V70 2.4T Ocean Race -02 (huoltomuistio/päiväkirja)

On se välillä käynyt mielessä. Jätesäkkejä ei missään nimessä mutta jotkut hailakat ehkä.

Tuulilasin vaihto on edessä jossain vaiheessa ennen kevään katsastusta.

On se välillä käynyt mielessä. Jätesäkkejä ei missään nimessä mutta jotkut hailakat ehkä.

Tuulilasin vaihto on edessä jossain vaiheessa ennen kevään katsastusta.

joo ei missään nimessä jätesäkki kalvoja. 50% sivut niin on ihan sopiva ja tuo ulkonäköa vaan paljon!

Moniurahihnan kiristinlaite laitettu tilaukseen. Josko olisi apuja kylmänä kitinään. Ja johan tuo muutenkin joutaa vaihtoon. Tiedä vaikka olisi tehdasasenteinen paikallaan..

Mitä oli hintaa hihnankiristimellä?

Tuossa juuri vaihtelin pelkän rullan laakereineen,  kutinsa oli hinta 26€
Täytyy kaivella ja katsella uudestaan, muistaakseni oli jonkun chyslerin rulla.
Saman kokoinen kaikin puolin.
Hieman joutui vaan kiristimen runkoa hiomaan, kun paksummasta rässätty tuo rulla mitä orkkis.

Olikos se.. jotain 55€ paikkeilla. Skruvatilta tilasin.

Sopiva torx-hylsy tarttee hommata jännityksen vapauttamiseen. Taitaa olla T55-60..?

Kunhan nyt ei tuhoudu ennenkuin uusi saapuu..

http://s213.photobucket.com/user/Juha82/media/Mobile%20Uploads/20150201_163659.mp4.html

Se onkin laturin vapaakytkin kun rouskuttaa  ...Tulipahan se kiristin kuitenkin vaihdettua. Paikallaan olleessa leima 2006, eli on se jo kertaalleen vaihdettu. Pyörään oli jo kyllä kulunut hihnan urat.

Latruin pyörä pyörii hyvin mutta molempiin suuntiin. Eikös se pitäisi pyöriä vain toiseen suuntaan..?

Kyllähän se toiseen suuntaan pyörii vapaasti, toiseen taas ei.

Toiseen suuntaan vaan pitää pyöriä. Löytyy se vaihto työkalu jos on tarvetta.

Juup. Kyllä se vaihtoon menee. Niissäkin näkyy olevan aika hyvin hintahaitaria.

Katselin että ainakin tehostimen pumppua täytyy siirrellä syrjään laturin tieltä. Mitähän muuta..?

Löytyy se vaihto työkalu jos on tarvetta

Hyvä tietää. Saattaa hyvinkin olla tarvetta kunhan saa sen pyörän ja aikaa laturin irroitukselle.

Mahtuu ainakin d5:sessa vaihtamaan laturi paikallaan. Mun mielestä jos haluu irrottaa sen laturin ni ei tarvi ottaa mitään edestä pois, sen saa sieltä välistä.

Siinnä on joku 4-5cm? tilaa hihnapyörän ja sisälokarin välissä. Entiä.. näytti siltä että ei saisi paikallaan aikaiseksi.

Siinnä on joku 4-5cm? tilaa hihnapyörän ja sisälokarin välissä. Entiä.. näytti siltä että ei saisi paikallaan aikaiseksi.

Apulaitehihna pois, nostaa tehostimen säiliön pois edestä, pääsee irroittamaan kolme pulttia ja laturi on kädessä..

Mahtuu tulemaan pois, vaikka paikka onkin ahdas..

Sepä olisikin hyvä näin.

Youtuben videossa vaparista irroitti laturia niin purki ensimmäisenä flektikotelon pois. Sitten pumppu. Ahdasta näytti silti olevan 

Olisikohan järkevää uusia hiilipidike/jännitesäädin samalla kertaa kun genu on irti..

hmm.. säädin alkuperäisenä ~175€ ja Bilteman versio 34.90..

Toijalan reissun jäljiltä näytti ikävältä.. Auto lähes kokonaan kuivuneen suolamoska peittämänä. Sivuikkunoista ei nähnyt enää läpi.



Pikapesun jälkeen taas siedettävämpi 



Laturin vapaapyörän laitan tilaukseen näinä päivinä.

Otikko samalla kameralla noi kuvat?  pieni ero.