Miten saada kaikki irti TDI:stä (2,5l)?

johonki autoo tilasin historian kännykäl eikä se montaa euroo ollu.

Kas siinä https://www.autorekisteri.fi/?gclid=COSKvZKUzrsCFYmN3godX14AMw

Tänään taas heitettiin perheen kera 200km lenkki,evry päällä tietenkin, mutta ei pysty, eikä tietenkään viiti muutenkaan antaa ihan niin paljon KENKEE, kun normaalisti yksin ajellessa.... Yritin keksiä, mikä tänään hajoaa, mutta ei pienintäkään kilinää eikä kolinaa, lukuun ottamatta vauhtipyörän jurinaa isommilla vaihteilla, samaa mitä se on tehnyt nyt yli 40000km, eli siitä asti kun viilaamaan ruvettiin!! 4-vaihteella 1,55-1,65bar 5-vaihteella 1,7-1,85bar. 0-160km/h n.16,6-17sek. 0-100km/h n.6,6-7,0sek. kellolla mitattuna videolta(virhemarginaali siis jonkunlainen). Tätä rumbaa on jatkunut siis jo aika pitkään ja ei ainakaan vielä ole ilmaantunut mitää moitittavaa konehuoneessa eikä muuallakaan autossa(paitsi käsijarru ) Auto edelleen päivittäisessä työmatka-ajossa, mutta pääosin vaimon... Taulussa 438000km(autossa siis ) (kummatkin saa KENKEE enää vain viikonloppuisin...)

Vastaus topikin aiheeseen lienee aika yksinkertainen. Vedet ja öljyt pois ja kovaa ajoa.

Eli voisiko ketjun otsikkoa hieman muokata sellaiseksi, että siitä joku voisi esimerkiksi haulla löytää jotain vinkkejä.

Totta... Ei tdi hajoa, joten otsikon vois muuttaa vaikka että, miten saat kaikki irti TDIstä tai, miten käydä kaupassa pirteellä TDIllä... Turha topic, mutta kaikki omat vinkkini kerron mielelläni...(siis muokataan vaan)

Totta... Ei tdi hajoa, joten otsikon vois muuttaa vaikka että, miten saat kaikki irti TDIstä tai, miten käydä kaupassa pirteellä TDIllä... Turha topic, mutta kaikki omat vinkkini kerron mielelläni...(siis muokataan vaan)

Otsikko muokattu

Tuossa viritys touhussahan pitää tietysti aina muistaa, että huoltoväliä pitää lyhentää merkittävästi! Ei voi vaan aina antaa kenkee ja toivoa että kestää... Ite vaihdan esim. öljyt+suod kun ajettu maksimissaan 10000km. Varmaan vois ajaa enemmänkin, mutta saapahan pienellä vaivalla mielenrauhan... Nestepinnan ja paisariin kurkistuksen teen pari kertaa viikossa tai aina kun on monoa saanut enemmälti. Ahtoputket tarkistan vuotojen varalta joka kerralla kun pelti aukeaa ja sitä rataa. Pikataipaleen loppu noilla kilometreillä häämöttää horisontissa tietysti, mutta sekunteja siitä pois oli tarkotuskin ottaa...

Päivitystä... Paineet nostettu 1,9bar, 440500km, ei mainittavaa ongelmaa... Bleedaus ei oikeen auta 1,7bar jälkeen, mutta hyvin jaksaa vielä vääntää 1,9bar jälkeenkin(n.2,0bar, 5-vaihteella). Nestettä hukkaava lämppärin kenno on säikäyttänyt pariin kertaan, mutta nesteet on löytynyt kuskin jalkatilasta, niin kuin ennenkin, (tehnyt samaa jo vuoden ja nestettä kuluu n. 0,5l/2000km talvella, kesällä paljon vähemmän). Kamalasti potkua "vakioksi", mukavasti yli penkitetyn 197hv/442nm/1,6bar. Suuttimien putsauksen jälkeen(x3) haju helpotti kummasti ja antaa paljon enemmän kakkua!!(600x300 cooleri vaihdettu myös). Kun viittis vielä penkkin viedä, niin tietäis mitä irtoaa, mutta taitaa olla turhaa... 50000km ajettu nyt "viilattuna" ja ei mitään ongelmaa ole ollut(muutakun se lämppärin kenno ja se prkl käsijarru!!)
P.S. Autojahan ei tietenkään saa virittää, sehän on selvää...

Mikä ja mistä tuo cooleri on tässä kenkeen vehkeessä ? Ja jos nii sattuuko olemaan asennuskuvaa? 

Cooleri on mallia biltema ja kooltaan se 600x300 kenno. On asennus kuviakin, täytyy koittaa jos osaisin laittaa niitä tänne. Ahtoputket on osittain rosteria ja osittain alumiinia(motonet)

...en osaa... Neuvoja kiits...

Tein ensimmäisen kulutustestin, ihan normaalilla Kenkeen ajotyylillä, mikä on tarpeetonta kenkimistä evry ja ahtomod päällä, niin joko laskukone huijaa tai tankkauslaite, kun kulutus oli niinkin pieni kuin 6,51 l/100km!! (tankki täyteen ja 933km rankkaa ajoa kaupungissa ja maantiellä)
Onko hengittävyyden parantaminen välijäähdyttimineen tehnyt asiansa vai miten vähän nuo vakiona oikeen vie??

Tein ensimmäisen kulutustestin, ihan normaalilla Kenkeen ajotyylillä, mikä on tarpeetonta kenkimistä evry ja ahtomod päällä, niin joko laskukone huijaa tai tankkauslaite, kun kulutus oli niinkin pieni kuin 6,51 l/100km!! (tankki täyteen ja 933km rankkaa ajoa kaupungissa ja maantiellä)
Onko hengittävyyden parantaminen välijäähdyttimineen tehnyt asiansa vai miten vähän nuo vakiona oikeen vie??

kyllä se vaan vaikuttaa aika paljon. Mää ajoin pisaralla pisimmälle-ajotyylillä 800km matkan keskikulutukseksi 4,8 muistelisin että ihan ihan vakiona ajelin matkaa johonki 5,8. DrivE- tarraostoksille mars kasipätkän manuellelaatikko säästi muuten mulla jo 0,4l satasella vrt v70 oma laatikko.

Huh ku säikäytti, motarilla hissukseen 160km/h, 5-vaihde, ahdot 2 bar ja ahtoputki irtos...
Huristelin kotiin ja kunnon klemmari on paikallaan...

Onkohan näihin tdi vehkeisiin olemassa kaupallista viritys ecua , eli ikkäänku mega dieselille. Joskus aiheesta sattu joku keskustelu silmiin mutten muista ennää jotta missä ois ollu , squirtti foorumi ehkä   

Onkohan näihin tdi vehkeisiin olemassa kaupallista viritys ecua , eli ikkäänku mega dieselille. Joskus aiheesta sattu joku keskustelu silmiin mutten muista ennää jotta missä ois ollu , squirtti foorumi ehkä   

Kiinnostais kyllä itteäkin tietää...

Kiinnostais kyllä itteäkin tietää...

jossain volkkari foorumilla joku oli tehnyt ite säädettävän poksin. olikoha se tölkkifoorumilla, rakentaa T3 transportteria audin TDI 5 pyttysellä moottorilla.