V70 -08 valojen putsausta

Syksy tulee ja valot pitäisi olla hyvässä kunnossa, joten tuumasta toimeen.
Pyyhin Romun xenonumpion linssin takapuolen , on päässyt hieman pas...   likaantumaan vuosien saatossa.
Ensin ruuvariin kangastuppo (tarpeeksi pieni, että mahtuu polttimon reijästä sisään), kastoin sen tuulilasinpesunesteeseen ja sitten pyyhkimään.
Valitettavasti kyseisen mallin linssiyksikköä ei saa pois umpiosta, jotta saisi myös linssin etupuolen putsattua, pitäisi ottaa plexi pois ja se on aika iso homma. Samalla saisi sitten "lasin" sisäpuolenkin pyyhittyä. Esim. ekan mallin V50/S40 xenonlinssiyksikön saa neljä ruuvia irrottamalla takakautta ulos.

Nuo kuparilangat polttimoaukon molemmin puolin kuuluvat siihen lähivalojen parannushommaan, mistä oli aikoinaan juttua museon puolella.


Joskus vuosia aikaisemminkin pyyhkinyt, likahuntu erottuu hyvin, kun laitoin pienen taskulampun valoa antamaan.



Eihän ne uusilta näytä, mutta vähän vähemmän likaa linssissä.

Nuo kuparilangat polttimoaukon molemmin puolin kuuluvat siihen lähivalojen parannushommaan, mistä oli aikoinaan
juttua museon puolella.

Kuparilankojen vieressä on ruuvit alhaalta ylöspäin. Niitä löysäämällä ja liuskoja säätämällä saa lähivalokuviota paremmaksi ja samalla lähivaloa ylemmäs verrattuna kaukovaloon. Ne kaukovalot kun yleensä näyttävät liian ylös puiden latvoihin. Varjostimella valitettavasti peitetään lähivalon kirkkain osa ja sen voi liuskoja liikuttamalla melkein kokonaan säätää näkyviin jolloin suoran edessä olevaa aluetta valaistaan enemmän.

Kaukovalossa suurin ongelma on se että polttopiste on väärässä paikassa. Kaukovalopolttimon pitäisi olla 1.5 mm syvemmällä niin se valo olisi pistemäisempi. Siitä on varmaan haluttu yleisvalon tapainen.

Näistä vakiovalojen muokkauksista olisi mukava kuulla enemmänkin juttua, että minkälaisilla konsteilla niitä voi parantaa.
Tarkoitatko kaukovaloilla niitä halogeeni apupitkiä ?
Itsellä pisti tuossa omassa kanssa silmään oudon ylös näyttävät pitkät. Eli nekö nousee valaisemaan puiden latvat silloin kun lyhkäiset säädetään näyttämään suht normaalisti ?

Kuparilankojen vieressä on ruuvit alhaalta ylöspäin. Niitä löysäämällä ja liuskoja säätämällä saa lähivalokuviota paremmaksi ja samalla lähivaloa ylemmäs verrattuna kaukovaloon. Ne kaukovalot kun yleensä näyttävät liian ylös puiden latvoihin. Varjostimella valitettavasti peitetään lähivalon kirkkain osa ja sen voi liuskoja liikuttamalla melkein kokonaan säätää näkyviin jolloin suoran edessä olevaa aluetta valaistaan enemmän.

Kaukovalossa suurin ongelma on se että polttopiste on väärässä paikassa. Kaukovalopolttimon pitäisi olla 1.5 mm syvemmällä niin se valo olisi pistemäisempi. Siitä on varmaan haluttu yleisvalon tapainen.

Oli paljon helpompi homma tehdä käyttäen kuparilankaa, vasaraa , sivuleikkuria ja mauseria.

Aivan, apukaukovalo leviää liikaa.

Noissa kuvissa on havaittavissa pientä jälkeä myös valojen "lasissa"? Eikö nekin kannattais kiillottaa?

Linssit saa putsattua, mutta heijastin pinnat on varmasti samalaisen pölyn peitossa, ja ne on hankalampi putsata.

Hyvä vinkki  omassa romussa myös molemmat linssit sameat. Täytyy ottaa joku päivä sama operaatio. Mutta mistä löytyisi tuo lähivalojen parannusohje joka on mennyt bittien taivaaseen?
Edellisessä autossa yritin tottakai umpiot paikallaan(kun niitä ei siitä saanut irti) samaa hommaa ja tuo lasinpesu mitä rouva käyttää asunnon lasien putsaukseen on tuohon hommaan hyvää. Kokeilin ensin auton tuulilasinpesunestettä, mutta siitä jäi uusi erinvärinen harmaa kalvo, toki 60tkm vuodessa ajavana käytän sitä halvinta litkua 

Syksy tulee ja valot pitäisi olla hyvässä kunnossa.
Nuo kuparilangat polttimoaukon molemmin puolin kuuluvat siihen lähivalojen parannushommaan, mistä oli aikoinaan juttua museon puolella.

Eli vedetäänkö kuparilla varjostin ala asentoon, jolloin ne ei liiku pitkiä käyttäessä?
Ja tämän jälkeen on lyhyet säädettä näyttämään alemmas?

Kaukovalossa suurin ongelma on se että polttopiste on väärässä paikassa. Kaukovalopolttimon pitäisi olla 1.5 mm syvemmällä niin se valo olisi pistemäisempi. Siitä on varmaan haluttu yleisvalon tapainen.

Auttaisiko valokuvioon jos laittaisi prikan lampun alle?
Pitkät todellakin näyttää liian ylös.

Jaa, pitäiskö se valojen parannusohje laittaa uusiksi tänne, kun kerran tarvetta tuntuu olevan.
Voin mä sen joku päivä runoilla kuvien kanssa. :hello:

Jaa, pitäiskö se valojen parannusohje laittaa uusiksi tänne

Voisi se olla hyvä. Joskus tuota testailin irtonaisella valaisimen sisäosalla. Kyllä se valo muuttuu paremman muotoiseksi ja myös kirkkaamaksi jos varjostimen saa jäämään hiukan alemmas eli niillä kuparilangoilla. Melkein samanlaisesti se kuvio mielestäni muuttuu kun niitä kahta ruuvia kun hiukan löysää L-muotoisella T15 torx-avaimella. Sitten niitä pellinpaloja voi liikuttaa auton suunnassa eteen tai taaksepäin. Eteensiirtäminen nostaa puolivalon kuviota ja tuo kirkkaampaa osaa enemmän valokuviossa näkyviin. Ne pellinpalat ovat osa varjostinta. Ne voi siirtää melkein eteen saakka. Tuo nostaa puolivalon kuviota aika paljon ylöspäin suhteessa apupitkään. Normaalista korkeussäädöstä sitten säädetään puolivalo oikeaan suuntaan. Säätövaraa pellinpaloilla on noin 3mm. Valon kuviokin muuttuu molemmilla menetelmillä paremmaksi ja ennenkaikkea tuo puolivalo nousee ylemmäksi apupitkään verrattuna jolloin se apupitkä ei näytä niin pahasti puiden latvoihin.

Auttaisiko valokuvioon jos laittaisi prikan lampun alle?
Pitkät todellakin näyttää liian ylös. 

Ei vaan se apupitkän polttimo saisi mennä vielä hiukan syvemmälle jotta polttopiste olisi paremmin kohdallaan. Nyt valokuvio valaisee hiukan turhan isoa aluetta. Mun mielestä saisi tuottaa pistemäisen valon kauas.

Onkohan kukaan mahtanut irroittaa lampuista "laseja" koskaan? Olen onnistunut sotkemaan lasit kalkkijäämillä sisäpuolelta yrittäessäni putsata niitä vedellä. Sittemmin kun olen yrittänyt putsata kalkkijäämiä pesuaineilla, ovat lasit menneet vieläkin likaisemmaksi, vaikka olenkin käyttänyt tislattua vettä huuhteluun.

Jos "kalkkijäämät" ovat kuin savuttunutta pintaa niin voi vika olla ulkopuolen sameutta. Sen ehkä saa pois hiomalla ja kiillottamalla tai hiomalla ja lakkaamalla 2K-lakalla.

Kyllä ne valitettavasti ovat sisäpuolella. Olen jo pari kertaa päättänyt, että nyt ne muovit lähtevät irti, mutta umpio on toistaiseksi vienyt voiton. Lämmityksellä ei tunnu olevan liimamassaan mitään vaikutusta. Seuraavaksi ajattelin purkaa umpiosta kaiken irti lähtevän pois ja peseväni sen jälkeen sisäpuolelta vielä kerran. Autossa on aktiiviset bi-xenonit, joten umpio on kantta myöten täynnä tavaraa.

Olisin oikeastaan halunnut maalata umpion sisältä joitain osia kiiltävän mustaksi, mutta se pitänee jättää toistaiseksi haaveen asteelle.

Ei vaan se apupitkän polttimo saisi mennä vielä hiukan syvemmälle jotta polttopiste olisi paremmin kohdallaan. Nyt valokuvio valaisee hiukan turhan isoa aluetta. Mun mielestä saisi tuottaa pistemäisen valon kauas.

Tuli toteutettua polttimon säätö, eli laitoin aavistuksen syvemmälle. Mielestäni valokuvio muuttui paremmaksi, eli kohdistaa enemmän valoa pienemmälle alueelle ja tuntuu antavan paremmin kauemmas.
Seinään suunnattuna valokuvio on aikalailla neliömäinen.
Olisi pitänyt ottaa kuva ennen ja jälkeen jolloin olisi helppo nähdä miten muuttui.
Ainakin näin kuivalla ajaessa valot tuntuvat mukavammilta.

Mites hyvin nämä ohjeet käyvät halogeeniumpioiden säätämiseen? Kun itseä häiritsee todella lähelle näyttävä lähivalo ja pitkät ovat sitten tunnetusti puiden latvoissa...