B230ft sammui ajosta eikä käynnisty.(syy: suutinrele)

Eli kyseessä 760 '90 vuosimallia ja b230ft koneella. Lh2.4 moottorinohjaus.

Sammui ajosta kerran aiemmin ja lähti uudestaan yrittämällä käyntiin.  Nyt sammui uudestaan ajosta ja ei millään käyntiin. Bensapumppu pyörii, ei anna vikakoodeja, sammuessa kierroslukumittari putosi pelistä, sekä mittaristoon syttyi joulukuusi.
Koitin etsiä, mutta en nyt löytänyt mistään saako tuo kiekkamittari tietonsa suoraan lh:lta vai muualta? Voisiko olla että kyseessä on viallinen ykk-anturi? Ulkoisesti anturi on täydellisessä kunnossa.

Mistä muualta vikaa kannattaisi etsiä?

Klassinen suutinrele? Paisarin vieressä tai jossakin kuskin puolella konetilassa...

edit: Ei kylläkään selitä kiekkamittaria tai joulukuusta joten tuskin kuitenkaan

Ei nyt sähkökaaviota löytynyt tähän hätään mutta mitäs muuta tuon suutinreleen takana on? Pumppu ainakin pyörii ja boksi antaa 1-1-1 koodit molemmista.

Oisko siellä vaan suuttimet? En tiedä. Seiskassa aikanaan oireili niin että sammuu kesken ajon, joskus lähti heti käyntiin, joskus tunnin päästä... Koodeja ei tosiaan anna ja pumppu kyllä pyörii myös.

Voisiko olla...
http://motonet.fi/fi/varaosatuote/108013/601261?ajoneuvo=655

Toimilaitetestillä selvisi että suuttimet eivät auenneet. Relehän sieltä oli kyykännyt. Aika outoa silti tuo kierroslukumittarin käytös niin vaihdoin myös ykk-anturin jossa oli johdotkin jo rispaantuneet.

Toimilaitetestillä selvisi että suuttimet eivät auenneet. Relehän sieltä oli kyykännyt. Aika outoa silti tuo kierroslukumittarin käytös niin vaihdoin myös ykk-anturin jossa oli johdotkin jo rispaantuneet.

FT:ssä suutinreleeltä sähköt menevät myös puolalle. Joten jos rele on mykkä, on puolakin sähkötön.

Ja kiekka-mittari taasen lukee oman signaalinsa suoraan puolalta, joten sähkötön puola mykistää myös kiekka-kellon!   :hello:'

Ps. hyvin hoksattu tuo toimilaite-testi! 

Sitä on siis luettu LH:n FAQ huolella!