volvo 940 97 2,3ft ja chopattu rotta 242

-b230ft lohko alakerta avaamaton kansi vaihdettu oikastuun 530 oli lohkossa hoonaus jäljet vielä näkyvissä. koneella ajettu 430 000.
-hx35 12 pakopesä peltipakosarja kiinan hukkis
-kiinan osittain kiertävä pässi
-680 dekat
-v-nokka
-sre-618:lle sorvattu pottapyörä ja sintteri
-plemiun imusatsi
-3"imm
-3" putkisto kahdella vaimentimella
-m90 hitsivahvistettu
-450x300x76 välijäähdytin
-tonin sytkä ja bensa lastu
- räikkälukko
-sähköflekti
-40mm madallus jouset
-aem 320 tankin sisäinen bensapumppu
-parikiloa kevyempi hihnapyörä
-10 rivinen öljylauhdutin

ostin viiime syksynä 940 2,3ft koneella olevan volvon käyttö autoksi mutta alusta asti oli selvää että vähän täytyisi piristää sitä. Melkein heti hommasinkin tonilta sytkä ja bensa lastun ja tein 3tuuman putkiston ja v-nokka vaihtuin vakion tilalle. ennen lumia tuli vielä vaihdettua räikkälukko.

kuvia heti oston jälkeen



talvi menikin muuten hyvin tuolla kokoonpanolla mitä nyt kytkin alko luistaa ja jäällä meni m90 3 vaihde. samalla kun vaihtui uusi m90 jonkun vahvistama kytkimen tilalle tulikin sitten sre-618 asetelma ja dieselin m90 massa levy ja sorvattu pottapyörä


tämä laatikkokaan ei kauan kestänyt kun hävisi 4 vaihde tilalle hommasin sitten vahvistamattoman m90 mikä vahvistettiin sitten itse. jonkun aikaa kylläkin sitten ajelin ilman 4 kun ei jaksanut heti vaihtaa laatikkoa.

ennen kesää tuli hommattua jotkut madallus jousetkin että sai alustaa hieman paremmaksi


kesä kun lähestyi niin alkoi auto tuntua siltä että kaipaisi hieman tehoa lisää ja tuli sitten hommattua hx35 ja 680 suuttimet ja peltipakosarja. tarkoituksena kuitenkin pitää moottori ohjauksena lh2.4 eli piti tietenkin tehdä isompi imm eli tehtiin 3"imm.


tämän päivityksen jälkeen kun sai pelaamaan niin oli tuo dieselin massa levykin antautunut niin vaihdettiin tilalle sitteri ja uusi laatikkokin saatiin paikalleen


ennen penkitystä sitten vielä vaihdoin imusarjan


ennen penkitystä kävi vielä näin

penkissä saatiin ekalla vedolla  takapyöriltä 250hp vääntöä en muista mutta rikkaalla kävi ylhäällä

Kuvat ei näy. Pitää olla Dropboxin Public -kansion alla, että näkyy muillekin.

https://www.dropbox.com/help/16/en

Koska tämä uusi jako malli, uusi Dropbox tilejä luotu jälkeen 04 lokakuu 2012 ei enää ole julkista kansiota.
on luotu tuon päivämäärän jälkeen. en tiedä näkyykö muillakaan kuvat voi olla että olen tehnyt jotain muuta väärin

Ei näy kuvat ainakaan mulle.

täytyy korjata asia sitten että sai kuvat näkyviin

jospa nyt näkyisi nuo kuvat

Nyt näkyy. 

tuli tuollainen auto ostettu kannen takia eli tässä on 531 kansi olisi tarkoitus rakentaa uusi kone ja jos vaikka sais voimaa hieman enemmän

Myytkö osia tosta uusimmasta ostoksesta? Tai halvalla koko loppu raato. Peltiosia kaipailisin.

jotain myyn ja jotain on myyty paljon jää omaan käyttöön mutta aina kannattaa kysellä

tuli tuollainen b230ft kone hommattua seuraan ehkä vähän tehokkaampaa versiota varten



hihnapyörä myös sai vaihtua myös pari kiloa kevyempään


moottori ohjaus olisi tarkoitus päivittää megalla.
olisi tarkoitus tässä joku päivä ruveta asentelaamaan tuota megaa täytyisi vielä hieman lueskella lisää tuosta moottori ohjauksesta. tarkoitus olisi laittaa myös tuo mega ohjaamaan hukkakipinä puolaa.

tuli tuollaiset käännetyt pellit laitettua alle

elikkäs tuli ostettua tuollainen chopattu 242 mitä olisi nyt pikku hiljaa tarkoitus päivitellä





autossa on edellisen omistajan toimesta vaihdettu b230 kone olikohan fd mistä otettu hieman männistä pois oli oiva turbotus aihio.
koneessa on myös valmiina 531 kansi, öljyruiskut, vahvemmat kanget ja öljypohja missä on valmiina öljyn paluulle paikka

päivitellään tännekin välillä mitä on saatu aikaiseksi. eli 242 saatin viimein muutos katsastettua ja leimattua.

kuva leiman jälkeen

tuomoinen alusta ja jarrut tuli eteen. noitten wilwoodin jarrujen kanssa tuli semmoinen ongelma vastaan että volvon oma pää sylinteri ei enään riittänyt niin piti laittaa pedalbox.

tuollaiset taakse nämä aiheitti hieman ongelmia kun piti käydä suoraan paikalleen niin piti kuitenkin tehdä kaikki kiinnikeet uudestaan

kuva konehuoneesta. tuli laitettua lh2.4 ruisku tähän

sisuta on hyvin yksin kertainen kaikki ylimääräinen on riisuttu pois.

päivitellääs tas vähän tännekin


tuollainen tekniikka tuli tuossa kesällä rakennettua



ei vielä pelaa ihan täysin ja rupeaa nuo ajo kelit olemaan ohi

eli siis moottori ohjauksen hoitaa lh2.4 tonin sytkä ja lastu ja hukkakipinä puola
kansi 531 h++ nokalla ja kuplan jäykillä ventiileillä
pakosarja on proturbon tekemä ja siihen sitten itse modattu kiinan hukkis
t70 ahdin
siemens 680 suuttimet
3"imm
618 asetelma sintterillä
m90 vaihdelaatikko 3 syngro hitsattuna ja vaihde välin lyhentimellä
lohko on b230 ft lohko mihin porattu bmw öljysumut ja h-profiilin veivit
600x300x76 välijäähy