Volvo 740 GL D5252T+HX35 & Volvo V70 TDI -00. 5.5.2025

Ei sitten käyty botnialla tällä tänä vuonna, ehkä ensi vuonna jo voisi päästä ratapäiville ja kesämiittiin 
Puuhastelut jääneet aika vähälle kun ei ole kerennyt mitään tekemään, kesälomakin piti lopettaa viikkoa aikasemmin kuin oli tarkoitus 
Noh on sitten lähinnä tullut osteltua kilkettä autoon lisää.
Kaverilta lähti matkaan Koni Special jäykkyyssäädettävät iskarit etutolppiin, samalla tarttui matkaan 740 b230et ilmanputsari kotelo, jos se mahtuisi paremmin paikalleen kuin D24TIC kotelo.
Myös Biltemassa tuli shoppailtua tänään ohikulkumatkalla ja sieltä lähti matkaan:
-Takajarrusatula oikea, vasen tuli viime syksynä uusattua pikkaista ennen moottorin laukeamista.
-Takajarrulevyt
-Jäähdytysnestelämpömittarin anturalle adapteri letkunväliin.
-Jäähdytysnesteenlämpömittari, pelkkää anturaa ei löytynyt ja mittari maksoi anturan kanssa 14e 
-Samaan sarjaan kuuluva ahtopainemittari
-Ilmansuodatin.

Semmosta, kuvasaastetta loppuun.


Bilteman ostokset.


Konit ja putsarikotelo.

Töissä oli tänään sopivasti mustalla maalattavia osia ja uudet takajarrulevyt saivat samalla väriä pintaansa.



Töitten jälkeen rupesin 850 vaihtelemaan moottoriölpät niin nosturilla ollessa tuli huomattua että oikean puolen ulomman vetonivelen suojakumi repaleina. Onneksi varaosa autosta löytyy ehjä koko vetoakseli joten se seuraavaksi vaihtoon.
Samalla tuli huomattua että moottori vuotaa öljyä miehekkäästi, joko öljypumpun tiiviste tai öljypohjan, ei oikeen saanut selvää kumpi.

Näyttääpä komialta! Luultavasti öljypumpun tiiviste jos vaan entiset merkit paikkaansa pitää... Kannattaa tarkastaa onko jakohihna öljyssä 

Näyttääpä komialta! Luultavasti öljypumpun tiiviste jos vaan entiset merkit paikkaansa pitää... Kannattaa tarkastaa onko jakohihna öljyssä 

Ei ollu öljyssä jakopään hihna kun kurkkasin samalla sitä 

Eihän vuotanut siitä suodatin jalan/lohkon välisestä tiivarista?. Just äsken portterista kateltiin notta siitä näyttää tihkuvan.

ei tihku ei, senkin katsoin ekana.
suodatinjalan ja öljynjäähdyttimen välisen O-renkaan vaihdoin jo viime öljynvaihtokerralla.

Tdi koneessa ei ole öljyä, jos se vuoda lainkaan

Kannattaa kokeilla kiristää ne öljypumpun kiinnityspultit ja samalla tarkastaa se iso paineenrajoitinventtiilin tulpan kireys.

tuo vedenlämpö mittari on varmaan ihan hyvä juttu ,kun tuntuu että volvon oma intergroitu on vähän turhaan optimistinen

Joo, pitää vaihtaa nyt tuo vetarinsuojakumi jotta pääsee ajamaan.
740 pajottaa loppuun ja saada katsastettua niin sitten voi tämän leväyttää levälleen 

Tdi koneessa ei ole öljyä, jos se vuoda lainkaan

Kannattaa kokeilla kiristää ne öljypumpun kiinnityspultit ja samalla tarkastaa se iso paineenrajoitinventtiilin tulpan kireys.

Ja mäku luulin samaa deekusta,deeku jätti alle lammikoita vaikka sinne kuinka vaihto tiivisteitä.Tdi ei juurika tiputtele vaikka koneesee sen 8l öljyä kippaa sisää

Tdi koneessa ei ole öljyä, jos se vuoda lainkaan

Kannattaa kokeilla kiristää ne öljypumpun kiinnityspultit ja samalla tarkastaa se iso paineenrajoitinventtiilin tulpan kireys.

Moottorin kutsumanimi korjaamoilla tuntuu olevan öljysiilo  , kyllähän nuo aina on enemmän ja vähemmän mustia jostain.

ei tihku ei, senkin katsoin ekana.
suodatinjalan ja öljynjäähdyttimen välisen O-renkaan vaihdoin jo viime öljynvaihtokerralla.

Laitoikko ihan orggiksen vai jonkun tavallisen o-renkaan? Omaan menin laittamaan ihan mitoilla tilatun tavallisen ja ei vissiin tykkää kuumasta öljystä kun nyt 10tkm jälk. alkanu tihkumaan taas, haettava oikee.

Ja mäku luulin samaa deekusta,deeku jätti alle lammikoita vaikka sinne kuinka vaihto tiivisteitä.

Tämä on kyllä totta..  90% joka paikassa uudet tiivisteet, kansi jälkikiristetty, eli tiukalla, ja venttiilinkoppaa tiivistetty kuparimassalla 2 kertaa ja vieläki öljypohja mustuu vaikka ois just edellisenä päivänä kuumavesipesurilla pessy. 

Mutta jos ny deekua voi kehua niin on siinä ainaki oikea määrä pyttyjä ja omaan mieleen komeempi ääni mitä mersuissa. 

Tdi koneessa ei ole öljyä, jos se vuoda lainkaan

Kannattaa kokeilla kiristää ne öljypumpun kiinnityspultit ja samalla tarkastaa se iso paineenrajoitinventtiilin tulpan kireys.

noh noh   

eihän tuo näytä muualta vuotavan onneksi, ohan tuolla 850 taivallettu jo 428tkm saapi jo noihin kilometreihin vähän fuskatakkin

Moottorin kutsumanimi korjaamoilla tuntuu olevan öljysiilo  , kyllähän nuo aina on enemmän ja vähemmän mustia jostain.
Laitoikko ihan orggiksen vai jonkun tavallisen o-renkaan? Omaan menin laittamaan ihan mitoilla tilatun tavallisen ja ei vissiin tykkää kuumasta öljystä kun nyt 10tkm jälk. alkanu tihkumaan taas, haettava oikee.

Wolkkarin orkkistiiviste tuli, eipä se 2e taida maksaakkaan 

Tämä on kyllä totta..  90% joka paikassa uudet tiivisteet, kansi jälkikiristetty, eli tiukalla, ja venttiilinkoppaa tiivistetty kuparimassalla 2 kertaa ja vieläki öljypohja mustuu vaikka ois just edellisenä päivänä kuumavesipesurilla pessy. 

hae venttiilikoppaan siniseltä orkkis yksiosainen kumitiiviste niin loppuu vuotaminen, itse kans taistelin saman ongelman kanssa noilla neljästä osasta kasaantuvien korkkitiivisteiden kanssa mitä tarvikeputkat myy.
Tuolla orkkis kumitiivisteellä loppui vuotaminen.
taisi maksaa 42e se tiiviste siniseltä.

hae venttiilikoppaan siniseltä orkkis yksiosainen kumitiiviste niin loppuu vuotaminen, itse kans taistelin saman ongelman kanssa noilla neljästä osasta kasaantuvien korkkitiivisteiden kanssa mitä tarvikeputkat myy.
Tuolla orkkis kumitiivisteellä loppui vuotaminen.
taisi maksaa 42e se tiiviste siniseltä.

Mulla oli sellanen yksiosainen tiiviste..maksoi 18€ fixukselta. Sillä ei pitäny..mutta tuon venttiilin kopan toinen reuna on sen näkönen ettei oo ehkä ihan 100% suorakaan..joten siitä voi johtua vuoto. Pitäs koittaa toisella venakopalla ja tolla mainitsemallasi tiivisteellä.

Tarviitko laittaa 850 puolnahkajakkaroita?