Ja huomasin myös että coolerissa on pieni öljyvana muovipäädyn ja alumiinin välissä, eli taitaa olla pieni vuoto..
Se pieni vuoto on ahdoilla ISO-vuoto!
Tällöin mitattua ilmaa katoaa systeemistä ja sopat menevät paksulle vuodon vuoksi.
Vastaavasti taas alipaine-alueella sopat menevät laihalle edellisen ja lambda-korjauksen vuoksi ja LH sitä yrittää sitten korjailla parhaan kykynsä mukaan.
Jos IMMun piuhan vetää irti, menee LH "nilkuta himaan" tilaan ja ruiskuttaa polttoainetta laskennallisella kaavalla, joka on n. ahtojen rajalle sopiva määrä.
LH on pirullisen tarkka IMMun mittaamasta ilma-määrästä ja sen suhteesta lambdan antamiin tietoihin.
Pelkästään coolerin ilma-vuoto voi riittää kaikkiin käynnistys/käynti-ongelmiisi oikein hyvin!