja oli väärän kokonen, ei mahtunu virrajakajan sisään, ei viittis toista kertaa väärää tilata.

Ja jakohihnan kotelossa lukee B200E? Vuonna -88 oli nuo B200E -moottorit ja niissä oli K-Jetronic suihkut. Virranjakajan sisällä on sähköinen Hall-anturi tarkastelemassa pyörimisasentoa. Ulkoapäin sen tietää siitä, että virranjakajaan menee jakakajassa kiinni olevan  pistokkeen kautta kolme sähköjohtoa.

Meneekö sinulla?

Virranjakaja on siellä koneen takapäädyssä. Hankalassa paikassa. Ja vaikea saada kohdalleen painumaan nokka-akselin päähän oikeaan asentoon.

Olet ehkä virranjakajaa räplätessäsi vahingossa irroittanut itse pyörijän. Paina se takaisin.

Yleensäkin, jos tuon vuosimallin Volvo ei lähde kaupan pihasta käymään vasta kuin pitkän starttauksen jälkeen tai sitten ihan yllättäen viattomana, kuin mitään ei olisi tapahtunut, niin kannattaa tarkistaa polttoainepumpun rele. Otat sen irti tuhkakupin takaa ja kopauttelet sitä. Vasemmassa laidassa, isohko rele, vihreä tai valkoinen.

240:ssä se virranjakaja on lohkossa, ja kaiken lisäksi vielä kuin sialla otsassa.

Pyörijä 10-4906, ton virranjakajan kannen olitkin katsonut oikein.

Eli oltiinkin 200-osastolla eikä 700!

Mulla se on autotallissa 200:n b200e virranjakaja vapaana. Mutta talli on Nurmijärvellä, ja minä en nyt.

Juu b200e toi on ei mitään epäselvyyttä, ja jakaja on lohkon kyljessä. Kysyin vaan lähinnä sitä onko päätyjaka erilainen ku kyljessä oleva. Motonetin lista oli vaan nii epäselvä, kun väittää moottorin mallin ja vuosiluvun perusteella että mulla ois (rivikansi mootorn päädyssä) , mut juu, Elk antoiki jo oikean varaosa numeron, Kiitos vaan paljo

Nii ja en usko että bensapumpusta toi huono käytiin lähteminen johtuu, Syttöpuolella vissiin vaan kosteutta, jos on kuiva ilma nii lähtee puolilämpöisenäkin ku palmun alta 1sek startilla.

Mul on semmonen teoria että kun kone ei ehdi kunnolla lämmetä nii kosteus tiivistyy pienen lämpenemisen johdosta v.jakajan kanteen, mutta kun lämpeää kunnolla nii lämpö kuivattaa v.jakajan.

Pyöriä kunnolla pohjaan kiinni ja kuivattaa kosteudet pois jakajasta, niin käyntioireet loppuu siihen. 700-sarjassa jakaja kannen päädyssä ja on semmonen rukkasen kokoinen lätyskä. 200-sarjassa jakaja aina lohkossa ja Elk:n osanumerot oikein (jos tarvetta lähteä ostoksille).

Parempi noi on vaihtaa ku sen verran on pyörijän että jakajan kontaktipinnoissa syöpymää, ja pyörijän muoviki jo alkanu sulamaan huonon kontaktin seurauksena. Toi Elk:kin näyttämä pyörijä on se missä on kierrosten rajotin, mutta  nyt kii semmonen pyörijä missä ei rajotinta. tilasin sen silti. eipä tolla oo järkeä yli 6200rpm lähtöjä ottaa edes

Eli mikä muu pyörijä käypi b200e:hen kun tuo rajotin malli? Jos sais vaikka mätänetin varaosanumeron tai linkin osaan. En ite tajunnu ku yritin kahtoo, mutta käykö esim rajottamaton b200f pyörijä?