960 "T6" & 960 16v Turbo. Etc.

Oon todennu ettei toi projektipäiväkirjan teko ole se mun juttu, niin kirjottelen tänne showroomin puolelle. Eli tänään tuli haettua tollanen punainen 242 b19a ja m45 yhdistelmällä, eli voimaa löytyy  Auto ei ole kilvissä mutta olis tarkoitus perjantaina päästä näyttämään konttorille. Tänään tuli ajettua auto nosturille ja laitettiin takapönttö paikoilleen. Auton ollessa nosturilla tuli huomatuksi, että bensatankki hikoilee läpi ja vuotaa bensaa. Pitää siis tankki näin alkuun paikata jollakin ja myöhemmin hankkia ehjä tilalle. Pohja oli ehjän oloinen joka puolelta. Toinen etuiskari vaikutti kuolleelta, joten edestä iskarit vaihtoon ettei niistä sitten katsastuksessa pomppaa.

Pari heikkolaatuista kuvaa likaisesta autosta:




Ja yhdistetään tähän samaan topiciin muutkin volvot mitä löytyy.



940 Turbo -96
B230fk+m90
Td04hl-15g
Spartanlocker takaa vedon kummallekkin takarattaalle.
960 faceliftaus pyörii pienessä mielessä.
Kai tääkin enemmän harrastelulaite on kun käyttöauto



S80 D5 Classic -06
Palvelee käyttöautona. Hyvin palvellut menopeli, ite ajanut noin 100tkm ja mittarissa nyt 430tkm. Tällä siis vaan kovaa ajoa ja perushuollot tietenkin.

Konttorilla käyty. Vikalistahan sieltä tuli. Co-päästö korkea, kovan koputtelun jälkeen inssi sai reiän aikaseksi helmakoteloon ja akun kiinnitys puutteellinen. Noh, tulipa puuhaa viikonlopuksi niin ei käy aika pitkäksi

Pikkulaittoa vaan tiedossa. Seurataan. 

Joo suurin vaiva taitaa olla toi päästöongelma. Kaasari ilmeisesti vaatii jonkun oman säätötyökalun ja ei taida säätö ihan korvakuulolla onnistua. Täytyy nyt viikonloppuna hitsata toi helma ja laittaa akku kiinni ja sen jälkeen alkaa ihmettelemään tota kaasaria.

Jos Strömberg, niin seossäätö ruuvista tulipellin puolelta. Kiinni päin, niin seos rikastuu. Jos pelivara loppuu niin korkin kautta pitää säätää neulaa tai vanhemmista suutinta.

Juu strömppä on. Pitää jossain pajalla säätää niin saa päästölapun sitten samalla.

Helman hitsailua aloittelin mutta lanka otti ja loppui. Pientä lisävarustelua 

Työkaverilta löytyi iskemättömät talmut. Nämä sitten joskus ruuvata keulalle.

Huomenna pitäs käydä konttorilla kokeilemassa tuleeko leimaa. Kaasarin sääsin niin että tökkäsin 940 dp:n pappamutkan päähän ja laajakaista kiinni siihen putkeen Tyhjäkäyntiseos pyörii nyt siinä AFR 14.5-16.5 luulis nyt menevän päästöistä läpi?    Toivotaan ainakin niin.

Ja kuviahan on aina kiva kattoo.

Tollanen kiinaturbosmart säestämään orkesteria. Kuvan innovate päätti lopettaa toimintansa niin tilasin tälläsen korvaajaksi:


Ja sitten jännittämään huomista.

Kyllä ne mulle kilvet sieltä antoi  Nyt saa rauhassa puuhailla eli ahdinta ja ruiskua pellin alle Tänään olis vielä ohjelmassa nostaa tosta -77 kopasta tekniikka pois.

Miksi kopan vaihto? Eikö 77 olisi kivempi koppa, ku ei tarvis murehtia pakokaasuista?

Moro, otatko yhteyttä. Olis tuosta mittarista ja korista asiaa.

Taisi olla tuo -77 koppa paljon suurempi työmaa?

Onko pellit siis toivottomat?

Onko pellit siis toivottomat?

Ei kai ne koskaan toivottomat ole 

-77 koppa teoriassa jo myyty.

   :hello:

Itellä sen verran huonot harrastetilat (lähes aina ulkona) niin hommasin vähän vähemmän työlään korin.

Ylimaalauksen ja pakkelin poistoa auto ainakin kaipaa. Minulta auto siis sulle tuli, kun itselleni tuli mielenkiintoisempi aihio. Taisihan tuo pari viikkoa olla pihalla? Minua ennen auton omistanut maalasi auton listoista alaspäin, melko varmaan kännissä. Pärinäpöntönkin se oli sinne tunkenut ja muut vaimentajat heivannut menemään... 



Alla on kuva millaisena se pihaan tuli. Ei silti tuosta muuten muuttunut, paitsi takavalojen kunnostuksen osalta. + pärinäpöntön irroituksen..




Mutta katsellaan millainen tästä syntyy.