Mikeyn Volvo S40 1.8

Tämmöinen ensimmäinen Volvoni tuli hommattua n. vuosi sitten. Kohtuu hyvässä kunnossa. Korissa pieniä sanomisia muttei mitään vakavaa.
Takana jarrusatulat oli jumissa ja kytkinsylinteri räjähti viikon päästä.
Pyörii Kokkola-Kälviä akselilla.

Pidän tämän aika simppelinä ja tänne kirjoitan lähinnä tälläistä huoltomuistiota.

Volvo S40 2001, 1.8
tuotu Belgiasta '05




Ostaessa oli mittarissa reilu 180 000km ja tällä hetkellä paljon enemmän 

Risuja ja ruusuja otetaan vastaan kommentein ilomielin. Kysymyksiä saa kysyä jne!




Manuaali ilmastointi
Keskuslukitus kaukosäätimellä
Lohkolämmitin + sisäpistoke
ABS
Lämmitetävät sivupeilit+takalasi
Ohjaustehostin
Sumuvalot
Sähkölasit + peilit
Vetokoukku
sivuturvatyynyt

10'' aktiivisubi
JVC 2 DIN soitin

Biltemasta mukitelineet 


Hansikaslokeron takaa siivotessa löytyi ranskankielinen sakkolappu ja silmälasit. lapussa päiväys 25/6/04

Onko kukaan kokeillut näihin tarvike lämpöanturia? mahtaakohan pelittää? meinaan sitä joka tulee termarikoteloon.

http://www.skruvat.fi/Paasylinteri-kytkin-P107575.aspx

Tarkoititko kytkinsylinterillä tuota?
Tää on vissiin M56 laatikkolla eikä sillä rellun?

Entisestä S40 meni tuo sylinteri ja sen pystyi rellun laatikolla olevaan vaihtamaan
15min koska on ulkopuolella.. 

http://www.skruvat.fi/Paasylinteri-kytkin-P107575.aspx

Tarkoititko kytkinsylinterillä tuota?
Tää on vissiin M56 laatikkolla eikä sillä rellun?

Entisestä S40 meni tuo sylinteri ja sen pystyi rellun laatikolla olevaan vaihtamaan
15min koska on ulkopuolella.. 

Juurikin tuo. Valitettavasti tää on rellun laatikolla kans. Tuo sylinteri meni uusiks ja samalla kurkattiin kytkintä niin sieltähän oli levyt ihan finiitto niin meni vaihtoon kans

Kopan siistimistä vuotavan öljykorkin jäljiltä.
Öljykorkin tiiviste 7€ wetteriltä

Pesu ja vahaus

Hyvältä näyttää. Melkeimpä voisi nuo muovilistat vetästä koriväriin, viimeisetkin pappa lookin rippeet lähtisi sillä veks, sitten se takaspoileri.

Hyvältä näyttää. Melkeimpä voisi nuo muovilistat vetästä koriväriin, viimeisetkin pappa lookin rippeet lähtisi sillä veks, sitten se takaspoileri.

Kiits. Juu se on seuraavana työn alla ja maalitkin on jo valmiina 

Ongelma:

Kylmällä koneella liikkeellelähtiessä auto kaasuttaa itsekseen ja kytkimen kun painaa pohjaan niin kierrokset hyppää pilviin  vikakoodeja ei anna ja meni läpi katastuksestakin.

Voisiko jokin näistä olla syypää.jos joku tietäisi enemän niin säästäisi rahaa,aikaa ja hermoja eikä tarvisi kaikkea laittaa uusiksi.

-Tulpat. nyt on koneessa motonetin ehottamat boschit, jos ne vaihtaisi alkuperäisiin. Puolissa ei ainakaan ulkopuolisesti ole havaittavissa vikaa eikä käynnissä/käynnistyksessä

-Lämpöanturi. ei ole kojetaulun mukaan ainakaan tässä vikaa mutta!? tää saattaa oireilla tuolla tavoin ainakin brittifoorumien mukaan.

-Termostaatti?

-Kaasuläpän asentotunnistin. Kaasuläppä on putsattu moneen kertaan ja tyhjäkäyntimoottorin tiiviste vaihdettu uuteen.

Vuotaa ilmaa luultavasti? Joku letku halki. Villi veikkaus

Vuotaa ilmaa luultavasti? Joku letku halki. Villi veikkaus

Koneen lämmetessä probleema katoaa ja auto kulkee kuin unelma.

Lämpötila-anturin vaihdolla selvis tämä ongelma. Samalla kulutus laski,starttaa ja käy paremmin. 

tiskillä -01 S40 lämpötila-anturille hintaa 69.60€

Samalla tuli uusittua puhaltimen etuvastus joka oli harvinaisen paskamaisessa paikassa vaihdettavissa. Nyt puhaltaa tasasesti eikä 1-6 asennon välillä vaihdellen.

tuli takavalot spreiattua


Helmamuovit irti ja ruosteet veks ja tectyl alustasuojamassaa päälle (ja ajon jälkeen likasena...)


Peräpäätä tuli myös massattua kun näytti olevan sen tarpeessa

+ilmastointijärjestelmän huolto teetetty Kokkolan Rinta-Joupilla. Nyt ei tartte Volvossa hikoilla