Volvo 740 GL D5252T+HX35 & Volvo V70 TDI -00. 5.5.2025

Hyvältä näyttää  ! Jakopääremppa on ainaskin tulevaisuudessa helpompaa, kun on noin ruhtinaalisesti tilaa  .

no semutta ruiskupumpun hihnan vaihto ... Klup 

no semutta ruiskupumpun hihnan vaihto ... Klup 

Juuri ja juuri mahtuu avaimet väliin ainakin omassa 

no semutta ruiskupumpun hihnan vaihto ... Klup 

ei ole sen kummempi kuin deekuunkaan 

Tänään pitkäntyöpäivän päätteeksi laittelin startin ja loput vaihdelaatikon ja koneen väliset pultit paikalleen.
Purin pakoputkiston pois muokkausta varten, akselinylitys ja takapönttö + ulostulo vaihtuvat 2,5" --> 3" vastaaviin ja väliputki pitää sovittaa Downpipeen kiinni.
Myös Downpipen pistin paikalleen valmiiksi.
3" simonssin läpivirtaavan vaimentimen kävin kaverilta lunastamassa pois vielä illan kähmässä.
Tuli myös hommattua vihdoin ja viimein 960 ovenkahvat jotka odottelevat maaluuta.

Tänään touhuilin pakoputken loppupään parissa, taakse asentui eilen kaverilta hakemani 3" ovaali Simonssin läpivirtaava pönttö.
Pöntön päähän tuli V70 TDI putkenpää niin kuin oli edeltävässäkin vaimentimessa.
Taka-akselin ylitys taas oli Bilteman kamaa ja käy mitä parhaiten tähän.
Akselinylitykseltä askartelin sopivan mutkaputken johon liittyy sitten tuon putkiston suora osuus, sitä tosin ei pysty tällä nosturilla laittamaan paikalleen joten jääkön myöhemmälle.


Eipähän auton persaus nokeennu pahasti tällä mutkalla verraten suoraan putkeen.




Putkiston kiinnityksessä hyödynsin orkkis kannakkeita.

Siisti on pönttöasennus ja piilotettu ulostulo sopii hyvin levikkeen kanssa käytettäväksi.

Ei oo vielä tätä projekti paalattu sentään, työmaa pitänyt sen verta kiireisenä ettei ole joutanut ollenkaan tämän kimppuun vasta kuin tänään taasen.

Polttoainesuodatin jalalle tein kiinnitysraudan ja maalailin sen valmiiksi ja myös asensin paikalleen konehuoneeseen kera uuden suodattimen.
liitin myös suodattimen ja pumpun väliset letkut yhteen.
Vielä pitää tehdä metritavarasta letkut suodattimen ja auton poltto-ainelinjojen välille.
Ohjaustehostimen paineletkua käytin myös sovituksessa ja se menee nyt sitten vielä liitinten rässäykseen, kokeiltiin ekana kaiken varalta että sopii paikalleen.

Apulaitehihnaa olin laittamassa paikalleen mutta se tuli todettua liian lyhkäiseksi, noh pitempi tilaukseen.
Tuttavalta löytyi sopivat liittimet tuohon johtosarjaan joilla saadaan tehtyä moottorin johtosarja alkuperäiseen isoon liiittimeen mikä on konehuoneessa.

Hehkutulpan pistokkeet löytyi sitten lopussaan mersulta jolta saa ostettua nuo erikseen ilman johtosarjaa ja ovat muutaman euron kappale verraten Volvolta saatavaan 850 TDI johdinkiskoon joka maksaa 90e sisältäen liittimiä 5kpl valmiiksi laitettuna johtoon kiinni.

Tänään tuli ostettua kaverilta 3.31 välitys perään joka ollut hakusessa, toivottavasti on haluttu kierrosten tippuminen matka-ajossa alemmas, 3.7 mitä todennäköisemmin kun on tuolla paikallaan

paljonko oli huippunopeus entisellä perällä?

Laiton omaan ysiin 3.31 välityksen 3.54 tilalle niin noin 300 kiekkaa tipahtaa kierrokset. Eli sulla tipahtaa sit noin 600 jos 3.7 välitys on.

Eikö voinu hyödyntää volvon omia hehkujen pistokkeita ku uudet pitää hommata?  Mulla on joutilaana tdi johtosarjat jos jotain tarvit.

paljonko oli huippunopeus entisellä perällä?

190km/h mittariin ja 5000rpm meni deekulla 5-vaihteella.

Laiton omaan ysiin 3.31 välityksen 3.54 tilalle niin noin 300 kiekkaa tipahtaa kierrokset. Eli sulla tipahtaa sit noin 600 jos 3.7 välitys on.

Eikö voinu hyödyntää volvon omia hehkujen pistokkeita ku uudet pitää hommata?  Mulla on joutilaana tdi johtosarjat jos jotain tarvit.

Olisi voinut toki hyödyntää mutta luovuttajan auton hehkunjohdot ja pistokkeet oli todella surkeassa kunnossa, pistokkeiden kuoret halki, johdoista eristeet murtunut joten hommasin nuo uudet kun sai noin edukkaasti ja saa tehtyä sopivan mittaisen virtajohdon hehkuille ilman ylimääräisiä liitoksia 
Tänään tuli tilattua 25m kieppi sopivaa suojasukkaa uuden johtosarjan tekoa varten myös.

sopivaa suojasukkaa

minkälaista ? joku nettipulju

minkälaista ? joku nettipulju

Työmaan kautta joltain edustajalta tuli hommattua.
12mm halkaisijalla olevaa kumiputkea niin kuin kutiste sukkaa mutta tämä ei kutistu lämmön vaikutuksesta vaan pitää kokonsa.

Tämäki on niin nätti peli että 

Nonii, eipä ole taaskaan kerennyt tekemään mitään edellisen päivityksen jälkeen kuin vasta tänään

Ohjaustehostimen letkut pistin paikalleen ja muokkasin vielä polttoainesuodattimen kiinnitystä jottai sai sen siirrettyä jarrupääsylinterin alle, yhtä jarruputkea jouduin taivuttelemaan aika urakalla ja sen takaisin laitto meinasikin muodostua mahdottomuudeksi kunnes lopulta sain sen takaisin laitettua pääsylinteriin kiinni, perus maanantai kun vastustaa...
Vetelin myös auto johtosarjan paikalleen kuskin puolelta ja laittelin jo hehkunreleen takaisin kiinni johtosarjaan ja johtosarjaa kiinni omiin kiinnityslenkkeihin.
Öljytikun muokkasin sopivaksi jotta sen sai suoraan kierteellä kiinni öljypohjaan ja näyttää myös oikeata määrää.
Yhdestä nesteletkun liitkosesta oli jäänyt lemmari pois ja sen pistin myös paikalleen.