Volvo 740 GL D5252T+HX35 & Volvo V70 TDI -00. 5.5.2025

Ihan motonetissä myytävää STP puhdistusainetta 
https://www.motonet.fi/fi/tuote/608019/STP-jaahdyttimen-puhdistusaine-300-ml

Ihan motonetissä myytävää STP puhdistusainetta 
https://www.motonet.fi/fi/tuote/608019/STP-jaahdyttimen-puhdistusaine-300-ml

Kiitän.

Ei kai se hieman kärsinyt ulkokuori haittaa. Sehän viheltää niin kovasti ohi mustan savun saattamana että siinä ei muutama naarmu kerkee näkyä

Ei kai se hieman kärsinyt ulkokuori haittaa. Sehän viheltää niin kovasti ohi mustan savun saattamana että siinä ei muutama naarmu kerkee näkyä

Kyllä se haittaa, varsinkin kun aikanaan tuon on suht siistiksi tehnyt .

Toissapäivänä kävin apuvirralla pistämässä käyntiin 740 ja siirsin hallin oven eteen jotta sai akut lataukseen. Eilen painelin illasta hallille ja rupesin vaihtamaan taka-akselia.


Auto sisään ja purkamaan.


Öljyt pois vanhasta akselista.


Vanha pois..


Uutta tilalle.


Uudet orginaalit puolikuut akselin ja tukivarren väliin myöskin, samalla vaihtui puhalletut ja maalatut alatukivarret.


Myös uudet jarrukilvet tuli haperoiden tilalle.


Sielläpä se lopussaan, öljyiksi tuli comma 75w-90 .



Ja pienet testailut aamuyöstä puol viiden aikaan, toinen rengas oli lähes tyhjä niin sen takia vaaleampi raita toisella puolella

https://youtube.com/shorts/szUdEZGcLnA?feature=share
Lisää testausta, tää on kivaa 

https://youtube.com/shorts/szUdEZGcLnA?feature=share
Lisää testausta, tää on kivaa 

Komiasti pyörähtelee savun saattelemana

Joo voimaa tuntuu olevan vakiota enemmän.
Tänään vaan nosturilla kahtelin että peltitöitä joutuu tekemään aika paljon mikäli meinaa katsastaa 
Ei ole tää pihalla seisominen tehnyt yhtään hyvää näköjään

Syyskuun alussa tilasin BC racing etupään tolpat 740 ja ne saapui noin neljä viikkoa tilauksesta.
Autosta purin jo etupään tolpat irti  ja viskasin varaosa autosta jääneet vakio tolpat paikalleen jotta sai auton ulos hallista.


Paketista löytyi mitä pitikin.


Sovittelua..


Hitsausta vailla ...


Hitsattuna ja saumat hiottuna. Enne hitsausta sai hiekkapuhalluksen nuo tolpan alapäät. Enää ei muuta kuin maalia niskaan.

Tänään purin purkuromuista jääneen etupalkin ja tukivarret , oli tuosta auton omasta ruostunut puhki tuo etupalkki.
Purkuautosta löytyi myös alumiiniset alatukivarret eteen
Pitää myös näille antaa hiekkapuhallusta ja uutta maalia samalla kun nuo tolpat maalaa. Uretaanpuslat täytyy myös tilata että saa niillä suoraan kasata nippuun keulan.

740 Reaktiotangot oli viikonlopun yli likoamassa tinnerissä ja tänään oli helppo tiskiharjalla pestä pehmenneet massat pois. Seuraavaksi hiekkakylpyä ja maalia niille.

V70 piti myös vähän aikaa uhrata , vaihtelin moottoriöljyt ja suodattimen. Öljyksi jälleen Neste Turbo Lxe 10w-40. Tämä pysyy hyvin moottorissa eikä näy syövänkään, lipsahti mennä 27tkm samoilla öljyillä eikä ollut aihetta lisätä yhtään
Samalla vaihdoin nastat alle.
Syöttöpumppuun vaihdoin ylä ja alakannen tiivisteet ja huomasin että pumpusta vuotanut diesel oli turvottanut alavesiletkun pilalle, se pitää vaihtaa pikimmiten ettei jäädä tien päälle sen takia

Etupään osat odottelisi maalattuna uretaanipuslia enää ja etutolpatkin on valmiit.





Yhtä reaktiotankoa piti vähän korjata






Kasailua...

Pitkään on jo mieltä häirinnyt mittaristossa toimimaton kiekkamittari. Ostin tässä taannoin eräältä harrastajalta uuden Volvon orginal laturin tähän ja päätin nyt laturin vaihdon yhteydessä tinata w-nastan.


Aloittelua.


Laturin perä auki ja ihmettelee 

Loppuun videota ja hyvin pelaa
https://volvomies89.kuvat.fi/kuvat/740%20D5252T%20/VID-20220120-WA0040.mp4?img=full

Komeeta kateltavaa!  Mistäs hommailit uretaanipuslat ja bc etutolpat?

Komeeta kateltavaa!  Mistäs hommailit uretaanipuslat ja bc etutolpat?

Uretaanpuslat tilaan täältä kuhan kerkeen.
https://www.strongflex.eu/en/catalog/680/tuleje-poliuretanowe-volvo-740

BC tolpat tilasin suoraan mamasanilta.

Käyttöperuna uutisia eli V70 .
Näkyy nyt tulleen 200tkm yhteistä taivalta täyteen ja jotain pientä joutui tänään puuhastelee.
Termostaatin jouduin vaihtamaan kun entinen petti 543tkm jälkeen (sama vuosiluku oli termarissa kuin auton ikä) melkein kyllä saisivat takuuseen antaa uuden kun ei mitään kestä. Tilalle meni wahlerin valmistama tuote kuten alkuperäinen ja taas lämmöt nousee normaaliin.
Samalla uuden nesteet koneeseen ja apulaite hihna.
Myös oikean etusen absin anturi tuli tiensä päähän ja vaihdoin sen myös samalla.
Josko sitä taas mennään hetki ilman remonttia 

Oh850:ltä kävin hakemassa 0.360 kärjillä olevat suuttimet ja ne vaihdoin paikalleen. Samalla kävi arvaus toteen että paikalla olleet 0.320 kärjillä olevat olivat paskana. Hävisi kaikki rykimiset ja tyhjäkäynti ongelmat näiden vaihdolla.
Jatketaan taas kunhan keretään