IceSun S60 AWD + Hifi (the Red One)

Onhan niissä eroja ja myös maalareiden ohjeissa on eroja. Luonnonvahan voi jokatapauksessa laittaa suht pian pintaan, kun se hengittää niin maali/lakka jatkaa kuivumistaan ja kutistumistaan siellä alla. Mitään sealanttia/pinnoitetta ei taas kannata laittaa heti pintaan, varsinkaan jos ei ole uunissa ollut taikka saanut mitään infrapunalamppu kuivatusta.

Itse tietysti kyselin innokkaasti koska ja mitä pinnalla voi tehdä. 
Pitää varmaan laittaa Collanite 915 -purkki tilaukseen. 

Huomenna koitan saada saastelaput aamusta ja iltapäivällä konttorille.

Joo Collin uskaltaa kyllä laittaa pinnalle. Monestihan maalarit antaa tuon pesukiellonkin ihan sen takia, kun eivät voi tietää millä ja mitenkä kukakin autonsa pesee. Tujulla liukkarilla ja harjalla/sienellä niin kyllähän siihen tuoreeseen lakkaan saa ihan yrittämättäkin jälkiä.

Noni.
Kärry on katsastettu ja rokkikoneet on jälleen sisällä.

Lauantaina meni 7h, kun vaimensi 1/3 kaikista ovista uudelleen. Sai elementit kiinni ja vahvistimet konttiin.
Mukaan lukien kontin siivous pölystä..
2h tuohon lisää ongelman selvitystä.. koska asentaja on kuka on.  :hello:

Tänään tuli kaveri kaveri jeesaa, saatiin subi naitettua koteloon ja koko hoito konttiin. Tilaakin jäi vielä kauppakasseilla vaikka kuinka paljon. Suurinpiirtein yhtä paljon vie tilaa kuin 2x10" aikasemmin. Enemmän kuin positiivinen asia. 
Hienoin asia oli tietysti, että koppa meni heittämällä konttiin (mahtui siis sormi tai kaksi väliin, kun luukusta sitä ujutettiin ) koska pelkäsin ettei se mahdu. Sovitus/kokeilu ei tietysti onnistunut auton ollessa pois.

Sen verran mitä pikaisesti testailtiin, 50L kotelo toimii hienosti eikä portti puhalla.
Tulee nättiä matalaa sivystyneesti, halutessa voimalla ja siten miten halusin -> Enemmän muhkeutta soundiin. Elementtinä siis GZ Nuclear 12".

Niiiiin, tuli sitä painettakin.  Etupenkeillä oli hierontaa jopa pienellä testillä. Peräkontin luukku oli ihmeissään, kun alkoi pelti aaltoilemaan. Kilpi teki aaltoliikettä ja ne prkl ilmanvaihto muovihärpäkkeet kontissa alkoi liikkumaan (pärisee/rämisee). Eikä edes vielä tullut luukutettu. Kyllä vanhat 10" hienosti soi ja niistäkin painetta ihan kivasti irtosi mutta on hieman eri meininki uuden tulokkaan kanssa.
(kiikuttaa bassotestaus levyjä autoon)   

Pikkuinen mörkö kotelossaan ja pesässä. 



S60 lastausaukko ei tuosta juuri isompaa koteloa syö, ainakaan vähän korotetulla pohjalla. Ihan v-mäisestä suunniteltu.
Ainakaan, jos ei halua kontissa alkaa värkkäilee koteloa. Käytännöllisyys on kuitenkin ajatuksissa, jollain tasolla.

Kokeilin hieman kuunteluasetusten kanssa kikkailla.. on siellä bassoa tosiaan.  Sen saaminen tarpeeksi pienelle ei halunnut osua kohdalleen, kokeillaan myöhemmin lisää kikkailua ja säätämistä. Akkua pitää välillä ladata.

Collanite 915 vahaa, pari muuta tarpeellista ja vähän tarpeellista putsplank tarviketta tilattu.
Jos nyt pari purkkia riittää aluksi.  Jos pääsis ensi viikonloppuna wax on & wax off & wax on -> 

Kävin konttia siistimässä uusista pärinän aiheuttajista ja luukunkansi sai myös lisää vaimennusta.
Alkaa olemaan riittävästi varmaan kohta puolin joka paikassa, kun ei verhoilu enää sujahda paikoilleen. 

Eikä pääse kaverit kuittailemaan pärisevästä kontista. On muuten yksi maailman "hienoimmista äänistä", kun hieman edes kovemmin kuuntelee musiikkia ja ulkopuolelle kuuluu "pärrr pärrr pärrr rämps rämps rämps räminä räminä räminä".
Hassusti se ilma vaan liikkuu enemmän tuolla GZ:ltä. 2x10" ei ollut 'vaivaa' ollut.

Eilen kävin kuuntemassa ja säätämässä.
Kyllä se vaan hienosti menee alas ja nätistä kuuntelusäädöillä. Vaatii vielä säätöä, kun saa enemmän sisäänajettua subia ja kuuntelee lisää.

'Luukutussäädöillä' saa kyllä takapenkkiläiset pienen selkähieronnan vaikka ei kovin vielä soittaisi. Nice. 
~50% volumesta, kun käytössä niin saa jo etupenkillä pientä hierontaa.. joka on kokeilun maksimi ollut. Mitäs sitten, kun otetaan loputkin ~50% käyttöön, nostetaan vaimennukset  miinuksesta nollaan, subitasot 2 -> 15   
Eiköhän se riitä normikuunteluun ja pieneen popitukseen (tällä erää), kun ei maxboom auto muutenkaan ole   

Ai jai.
Mitäs lähetti toikaan? 

Oikein käsinkirjoitettu "kiitos tilauksesta" lappu ja nimi alla. Premium hetki.
Tuo Glymin ilmanraikastin (hajulappu) on aika jyty. Hyvä ettei silmät tipahtanut päästä, kun paketin avasi.
Kyllä volvon kohta kelpaa. 



HYA SENSEI!! i shall wax it all to mirror shine. HYA! 

En suosittelisi tuota Collinitea (saatikka mitään muutakaan Carnauba-tuotetta vasta maalatulle pinnalle). Sellaista tuotetta kuin täysin puhdas luonnon vaha ei taida autotuotteista löytyä. Saatikka 100% carnauba ja jos sellainen olisi niin se olisi yhtä kivikovaa klönttiä.

Jos varman päälle haluaa pelata niin Meguiar'silta ja 3M:ltä löytyy puhtaita kiillotusaineita jotka antavat maalipinnan hengittää.

Hyvää luettavaa asiasta:

http://www.autogeekonline.net/forum/hot-topics-frequently-asked-questions/28659-body-shop-safe-glaze-fresh-paint-7-show-car-glaze.html

No jos tuota foorumia luet, niin pitäisi myös tietää silloin että Collinitet ei ole mitään kiillotusaineita. Ja pitäisi myös tietää se millaisista aineista käytetään nimitystä luonnonvaha ja ne hengittää kaikki. Sitä paitsi tuossa linkissäsi ei käsitelty niin vahoja, kuin kiilotusaineitakaan vaan glazeja ja taas IceSunin autohan on juuri maalattattu niin ei sieltä tarvitse mitään naarmuja silloin peittää, koska siihen tarkoitukseen nuo aineet on tarkoitettu ja ne on useimmiten liuottimia ym. aineita sisältäviä joita en itse kovin uudelle pinnalle kyllä laittaisi.

Tuosta alkaa olemaan jo ~30pv ennenkuin pintaan on edes koskettu. Vko39 lopussa kaiketa maalattu.
Vko43 La / Su kävin suttaamassa pintaa, Pe pesu.

Tuolla autogeekonlinessa tosin mainittiin useassa kohtaan, että ensin Meguiars #7 Show Car Glaze ja päälle Meguiars #26 Hi-Tech Paste Carnauba Wax. Joten "samaa" siellä suttaavat, ei välttämättä tuoreen pinnan päälle mutta päälle kuitenkin.

Kärry on nyt pari kertaa vedetty Collinitella läpi ja kyllähän tuolla ihan kipeä kiilto tulee.
Hyvin näytti kura lähtevän pelkällä huutelulla. Saas nähdä kauanko tuo nyt kestää.

Tuli laitettua kärry "seisomaan", alkoi suolakelit täälläkin vaikka ei lumesta ole tietoakaan.
Ei jaksa eikä tarvi talvipyöriä vaihtaa. Viimeksi oli vähän liukasta käydä kesäpyörillä sutimassa.   

Jos saisi jostain mittarin/mikin lainaan niin näkisi hieman tasoja 20hz-20khz välillä. Talvi olisi aikaa säädellä.
Näkisi pahimmat piikit & korostukset ja sitten voisi tehdä uudet kuuntelu- ja luukutussäädöt keväälle. 

Pikkusen tuli hifisteltyä vollen kanssa, oikeastaa mediapäivitys tälle vuosituhannelle. 
Vanha soitin ja uudet kujeet ns.

USB-tikun mokkula ( KCA-620M) ja kaapelit otettiin pois. Tilalle laitettiin kaapelit KCA-121b ja RCA -> 3.5mm audio jack -kaapeli. Gullatut tietysti ja suht asiallista RCA-kaapelia.
Internetin rajaton musiikkikirjasto on siis saatavilla. Pikkusen on myös helpompi soittaa ja siirtää musiikkia puhelimen kautta.

Jos joku sanoo ettei Alpinen H701 prosun kautta saa teknoa soimaan 3.5mm liittimen kautta niin puhuu potaskaa. 
Useilla näytti olevan ongelmia ks. asian kanssa, 20min itse ongelman kanssa meni miettiessä.
Suoraan ei toiminut vaikka koitti RCA:lla Left/Right kanavista, eikä toiminut KCA-121b:n kautta. Eikä myöskään toiminut vaikka soittimesta laittoi AUX:n päälle. Kaikki kokeilut tuotti "tyhjää".

Ratkaisu oli saada soitin CD Changer modiin (onnistui tuolla USB -mokkulalla joka tunnistuu CD Changeriksi), ilmoittaa ettei ole levyä. Sitten lennossa vaihtaa USB-palikan+johdon tuohon KCA-121b piuhaan. Näin prosu on "vastaanotto" tilassa ja puhelimesta tekno soimaan ja avot.  Pieni kikka kolmonen mutta toimii hienosti.
CD Changer jää muistiin laitteeksi, piuha kiinni luuriin ja rockrock.

Pieni talvi poseeraus. 
Sattui sopivasti vielä hieman lunta satamaan.

Komiasti kiiltelöö 60, mutta sulla on palanu äärivalo! 

Komiasti kiiltelöö 60, mutta sulla on palanu äärivalo! 

Vika korjaantui itsestään, ei pala toisellakaan puolella.