TKR: Volvo 940 B230FT / rönttäysi

Lähinnä toi katsurin suuttuminen/kumit katuun homma ihmetyttää.

Huomas että ahtomittari, niin päätti kokeilla ja herkkyys yllätti.

Mutta niin joku leimahan autoon oli saatava, sillä oli viimeinen ajopäivä..

Ns kriittisiä vikoja tossa on tuo käsijarru, muut oli huomautuksia..

Ei kai tuossa mitään ihmeellistä konttorin puolesta, auto on ollut kelvoton hyväksyttäväksi määräaikakatsastuksessa ja sillä siisti.

No minua lähinnä ihmetytti tämä, että soitellaan perään jne.

No minua lähinnä ihmetytti tämä, että soitellaan perään jne.

Eikös se ole hyvä vaan, kun katsuri on tehnyt selvityksiä niitä tarvitessaan ja ilmoittaa mahdollisista muutoksista joita on selvinnyt, myös asiakkaalle ettei tule yllätyksenä?

Eikös se ole hyvä vaan, kun katsuri on tehnyt selvityksiä niitä tarvitessaan ja ilmoittaa mahdollisista muutoksista joita on selvinnyt, myös asiakkaalle ettei tule yllätyksenä?

No ei ainakaan tähänastisessa elämässä ole moista tehneet. Aika hankala selittää, se asenne ja katsastuksen pituus oli jotain ihmeellistä. Ihan sama, asia on jo kunnossa.

Iso laiminlyöntihän se olisi ollut siltä toiselta katsastajalta jos sopimalla ns. tieliikennekelposia autoja saadaan leimasta läpi. Työtäänhän tuo inssi teki, sekä teki vielä sen näköjään oikeasti hyvin ja pykälän mukaan, ei pitäisi olla kenelläkään natinaa siihen?

Iso laiminlyöntihän se olisi ollut siltä toiselta katsastajalta jos sopimalla ns. tieliikennekelposia autoja saadaan leimasta läpi. Työtäänhän tuo inssi teki, sekä teki vielä sen näköjään oikeasti hyvin ja pykälän mukaan, ei pitäisi olla kenelläkään natinaa siihen?

Katsureita on niin moneksi. Toisen mielestä ei mitään ongelmaa ja toisen mielestä auto on romu. Edelleenkin siinä autossa suurin korjausta vaativa vika on käsijarru. Loppu on lappujen kanssa selvitettäviä, joskaan ei ko kaverin kanssa.

Tympäseehän se ymmärrettävästi jos laitettavaa on, mut suurin osa listalla olevista "vioistahan" oli sun tekemiä tietoisia valintoja.
Vähäpäästösen moottorin muuttaminen, valojen kalvottaminen, ratin vaihto bägittömään (kun auto on tehtaalta tullut sen tyynyn kanssa), penkkien vaihto jne...

Eihän se oo katsastusmiehen vika jos tekee autosta laittoman. 
Tuskimpa se on autoa romuna pitänyt...

Tympäseehän se ymmärrettävästi jos laitettavaa on, mut suurin osa listalla olevista "vioistahan" oli sun tekemiä tietoisia valintoja.
Vähäpäästösen moottorin muuttaminen, valojen kalvottaminen, ratin vaihto bägittömään (kun auto on tehtaalta tullut sen tyynyn kanssa), penkkien vaihto jne...

Eihän se oo katsastusmiehen vika jos tekee autosta laittoman. 
Tuskimpa se on autoa romuna pitänyt...

Näimpä, mutta siis tarkennan vielä eli se toinen katsuri sanoi mulle mitä lappuja tarvitsen muutoskatsastamiseen ja nämä laput hommasin asianmukaisin allekirjoituksin ja leimoin. Eli siksi tietoisesti uskalsin tehdä muutoksia. Ahtimen valitsin niin, ettei se herätä hirvittäviä epäilyksiä kokonsa takia. Mitään tyyppikilpeäkään se ei missään vaiheessa katsonut vaan väitti että "oot sitte turpon laittanu vapaahengitteiseen"... tän jälkeen käytös oli tosi nuivaa.

Ukon ärränkin kanssa oli jonkumoinen vääntö leimalla. Katsastuspaikkaa vaihtamalla ei ollutkaan enää mitään ongelmaa.

Oma mielipiteeni on, että suuri osa katsureista pilaa liika tarkkuudellaan harrastamisen ilon. Toki se on heidän työtään, mutta en kahta kertaa mieti enää, että vienkö auton sellaiselle joka ymmärtää yskän vaiko sellaiselle joka kahtoo autoakin ku halapoo makkaroo Eikä tästä minun puolestani tämän enempää vaan riennän iloiten maidon juontiin.

Mulla oli tukittu dumpin haara nii auto ei täyttäny päästövaatimuksia  ja luki että moottoria muutettu.. vaan tulipaha fiksattua sekin putki kuntoon..

Muistan kun oman ysin ostin ja sitä silloin ensikertaa leimalle vein, niin katastusukko oli hyvin kiinnostunut 13c:stä, tutki lampulla yltä ja alta, kysyikin vielä että oonko isompaa ahdinta laitellut, vastasin etten ole, mutta silti piti hänen turpon tyyppikilpi hinkata puhtaaksi ja kahtella papereita.

Muistan kun oman ysin ostin ja sitä silloin ensikertaa leimalle vein, niin katastusukko oli hyvin kiinnostunut 13c:stä, tutki lampulla yltä ja alta, kysyikin vielä että oonko isompaa ahdinta laitellut, vastasin etten ole, mutta silti piti hänen turpon tyyppikilpi hinkata puhtaaksi ja kahtella papereita.

 
Kuinkahan pieni hyrrä sinne ois katsurin mielestä sitten kuulunu...

Tottapuhuen, en omastakaan ysistä jaksanu rajapaineventtiiliä repiä irti viime katsastukseen ja läpihän tuo meni.
Kaiken oleellisen auton turvallisuuteen liittyvän katsastusmies kyllä katto tarkasti ja hyvä niin.

Jatketaan rönttäysistä ei enää katsastuksesta.

Huomaatko U kuinka pysäyttävän hiljaisuuden sait tänne viikoksi? 

Mitkäs penkit noi nyt onkaan?

bongattu eilen siilinjärvellä

Huomaatko U kuinka pysäyttävän hiljaisuuden sait tänne viikoksi? 

Mitkäs penkit noi nyt onkaan?

Sparcon sprint v:t tais olla. Kenkälusikkamallit jokatapauksessa