240 B230F "Jaakko"

Mikä värikoodi?
Kuvat vääristää tai mulla on roskia silmissä, en tunnista

400 

Tänään voisi harkita jotain näpräilyä. Ainakin sisäsiivouksen, ja vaihdekepin suojuksen kasaamisen (vielä irrallaan YKK-anturirempan jäljiltä, krhm..) voisi suorittaa. Ehkä avata sen oikean takaoven ja kurkata lukkoa?

Hieman tarinaa tuosta YKK-anturista.
Jaakkohan teki sellaista "rytyyttämistä" ja nyppimistä aina satunnaisesti, lähinnä kosteilla keleillä. Koskaan ei ollut mitään ongelmaa käynnistymisen kanssa, ehkä pari kertaa hieman pidempi startti. Tavalliset huoltotoimenpiteet oli kunnossa, autoon on 30tkm sisällä uusittu jakopää, tulpat, tulpanjohdot, virranjakajan kansi+pyörijä, pa-suodatin, öljyt+suodatin, laatikkoöljyt, peräöljyt yms. Sitten pienen temppuilujakson jälkeen eräs kaunis aamu se ei lähtenyt käyntiin. Lyhyen tutkinnan jälkeen löytyi ykk-anturin johdosta nirhaumaa. Vihjettä viasta antoi kierrosnopeusmittarin kyykkääminen aina nykäyksen yhteydessä. Eikun uutta anturia vaihtamaan.

Tuo anturin jalka oli todella heikko ja katkesi heti alkuunsa. Laatikkoa ei tarvinnut kokonaan irrottaa jalan vaihtamiseksi, raottaminen riitti jonka jälkeen konetta kampeamalla sai kättä väliin ja uuden jalan paikalleen. Jälkiviisaana voisi tietysti sanoa, että kun kerran kytkinvaijeri oli jo irti ja sen säätö aivan sökö, niin olisi kannattanut kytkinremppa tehdä siinä samalla.  Mutta auto on nyt ajossa ja kytkin ei luista ollenkaan. Aloittanen tässä kohta tarjouskierroksen lähialueen korjaamoista ja pohdin sitten, ryhdynkö itse vielä pukkien kanssa temuamaan (olen siitä huono asentaja että puitteet pitää olla kunnossa tai muuten palaa käpy) vai vienkö Jaakon hoitoon. Jos on kokemuksia ko. homman teettämisestä tai muuten vaan vinkkiä, niin pistäkäähän ihmeessä tässä taikka privalla. 

Täälläpäin käytettiin emännän golffi kytkinrempassa yhessä öljy- ja rengaspisteessä, ja teki homman paljon halvemmalla kuin moni muu korjaamo ja sano vielä tää omistaja et jos jotain temppuilua tulee vielä, niin tuokaa näytille nii hää katsoo. En tiiä, mistä kytkinpaketin tilas, mut edullisemmin ku alkuperäistiskiltä sai alkuperäsen. Se oli alle päivä ja oli tehny ton remontin.

Luulis, et pikkupajalla osataan tehdä, ja sopivaan hintaan. Mulla olis seiskaan edessä stefaremontti perään.

Viikonloppuna tuli siivoiltua sisätilat Ovipahvia käytin irti mutta laiskuus iski enkä lähtenyt sen enempää purkamaan  Iso homma, pieni hyöty. Lykätään tulevaisuuteen 

Täälläpäin käytettiin emännän golffi kytkinrempassa yhessä öljy- ja rengaspisteessä, ja teki homman paljon halvemmalla kuin moni muu korjaamo ja sano vielä tää omistaja et jos jotain temppuilua tulee vielä, niin tuokaa näytille nii hää katsoo. En tiiä, mistä kytkinpaketin tilas, mut edullisemmin ku alkuperäistiskiltä sai alkuperäsen. Se oli alle päivä ja oli tehny ton remontin.

Luulis, et pikkupajalla osataan tehdä, ja sopivaan hintaan. Mulla olis seiskaan edessä stefaremontti perään.

Ei paha 

Oon niin vaativa asiakas, kun en autoa käytä korjaamolla oikeastaan ikinä. Sen pitäisi olla tarpeeksi pikkupaja, että osataan tehdä, mutta kuitenkin ammattimaisesti hoidettu ja asiallinen. Ja siltikin olisin varmaan se päällepäsmäröivä asiakas, johon menee hermo 

Sachsin kytkin on hyvä, tarvikkeena levyssä uritus ja alkuperäinen levy on sileä.
(tästä on jo aikaa)
Tarviset vaijerin silmälaakeri, kampuran stefan siniseltä ja painelaakeri, yleensä tuo on mukana.
Aikaa työhön kuluu osaavalta 2-3 tuntia.
Sinisellä on kiinteä hinta työlle, osat vaan maksaa, kysy sieltä jos et halua tehdä itse tai löydä pajaa.
Onneksi täällä pitää korjaamoa entinen volvon asentaja. 

Jaahas, se tulis vähän niinkuin pakkorako viedä ne vanteet vannepajalle ja ostaa uudet renkaat.  Renkaat on ihan löysät, vaikka paineita on kuinka ja paljon, kyljet sen sijaan pullistuu muhkuroille..  Loppuhan ne oli jo muutenkin, ikää jo ties kuinka paljon ja pintaa enää alle parin millin.

Sachsin kytkin on hyvä, tarvikkeena levyssä uritus ja alkuperäinen levy on sileä.
(tästä on jo aikaa)
Tarviset vaijerin silmälaakeri, kampuran stefan siniseltä ja painelaakeri, yleensä tuo on mukana.
Aikaa työhön kuluu osaavalta 2-3 tuntia.
Sinisellä on kiinteä hinta työlle, osat vaan maksaa, kysy sieltä jos et halua tehdä itse tai löydä pajaa.
Onneksi täällä pitää korjaamoa entinen volvon asentaja. 

Niin, sinisellähän vois olla jopa edullinen jos ohjeaikojen mukaan mennään 

Olen lueskellut että se vaijeri kannattaisi hommata siniseltä myös, koska motonetin on väärän pituisia. Tosin en motonetistä muutenkaan ole osia hankkimassa..

Jaahas, se tulis vähän niinkuin pakkorako viedä ne vanteet vannepajalle ja ostaa uudet renkaat.  Renkaat on ihan löysät, vaikka paineita on kuinka ja paljon, kyljet sen sijaan pullistuu muhkuroille..  Loppuhan ne oli jo muutenkin, ikää jo ties kuinka paljon ja pintaa enää alle parin millin.

Niin, sinisellähän vois olla jopa edullinen jos ohjeaikojen mukaan mennään 

Olen lueskellut että se vaijeri kannattaisi hommata siniseltä myös, koska motonetin on väärän pituisia. Tosin en motonetistä muutenkaan ole osia hankkimassa..

aivan näin, motonetin kytkinvaijeri on liian lyhyt,kokeiltu 2-kertaa ja aina sama juttu,ihmettelen vaan että vieläkin sitä myyvät koska mihkään se ei käy,toisin sanoen jokainen myyty vaijeri tulee takaisin, kahteen autoon oon sen hakenut/palauttanut ja molemmat autot oli m47 laatikolla,fixukselta hain ja sopi välittömästi niinkuin hessumobiilin vaijerikin.

aivan näin, motonetin kytkinvaijeri on liian lyhyt,kokeiltu 2-kertaa ja aina sama juttu,ihmettelen vaan että vieläkin sitä myyvät koska mihkään se ei käy,toisin sanoen jokainen myyty vaijeri tulee takaisin, kahteen autoon oon sen hakenut/palauttanut ja molemmat autot oli m47 laatikolla,fixukselta hain ja sopi välittömästi niinkuin hessumobiilin vaijerikin.

kyllä mä olen sen sinne saanut

Hyvin on täälläkin toimineet. 

aivan näin, motonetin kytkinvaijeri on liian lyhyt,kokeiltu 2-kertaa ja aina sama juttu,ihmettelen vaan että vieläkin sitä myyvät koska mihkään se ei käy,toisin sanoen jokainen myyty vaijeri tulee takaisin, kahteen autoon oon sen hakenut/palauttanut ja molemmat autot oli m47 laatikolla,fixukselta hain ja sopi välittömästi niinkuin hessumobiilin vaijerikin.

kyllä mä olen sen sinne saanut

Hyvin on täälläkin toimineet. 

Ööh.. Ookkei.. 



Asiasta kolmanteen, mitäs mieltä noista peltivanteista.. Kuinkas leveetä laitetaan?  Nuohan taitaa 5,5" leveet olla, ja ihan klassikkolevitys oli mielessä. Sellainen hillitty, eikä mikään NPS-venykumi-kaarista ulos -tuotos.    Kuvia otetaan vastaan  :hello:

Ai mitä, ei tämmöstä?

Vannepajallahan näytti olleen valmiinakin 4x108 & 5x108 jaolla olevii käännettyi ja väännettyi vanteita myynnissä. Täältä löytyy aika hyvin kuvia.. suuntaa antavia ainankin.

Teemu- myi mulle ajovalonpäällislistat, joten viikonloppuna vois vähän puunailla ja asentaa ne 

Ja vanneasia ei ole edennyt työkiireiden ja saamattomuuden takia 

(Kuva poistettu lainauksesta.)
Ai mitä, ei tämmöstä?

Vannepajallahan näytti olleen valmiinakin 4x108 & 5x108 jaolla olevii käännettyi ja väännettyi vanteita myynnissä. Täältä löytyy aika hyvin kuvia.. suuntaa antavia ainankin.

Juu, EI sellasta 

Tänään kyllä ihan varmasti soitan tonne ja kysyn.. On jäänyt vähän tekemättä, vaikka itekin oon kyllä kattellut että siellä vois valmiinakin olla 

Tänään kyllä ihan varmasti soitan tonne ja kysyn.. On jäänyt vähän tekemättä, vaikka itekin oon kyllä kattellut että siellä vois valmiinakin olla 

Hep! Nyt on vanteet tulossa, jo ens viikon alussa olis mulla hallussa     7" eteen ja 8" taakse. Ihan sopiva 

Ja sitten väriehdotuksia? Tarvii ne saada nopeella aikataululla alle, joten kilikalilla joutunee vetään.

Ja sitten väriehdotuksia? Tarvii ne saada nopeella aikataululla alle, joten kilikalilla joutunee vetään.

Ruiskullakaan mene paljoa sen pitempään loppupelissä. Jälki on paljon kauniinpaa, sekä myös kestävempää. Tietysti riippuu maalarista ja pohjista miten tekee 

Hillittyä linjaa grafiitinharmaat?

Ruiskullakaan mene paljoa sen pitempään loppupelissä. Jälki on paljon kauniinpaa, sekä myös kestävempää. Tietysti riippuu maalarista ja pohjista miten tekee 

Hillittyä linjaa grafiitinharmaat?

Pitäis hankkia se ruisku, ja maalari, ja siinä tietysti pohjatyöt ja sit vielä saada renkaat päälle ja pyörät alle, kaikki tämä n. 2-3 arkipäivässä töiden ohella


Hillittyä linjaa mennään, ja harmaat on aika vahvoilla. Mietin kyllä että perus vannehopeekin menis kyllä tuon värin kanssa ainakin aluksi, kunnes tosiaan ettis jostain sen maalarin. 


Ja sit on vielä nämä rengaspohdinnat, mistä renkaat ja minkä kokoiset.. Ei mitään venykumeja, mutta ei kyllä myöskään liian leveitä. Kokoehdotuksia vois heittää. Ei nyt saa kyllä yhtään hahmotettua, miltä mitkäkin renkaat näyttäis vanteilla..  Vannetukun laskuri tarjoaa mm. 225/60-14 ja 215/40-14..  Sääksjärvellä Ylöstä on kehuttu, Viialasta rengastuomeltakin sais varmaan kohtuu hintaan. Jos kokoja löytyy hyllystä..