Volvo 242dl-79 tuleva stance käyttis

Eihän tässä ole mitään peruuttamatonta tapahtunutkaan, enkä ensimmäisessä viestissäni halunnut loukata tai muuta. Tarkoitin vain juuri sitä, että kannattaa oikeasti tarkkaan harkita jokaista tulevaa peruuttamatonta muutosta, koska nämä on tosiaan nykyään tässä maassa jo aika harvassa, eikä ole kiva, jos rakenteluinnostus jossain vaiheessa lakkaa sen vuoksi, että on tullut tehtyä typeryyksiä. Puskurin reijät ymmärrän kyllä jo pelkästään ulkonäönkin vuoksi, tuleehan siitä räyhemmän näköinen ja muovipuskureita on tämä maa pullollaan

Suunta on jo se että tuo otsikko stance/sleeper ei kuulu tähän laitteeseen. Edelleenkin mulle aivan sama vaikka paalaa koko vehkeen.

Pääasia että rakennetaan ja toivon että omistaja tekee autolleen juuri niin kuin itse haluaa. Minä en sano että tyylisuunta on väärä tai että on tehty huonosti, otsikko on vain pahasti harhaanjohtava.

Moottoriksi suosittelen alumiini 5 tai 6 sylinteristä.     

Tuli tänään hitsailtua uus pakoputki. 2.5" ensimäisestä mutkasta taaksepäin ja kahdella simonsin läpivirtaus vaimentimilla. Ylitysputken minkä ostin niin ei oikeen sovinnu niin jouduin tekemään nyt tolleen, saa nähä sit kun madaltaa jos jää liian lähellä tonttia niin täytyy väsätä sopiva ylitysputki.

Mahtuuko kakkosneloseen ylitysputki kun putken halkasijaa kasvatetaan?  Mun autoon tehtiin suoraan edeltävää Turbon putkea vastaava, akselin alituksella varustettuna. Tuo kohta ei omassa ole edes mikään ongelma, ongelma on edempänä vaihdelaatikon kohdalla. Nykyisen putken halkaisija on 76mm. 

Mutta ihan nätti vekotin siitä tulee. Ne jotka itkee auton pilaamisesta, niin ostakoon omansa ja pitäköön vakiona. Mun mielestä hirveen tylsän näkösiä ihan orggiksen näkösenä. Jatka vaan samaan malliin, voimaa pellin alle ja räyhee lookki! 

Siksi pidänkin omani mahdollisimman lähellä originaalia ulkonäöllisesti. Autossa alkuperäistä onkin enään kori, kojelauta ja takapenkki.

Mahtuuko kakkosneloseen ylitysputki kun putken halkasijaa kasvatetaan?  Mun autoon tehtiin suoraan edeltävää Turbon putkea vastaava, akselin alituksella varustettuna. Tuo kohta ei omassa ole edes mikään ongelma, ongelma on edempänä vaihdelaatikon kohdalla. Nykyisen putken halkaisija on 76mm. 

Hyvin mahtuu akselin yli 3" putki. Pitää vain hetki käyttää linjaukseen ja jäykistää takapöntön kiinnikkeet. Laatikontukipalkin kohdalla ei ongelmaa tule edes 3,5" putkella, kun muuttaa putken kulkemaan palkin ja korin välistä.

Ja mitä aiheen autoo  tulee, voishan sen tehdä siistimminkin tehdä heti alusta, mutta ei itteä niin haittaa. Kunhan muutokset muistaa tehdä niin, ettei tee isompia ellei ole aivan varma siitä mitä tekee. Vähän kuten edellä on todettukin.
Jostain se rakentelu on aloitettava.

Totuus on vaan karusti se, että näitä on oikeasti vielä perkeleesti, joten jos joku tekee näille mitä tykkää niin antaa palaa vaan. Pussihousuilijoitten ei tarvitse lukea. Otsikon kanssa ei tosiaan ole mitään tekemistä, mutta muuten mielestäni hienoa kun jengi on innostunut pelaamaan vanhuksien kanssa ja niitä näkee katukuvassa mitä erillaisemmin toteutettuna. Se on hienoa.

Museovehkeet on tehty homehtumaan tallissa. Nuoret tekee autoja ajettaviksi.

Totuus on vaan karusti se, että näitä on oikeasti vielä perkeleesti, joten jos joku tekee näille mitä tykkää niin antaa palaa vaan. Pussihousuilijoitten ei tarvitse lukea. Otsikon kanssa ei tosiaan ole mitään tekemistä, mutta muuten mielestäni hienoa kun jengi on innostunut pelaamaan vanhuksien kanssa ja niitä näkee katukuvassa mitä erillaisemmin toteutettuna. Se on hienoa.

Museovehkeet on tehty homehtumaan tallissa. Nuoret tekee autoja ajettaviksi.

+1

jos itsekkin avautuisi eli jos joku meinaa että nämä on harvinaisia ja tämä kyseisen topicin auto on pilattu. multa saa ostaa vaikka 3kpl 242:sia jos ne tahtoo säilyttää muuten menevät ihan rakentelu käyttöön myös 242 osia on ihan perkeleesti että millon näistä on tullu harvinaisia.

Mistaa kompaten Hienoa kun näitä rakennetaan ajettavaksi ja toteutetaan omia visioita

Mun puolesta keskivertokuntoisia voi rakennella vaikka kuinka ja päin hemmettiä. Jos kyseessä sattuu olemaan hitsaamaton hyväkorinen yksilö, niin voisi kyllä koettaa vähän hillitä itseään. Teinatut autot eivät kyllä juuri vähänkään varttuneempaa enää sitten houkuta. Wunderbaumin haju on vaikea saada pois.

Mun puolesta keskivertokuntoisia voi rakennella vaikka kuinka ja päin hemmettiä. Jos kyseessä sattuu olemaan hitsaamaton hyväkorinen yksilö, niin voisi kyllä koettaa vähän hillitä itseään. Teinatut autot eivät kyllä juuri vähänkään varttuneempaa enää sitten houkuta. Wunderbaumin haju on vaikea saada pois.

No mutta polttaa röökiä, ni se hävittää sen wb:n hajun autosta 

Tää projektipäiväkirja on tainnu mennä vähä yleiseks keskusteluks.

Ei muuta, jatkakaa

242 Volvoja on suomessa museorekisteröitynä...öö...kymmeniä?
Netissä 242 myynti-ilmoituksia on koko ajan tusinan verran
Liikenteessä ja tallien perillä näitä on vielä onneksi ihan hyvin
-Olikos se nyt niin harvinainen auto?
-Ja entä sitten vaikka olisikin?

Tehköön jokainen omillaan mitä tahtoo
Ihan sama mitä tekee niin jonkun mielestä se on väärin/pilattu

Jos mietitetään rahatilanne ennen kun alkaa tekniikkaan panostaa? Tähän on tulossa 2.3 kone turbolla varustettu ja heppojakin on tulossa. On jo kone mistä aloitaa. En tiedä oonko vanteista maininnu, mutta in tulossa keskintuningin kt ykköset ja talveen levitetyt peltivanteet. Ja jousitukseen aion ensin laittaaa 40/60 madallusjouset mistää leikkaa kieroksen pois jos tarvetta ja muuutenkin tulee koko auto käydä läpi. mitään peruuttamotonta en aio tehdä, ainakaan vielä eikä tää nyt perkele oo edes vielä valmis. Pitääpi laittaa haters gonna hate tarra johki ikkunaan  Meneeköhän ET34 vanteet vai ottaako tolppaan kii, eteen ainakin pitäis mennä ?

Riippuu kans aika paljon vanteen leveydestä. Muistaakseni 6,5" levee ja ET33 oli aika tiukka sovitus, eli tuon leveempi ei ainakaan mene

Ihan hyvä tästä vielä tulee.. ja jos meinaa "harvinaiset" volvon osat loppua kesken niin näitähän on koko Ruotsi täynnä. -> www.bildelsbasen.se, ei nämä tavalliset volvot rakentelemalla lopu kesken. Minunkin mielestä pääasia, että nuoret rakentelee näitä vanhoja autoja myös.