v70 huohotus

huomasin tuossa että öljytikun reiästä höyryää aika lailla ja tuntuu siis painetta olevan.. huoltokirjan mukaan öljyloukku on vaihdettu puolisen vuotta sitten. Mitäs tuolle huohotukselle kannattaisi nyt sitten tehdä? onko jollain kuvia tai ohjeita tuon puhdistamiseen? Tuossa googlettelin ja hain ohjeita mutta piru kun en tunnista noita osia missä ne sijaitsevat 

auto siis v70 99 2.5 20v b5254s Denso

Huohotuspönttö on imusarjan alla piilossa:


Vähän taitaa riippua koneesta ja vuosimallista että mitä letkuja siellä kulkee. Tuo kuva on 850 -94 B5252S konehuoneesta. Yks ongelmakohta on tuo pitemmän mustan letkun päässä oleva osa (kuvan oikeassa reunassa), jonka sisällä on sihti. Sen sihdin voi kuulemma jättää pois huoletta, niin tein itsekin.

Ja voihan se huohotus olla kunnossakin, jos kerta osia vaihdettu. Silloin liika huohotus kylläkin käsittääkseni tarkoittaisi koneremonttia... :/

Tuossa vielä pari kuvaa:


Sihti löytyy siis tuosta isosta "mutkasta" ennen kaasuläppää. Kierretään auki vastapäivään.

Kiitos hyvistä kuvista ja vinkeistä! Tarvii vaan alkaa siis purkamaan. Toki konekin voi olla jo valmis mutta esim öljyä se ei syö yhtään. Omani näyttää tuolta: http://i870.photobucket.com/albums/ab264/idlebloke/V70/446.jpg
Hieman siis eroa noihin sinun kuviin

Joo, teitil on näköjään uudempi konstruktio. Näyttäis ainakin öljykorkin vierestä menevän joku letku, sellaiseen en ole 850-sarjalaisissa törmännyt.

Tuossa tarkemmin asiaa tutkiessani huomasin pari vapaana olevaa letkun päätä joilla voisi olla kyseisen huohotuksen kanssa tekemistä. Ohessa pari kuvaa:

https://www.dropbox.com/s/1uo900oc1gwpb7g/2014-06-15%2017.22.04.jpg

https://www.dropbox.com/s/wzggb8iu8fqmxfn/2014-06-15%2017.22.28.jpg

https://www.dropbox.com/s/p7afmb9bvonwlac/2014-06-15%2017.22.43.jpg

https://www.dropbox.com/s/49zpu00xdgxsyd9/2014-06-15%2017.23.03.jpg

https://www.dropbox.com/s/eyuv1j2z9xjl51w/2014-06-15%2017.23.22.jpg

https://www.dropbox.com/s/71xdtj5d0057c3z/2014-06-15%2017.28.09.jpg

https://www.dropbox.com/s/lbxkmrc4lto5lc9/2014-06-15%2017.28.12.jpg

Onkohan nuo avoimet letkunpäät joskus ollut yhtenäiset ja rikkoutuessaan ne olisi tulpattu, vai mikä idea tuossa tulppaamisessa on?

Vaikuttaa siltä että myös öljyntäyttökorkki vuotaisi.

Onkos hyviä neuvoja kellään?

Nuo avoimet letkunpäät tulee olla yhdessä.
Siellä imusarjan alla kulkee eristeen sisässä tuommoinen kovamuovinen putki ns. liekkilukolta imusarjan vänkärin puoleiseen päähän.
Eli sieltä ennen kaasuläppää letku sinne imusarjan vänkärin puoleiseen päähän. On varmaan haurastunut ja murtunut asentaessa eikä ole jaksettu imusarjaa irroittaa uudestaan.

https://www.dropbox.com/s/v2qhapjssjbk3dv/DSC_0067.jpg

Juu no tarvii varmaan siniseltä käydä hakemaaa nuo letkut ja alkaa vaihtamaan. Imusarjan ja kaasuläppäkotelon tiivisteet kannatta varmaan samalla uusia? Jossain oli ohje että kannattaa johonkin letkuun puhaltaa jotta saa selville onko öljypohjaan menevä huohotuslinja tukossa. Onko tuosta letkusta tietoa, mikäköhän se noista on?

Voit toki hakea volvolta oikeat osat mutta varmaan siihen kelmaa mikätahansa letku. Se kovamuovinen putki lienee kuitenkin paikallaan siellä imusarjan alla. Se on semmoisen eristeen sisässä.

Se linja sinne öljypohjaan on siinä öljyloukussa se alin sinne lohkoon päin.
Itse puhalsin kevyesti kompuralla sinne. Varoiksi kaikki mahdolliset paineenpurkautumis paikat auki ettei stefoja pullahda.
Saattaa olla turhaa mutta oman mielen rauhan takia näin tein.

Niin tuossa aikaisemmin linkittämässäni kuvassa olen jatkanut sitä kovamuovista putkea normi letkulla, bensaa kestävällä.
Kaikki liitokset klemmareilla ettei irtoile.

Sinne imusarjan päähän on vähän hankala laittaa letkua kun on osat jo paikallaan mutta saa sen.

Imusarjaan tarvitset uuden tiivisteen mutta kaasuläppäähän ei tarvitse irroittaa ku se nousee imusarjan kanssa yhtenä palana.

Ps. se öljypohjaan menevä kanava on suht iso siitä alusta ainakin että tuskin se tukossa on jos öljyjä on vaihdettu aina ajallaa ettei ole likaa kertynyt. Itse en alkaisi purkamaan vain tuon ohuen letkun takia kun sen saa uusittua pitkäkärkisillä pihdeillä ja nyhräämisellä.

Ruiskusuuttimien tiivisteet kannattaa varmaan uusia jos irroittelet kuitenkin. Tilauskamaa luultavasti ja samalla sitten putsaa imusarjan ja suuttimiet ja kaasuläpän. Kaikkiin laitoin itse break cleaneria ja puhdasta tuli.

No juu tarvii varmaan koittaa vaihtaa vaan tuo letku jos sillä sais tuon huohotuksen toimimaan.