Kolahti kiinni

Elikkä elikkä. Kone alkoi ääntämään oudosti(ihan kun joku metallinpala ois sirissy jossaki välissä), kun anto kierroksia koneelle ääni kuului samanlailla, mutta kilinän ääni hieman koveni. Ajoin sitte paikallise Nestee pihaa sitä ihmettelemään matka n.1km. Ääni oli samanlainen. Kun se siinä vähän aikaa kävi tyhjäkäyntiä nii kolahti sitten kiinni. Ei pyöriny kone ei sitte mihinkään suuntaa. Hinattii auto talille ja jakopää auki ja pyöriteltii. Kansi pyöri hyvin molempii suuntii. Kampiakseli pyöri vain vastapäivään aivan vaivattomasti, mutta kun koitti myötäpäivää nii nappas iha het kiinni, ei antanu milliäkään liikahtaa. Sen jälkee startilla varovasti nakkasi kerra(jakohihna irti)rupes pyörimää. Nyt pyörii kevyesti molempii suuntii kampiakseli. Epäilin, että ois jotaki romua kytkimestä tai vauhtipyörästä irronnu sopivasti starttikehälle ja irtos sitte ku koitti startata ? Tai sitten startti ois leiponu jotenki, mutta kumminki pyöritti nii ei se voi sekää olla. Eli kysymys kuuluu, mikä pääsee pyörimää vaivatta vastapäivää, mutta junttaa portaattomasti kiinni heti, jos koittaa toiseen suuntaan?

Mikäköhän auto ja moottori mahtaa olla kyseessä?

Jako sekaisin ja venttiilit osunu mäntiin, siitä "sirinä", leipoessa tapasi sitten venttiilit mäntiin, venat mutkalle ja kolahti. Pyörii kyllä vääräänsuuntaan kun männät lähtee laskemaan. Ilman remmiä kun olet startannut niin mäntiin tuli venttiileille reiät ja pyörii helposti, käyntiin tuskin enää lähtee. Tai sitten kiertokangen laakeri pyörähtäny, öljynpainevalon olisi kyllä pitänyt vilkutella jos näin on käynyt.

Vain arvauksia kun ei tiedä mikä auto/tekniikka kyseessä...

Mäntään ei ihan pienellä reikää tule. Ennemmin venttiili taipuu.

Katsoitteko avatessa että jakopään ajoitus on oikein?

Ongelma ratkes. 2 pulttia vauhtipyörä ja lohko välissä. Olivat pyörineet auki siitä laipasta johon tulee kampiakselinstefa Vähä vaa raotin vaihelaatikkoo nii sain ne pultit pois ja kiristin ne neljä muuta. Vähä tiputtaa öljyä mutta kyllä sillä kumia polttaa. Kone siis b230fk

Vauhtipyörän pultit ropissu irti ja nyt matka jatkuu vajailla pulteilla? 

Vauhtipyörän pultit ropissu irti ja nyt matka jatkuu vajailla pulteilla? 

ei vaan stefan koppa on vajailla

Varmaakin olivat niitä laipan pultteja. Siis vauhtipyörän takana olevan laipan. Joillakin ne on helisseet auki.  Ite kyllä laittaisin sinne ne pultit paikalleen. 

_sfr-

Ei liene ensimmäinen mistä on sen takapään stefan kopan pultit varisseet. Omastakin rakenteilla olevasta näkyy yksi puuttuvan. Tippa lukkoliimaa vois olla kova juttu kasatessa?

Aikaa myöden paperitiiviste painuu kasaan ja pultit löystyvät. Ei ole omalle kohdalle tuollaisia tullut vastaan, mutta esim. etupäässä vastaavan laipan pultteja on tullut useamman jakopääremontin yhteydessä tiukattua pienen vuodon takia sekä vuodon ehkäisemiseksi. Ja löysässä on monessa.

Joo täytyis pultit sinne lisätä  Tahtoo olla vaan ihminen nii laiska, että ei saa ees lootaa aikaseks irrottaa. Tiedän ei se ole kun parin tunnin homma, mutta minkäs teet