ABS jarrujen poistaminen

Onhan vikakoodit luettu?
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=8712.0

Onhan vikakoodit luettu?
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=8712.0

Ei tuosta pysty lukemaan vikakoodeja.

Pystyykö abs antureita mittaamaan pyörittämällä rengasta ja mittaamalla jännitettä? Takapään anturi ainakin kehittää vaihtovirtaa sitä enemmän mitä kovempaa mennään. Onko etupyörissä samanlaiset?

Vaikka etupyörien anturit on(olisi) OK, voi sieltä anturitieto puuttua, esim tosi ruostunut anturikehä piisaa aiheuttamaan semmosen efektin. Mutta tuo Make:n neuvo on hyvä, joskaan ei täysin poissulje mahdollisuutta että vikavalon sytyttävällä puolellakin olisi kehä niin huono että anturitieto katkoo, mutta jos se vikavalo ei syty on siellä varmasti vikaa.

Kurkkaa ihmessä ne absin kehät niistä etu navoista. voi tosiaan olla siellä sitä paskoo/ruostetta niin ettei saa singnaalia.

Joo kiitos vinkeistä Täytyy katsoa kun seuraavan kerran on aikaa 

Tässä vaiheessa kun trafin systeemissä on merkintä abs jarruviasta, ainoa vaihtoehto on korjata abs. Poistaminen ei ole mahdollista. Volvo-auto ei suostu kirjoittamaan mitään todistusta minkään turvalaitteen poistamisesta (abs tai airbag)

metsään meni. Siskon chrysleristä poistettiin absit kun ei saatu kuntoon vikalistan aikana. Määräaikaiskatsastuksen lisäksi piti vain muutoskatsastaa

Niin mutta kun milläs muutoskatsastat kun vaatii volvolta lapun missä kerrotaan mitä osia pitää vaihtaa ja korvata mutta tätä lappua ei saa mistään ?

Yhden samanlaisen oireen jäljiltä vian korjanneena, homma toimii seuraavasti:

- Vasen etufillari ilmaan, koneet käyntiin, pyöritä käsin etupyörää. Jos vikavalo syttyi, vasen anturi on ehjä.
- Oikea etufillari ilmaan, jne... Jos vikavalo ei syty, tämänpuoleinen anturi on sökö.

Vitsi piilee siinä, että ABS-järjestelmä menee vikatilaan, jos eri antureiden kertomassa pyörimisnopeustiedossa on liian suurta eroa. Jos yhden pyörän pyörittäminen ei aiheuta vikatilaa, ko. anturi on särki tai kehässä isosti vikaa. OEM-bosch anturi tais kustantaa jotain 100-200 eur myyjästä riippuen, biltema tarjoaa 30 eurolla.

Ja nyt se on sitten näppärästi neuvottu kahteen kertaan

metsään meni. Siskon chrysleristä poistettiin absit kun ei saatu kuntoon vikalistan aikana. Määräaikaiskatsastuksen lisäksi piti vain muutoskatsastaa

Mä taas oon aina elänyt siinä luulossa, että kerran abs, aina abs. Kuten myös katti, bagithan voi poistaa, jos voi todistaa että samaa mallisarjan auto on saanut ilman bageja......?

Edit. Ylempään. 40e taitaa olla biltemassa 

Onkos anturi tarpeeksi lähellä kehää jos liian kaukana ei lue signaalia vaikka ehjä anturi,
anturit saa naputtaa kehään kiinni sitten pyörittää pyörää niin hakee paikkansa,ja ne anturit voi mitata
ihan yleismittarilla,tapeltiin vain tuossa kuorma-auton absien kanssa joku päivä että saatiin toimimaan (volvo fh 12)

Lopulta ABS.ät alkoi toimimaan anturin vaihdolla ja kelpasi katsastuksessa. Taas vuosi ajoaikaa lisää Kiitos kaikille neuvoista joista oli paljon apua