Tarvike versus orginaaliosa, missä kannattaa "säästää" ??

Jakopään osat uuden kiristimen kanssa oli volvolla n.180€

Jakopään osat uuden kiristimen kanssa oli volvolla n.180€

Volvolla näkyy tosiaan olevan ilmeisesti kunkin paikkakunnan kiinteistön velkaisuusasteesta riippuva alueelinen hinnoittelu varaosissa; näkee kun vertailee pukeman ja mun osalistoja hintoineen.
No, lopputulema siitä on se, että eivät saa myytyä mulle edes öljypropun tiivistettä, koska alkuperäisosa ulkomailta tilattuna tulee lähetyskuluineenkin selkeesti halvemmaksi ja vieläpä joissain tapauksissa kuriirin kuskaamana kotipihalle asti 

kaikki sytytyksen osat, kardaanin tukilaakeri ja tukikumi ym. alkuperäistä osaa. Ja moottorin osat nyt muutenkin. Jakopäähän Gatesin hihnaa ja tuulettimen hihnat siniseltä.

Sytty-osia en kyllä siniseltä mene hakemaan. 

Puola maksaa sinisellä €90,- ja MSD:n tehokkaampi ja parempi puola maksaa €45,-

Bosch jakajan kannen/pyörijän saa muualtakin ja todennäköisesti halvemmalla. Ja samaten syttypäätteenkin.
Sytty-piuhat saa vaikka mätänetistä (Jan more:n siniset irtomallin silkkari-piuhat) ja maksavat yhteensä alle €20,- ja silti ei laadusta tarvitse tinkiä.
Tulpat saa kaikkialta tarvikeliikkeistä.

Merkki-hihnoja saa kaikkialta tarvikeliikkeistä.

Tukilaakerikumi sitten siniseltä tms. ja laakerin voi ostaa laakeriliikkeestä.
Erikoiset osat siniseltä ja muissa osissa sitten hinta ratkaiskoon mistä merkkituotteen saa edullisimmin.

Esim. polttoainepumppua ei ysiin kannata ostaa siniseltä tai muualtakaan Bosch merkkisenä, jos meinaa wiinan kanssa lutrailla. Bosch-pumppu maksaa mätänetissäkin sen €170,- ja AEM-merkkinen kaikkiruokainen (etanoli/metanoli/bensa) pumppu maksaa €159,- ja taatusti riittää tuotto ja paine. Kestoikäkin on parempi kun pumppua ei tarvitse rääkätä.

Nimimerkillä uusi Boschilainen pumppu kesti wiinaa 2kk. Vanha oli sentään kestänyt vuosia, mutta pumpun malli vaihtui Boschilla ja wiinan kesto loppui siihen.

Ei alkanut suhteeni alkutaival Skruvatin kanssa ruusuisesti. Minähän tilasin sieltä vajaa viikko sitten mm. etuputken "integroidulla" katalysaattorilla ja molemmat alatukivarret, eteen siis, puslineen. Edullinen hinta ja asennuksen nopeus tässä houkutti. Wanha mies kun puristelee vaikka muniaan mieluummin kuin puslia; sitä hommaa on tähän ikään jo tympääntymiseen asti tullut näiden harrasteautojen kanssa tehtyä. No, muuten hyvä; Schenker oli duunipäivän aikana toimittanut osat tänne takametsiin portaille ja alkuun kaikki näytti hyvältä. Mutta, mutta,,, Vasemman tukivarren etupusla puristettu väärinpäin paikoilleen eli kun se puslasta sojottava holkki pitäis näyttää eteenpäin, näyttää se taaksepäin kohti takapuslaa.
Että semmosta. No, se hyvä puoli tässä on, että Schenkerin kundeilla riittää ajoa. Ei tarvitse pakettia postitella eikä viedä minnekään, tulevat hakemaan täältä metsän keskeltä ja arvatenkin eri auto sitten tuo sen oikein kasatun tukivarren 2 - 4 päivän sisällä

...tai sitten siinä seuraavassakin tukivarressa on pusla väärin päin. Tuo on kyllä raivostuttavaa, ei voi juuri laadunvalvonnasta puhua.

...tai sitten siinä seuraavassakin tukivarressa on pusla väärin päin. Tuo on kyllä raivostuttavaa, ei voi juuri laadunvalvonnasta puhua.

Jep, jännitetään mitä sieltä nyt tulee. On jo sähköposti-ilmoituksen perusteella matkalla eli saattaapa hyvinkin ehtiä vielä perille tällä viikolla 

TODELLA nopeaa toimintaa eli eilen haki kuriiri tuon virheellisen tukivarren pois ja tänään tuli se, jossa myös se etupusla oikein asennettu. Vaikka alku vähän hankalaa olikin, niin nyt kyllä suorituksesta Skruvatille iso käsi

Motonetin puslista ei kovin hyviä kokemuksia ole. Nyt tarttis ysiin alapallo vaihtaa ja motonet tarjoaa sitä houkuttelevan halpaa reilun 10euron alapalloa, jonka jätän sinne. Tämän kaverina löytyy sitten ~30e maksava OEM-laatuinen alapallo. Onko näistä motonetin oem-osista millaisia kokemuksia ?

Motonetin puslista ei kovin hyviä kokemuksia ole. Nyt tarttis ysiin alapallo vaihtaa ja motonet tarjoaa sitä houkuttelevan halpaa reilun 10euron alapalloa, jonka jätän sinne. Tämän kaverina löytyy sitten ~30e maksava OEM-laatuinen alapallo. Onko näistä motonetin oem-osista millaisia kokemuksia ?

Käy vaikka ad-liikkeestä  jos laatu epäilyttää.

Kyllä moottoriin on tullut kaikki hankittua siniseltä paitsi apulaitteet.
Alkuperäisten osien minimissään kesto neljä vuotta, lähes kaikki harakiri osat sanoneet morjens ensimmäisllä pakkasilla.
Volvon putkisto kesti vissiin seitsemän  vuotta ja vesipumppu on vielä vanhempi.
Tänään ostin map-anturin tarvikkeena ja takaisin on vietävä , ei toimi ja tie vie siniselle.
Miksi edes hukkasin aikaani tilaamalla tarvikkeena. 

Tänään ostin map-anturin tarvikkeena ja takaisin on vietävä , ei toimi ja tie vie siniselle.
Miksi edes hukkasin aikaani tilaamalla tarvikkeena. 

Tiskillä myyvät Boschin osan, Volvon omalla numerolla?

Tiskillä myyvät Boschin osan, Volvon omalla numerolla?

Onko sillä  jotain merkitystä?

Motonetin puslista ei kovin hyviä kokemuksia ole. Nyt tarttis ysiin alapallo vaihtaa ja motonet tarjoaa sitä houkuttelevan halpaa reilun 10euron alapalloa, jonka jätän sinne. Tämän kaverina löytyy sitten ~30e maksava OEM-laatuinen alapallo. Onko näistä motonetin oem-osista millaisia kokemuksia ?

Itse laitoin viime heinäkuussa Motonetistä TRW:n, joka oli se kalliimpi vaihtoehto Motonetissa. Samanlaisen olin laittanut toiselle puolelle viime vuonna. En uskaltaisi niitä halvimpia palloja ostaa. Olen kuullut niistä niin paljon pahaa. Muuten, ostin kaksi palloa jo viime vuonna ja sen toisenkin käytin tänä vuonna heinäkuussa, kun katsastus hylkäsi alkuperäisen 21 v vanhan pallon.

No nyt on kaikki tilatut osat tulleet. Piru vie, kun en löytänyt minkään nettiputkan sivuilta pienen pientä asentajapygmiä. Ei perkules yhtään jaksa kiinnostaa kontata tuon kotteron alle ja alkaa hommiin