940 STW Turbo 1996

     

Öljyvuotoa tutkittu, viimeinkin paikallistettu ja korjattu. Vuotokohde ei ollutkaan öljynsuodattimen siirtojalka, vaikka niin luultiinkin. Vanha kunnon öljynpaluuhan se oli, kovilla kierroksilla ampui yläpäästä öljyt ympäri konehuonetta. Se on nyt 99% varma, ettei tämän moottorin öljynpaluu vuoda enää ikinä

Öljyvuotoa tutkittu, viimeinkin paikallistettu ja korjattu. Vuotokohde ei ollutkaan öljynsuodattimen siirtojalka, vaikka niin luultiinkin. Vanha kunnon öljynpaluuhan se oli, kovilla kierroksilla ampui yläpäästä öljyt ympäri konehuonetta. Se on nyt 99% varma, ettei tämän moottorin öljynpaluu vuoda enää ikinä

paskoja vehkeitä kaikki...kohta alkaa kannen viilaus...tuo se värkki mulle.....

Gemineistä kävin eilen pyöräyttämässä kumit pois päältä, pitäisi alkaa näitäkin hieromaan


Tänään hommasin ihan vaan varmuuden vuoksi autoon 2 kg jauhesammuttimen ja se pitäisi yrittää asennella jotenkin järkevästi kabiiniin, siten että se on tarvittaessa helposti saatavissa, muttei kuitenkaan tiellä

Eikös alkuperäinen paikka ole kuskin penkin edessä kuten 200 sarjassa

kuljettajan penkin selkänojan pussukkaan.

kuljettajan penkin selkänojan pussukkaan.

repsikan puolelta kuski saa nopeemmin

ensi kesän hankintalista kasvaa kasvamistaan, pitäisi pikkuhiljaa varmaan käydä keräilemään rahaa sukanvarteen:
- 012 IMM
- Uudet lastut bensa- ja sytkäpuolelle
- Uusi pakosarja + downpipe (ehkä koko helevetin putkisto)
- 18T/19T Mitsu, jos sattuu moisen löytämään
- Isommat suuttimet
- Järeämpi bensapumppu
- Alumiininen välijäähdytin

Jaa, mitähän vielä? Alustalle on pikkuhiljaa pakko käydä tekemään jotain. Koko alustan uretaanipuslat ~550€ + Bilsteinit ja sopivat madallusjouset joka nurkkaan +1000€
Alkaa tulemaan hintaa tämmöiselle käyttöautokantille

Kokemuksesta voin sanoa että joku 3000e saa tekniikkaan uppoamaan helposti ja alustalle ei ole tehty vielä mitään....

Ja ei tarvi etsiä 19T ahdinta vaan 13C:n voi näppärästi muuttaa 19T ahtimeksi uusilla osilla ja ei tuu leimalla ongelmia kun kompurakotelossa 13C:n tyyppikilpi 

Oon tuon 19T:n heittänyt jo unholaan. Niitä näkyy myynnissä niin harvoin ja yleensä vielä aika sikahintaan. HX35 vakaassa harkinnassa, niin ei tarvitse ihan heti vaihtaa ahdinta

onko ollu viime aikoina mitään ylimääräistä venttiilikopan sisällä     

onko ollu viime aikoina mitään ylimääräistä venttiilikopan sisällä     

Huhut kertoilis jotain sieltä löytyneen 

no juu...harvemmin sieltä mitään irto osia löytyy 

no juu...harvemmin sieltä mitään irto osia löytyy 

Näin irto osa spesialistina ei todellakaan kuulu 

Kokemuksesta voin sanoa että joku 3000e saa tekniikkaan uppoamaan helposti ja alustalle ei ole tehty vielä mitään....

Ja ei tarvi etsiä 19T ahdinta vaan 13C:n voi näppärästi muuttaa 19T ahtimeksi uusilla osilla ja ei tuu leimalla ongelmia kun kompurakotelossa 13C:n tyyppikilpi 

Höpö höpö. 13C:ssä aivan eri pakopesä ja pakosiipi. 

Höpö höpö. 13C:ssä aivan eri pakopesä ja pakosiipi. 

Juu, eli sorvaamalla sinne menee sama pakosiipi.