940:n helmat umpiruosteessa

Allekirjoituksen 940 helmat ovat alkaneet "myyntimaalausten" alta kukkimaan ja tarkemmin tutkiessa huomasin helmojen olevan ainakin keskiosaltaan läpi ruosteessa. Onko kukaan vaihtanut ysisatkun helmoja varaosaliikkeistä saataviin uusiin korjaushelmoihin? Klokkerholm näkyy olevan valmistaja eikä ole kalliita.

puhkiruostuneet kannattaa vaihtaa ja pintaruosteiset voi ehkä vielä pelastaa.

omassa oli peltipinnat näkyvissä ja osin ruosteessa, pelti puhtaaks ja sinkkimaalia päälle. massaus siihen maalirajaan joka sentti helman yläreunasta alaspäin, näin ainakin mulla oli.. ja sen päälle voi halutessaan vetästä pintavärin jos kokee tarpeelliseksi.

Omaan 940 juuri keväällä helmat vaihtelin. Taisivat olla joku kolmikirjaiminen merkki "nor " tai joku sinne päin .
Hyvin istu paikoilleen. Ad- kaupasta kuitenkin ostetut. Omaa autoa ei ole koskaan ruostesuojattu. Puolimiljoonaa km on tehnyt tehtävänsä. Nyt on kyllä kotelot suihkittu 

Omaan 940 juuri keväällä helmat vaihtelin. Taisivat olla joku kolmikirjaiminen merkki "nor " tai joku sinne päin .
Hyvin istu paikoilleen. Ad- kaupasta kuitenkin ostetut. Omaa autoa ei ole koskaan ruostesuojattu. Puolimiljoonaa km on tehnyt tehtävänsä. Nyt on kyllä kotelot suihkittu 

Oliko minkä hintaiset? Itsellä vasta 363 tkm ajettu ja ihan mädät helmat. Jos nyt kesän aikana vaihtelis helmat siihen.

Hintaa en muista. Ovat jo aikoja sitten ostetut yhteen 7 satku rojektiin.  Yleensä helmojejen hinnat pyörineet 30-70 e kpl. auton merkistä ja mallista riippuen.

Itselläni olisi oikean helman korjaus edessä. Reilu 40e uusi helmapelti mutta varaosa ohjelma tarjosi neliovisen helmapeltiä ja itselläni on farkku. Joten sopiiko sedanin ja farkun helmapellin toisiinsa?

Sopiihan ne.

Samasta muotista juu tulleet.. 940 farkun orkkis paksin kaukalomatto menee 740 sedanin paksiin heittämällä , kertonee jotain samanlaisuudesta :-D

Itte rupesin hiomaan 940 helmoja ruosteista ja huomasin takaovien alla helmoissa ruostereikiä ja itte ainakin hion/leikkaan ruosteet pois ja laitan kitillä umpeen, ku on vielä helposti pelastettavissa. Volvolla ajettu 378 000km

Itte rupesin hiomaan 940 helmoja ruosteista ja huomasin takaovien alla helmoissa ruostereikiä ja itte ainakin hion/leikkaan ruosteet pois ja laitan kitillä umpeen, ku on vielä helposti pelastettavissa. Volvolla ajettu 378 000km

Hieno homma, muista kanaverkko.

Itte rupesin hiomaan 940 helmoja ruosteista ja huomasin takaovien alla helmoissa ruostereikiä ja itte ainakin hion/leikkaan ruosteet pois ja laitan kitillä umpeen, ku on vielä helposti pelastettavissa. Volvolla ajettu 378 000km

Ja muista mainita jos autoas myyt. Vituttaa tuommoiset *illupatentit!

Itte rupesin hiomaan 940 helmoja ruosteista ja huomasin takaovien alla helmoissa ruostereikiä ja itte ainakin hion/leikkaan ruosteet pois ja laitan kitillä umpeen, ku on vielä helposti pelastettavissa. Volvolla ajettu 378 000km

et ole tosissas! uutta peltiä kehiin! tuo menetelmä ei ole reilu! tai, jos, aja itse loppuun!
 
_sfr-

et ole tosissas! uutta peltiä kehiin! tuo menetelmä ei ole reilu! tai, jos, aja itse loppuun!
 
_sfr-

Kyllä pidän auton hautaan saakka vaikka tallin takana jos ei ole enää tarvetta. Laitan volvon seisontaan heti, kun olen hommannut toisen tilalle ja sillon lähti puhalluksee koko kori ja paikkaan kaikki reijät mitä löytyy niin pellillä. Jos sää suosii vielä niin laitan peltiä tilalle kitin sijaan, mutta ajattelin että sais jollain tukittua nuo ennen talvea ettei suola pääsis niistä sisälle enää uudestaa, kun on alusta saatu pestyä kunnolla. Kyllähän tuo kitti pelleily on viimesin vaihtoehto tehdä, mutta minkä sille mahtaa jos ei ole tällä hetkellä minkää näköstä tallia missä tehdä ja Vihdin suunnalla sataa aina vettää nii ei kauheesti ole kiinnostanu mennä sateeseen tekemään mitään, no ainut mitkä sain ostettua ja laitettua niin noi roiskeläpät eteen ja taakse, eikä sekää meinannu olla ihan halpa keikka, kun meinas tulla uusi volvoki mukaa bilista.