200-srj alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

Vakio 240 takapää näyttäs vähän roikkuvan ja muutekin tuntuu että iskarit alkaisivat olla kuolemassa.
Tuossa kattelin motonetista iskareita ja jousia perälle.

Jousi 67-5035   242/244 Taakse VAKIO [1974 - 1993]   Mitä eroa VAHVAAN, onko hitusen korkeampi vai kireämpi jousi?

Iskari 85-5328  242/244 Taakse Monroe (ei Turbo/GT/GLT/GTE/GTL/GLE) [1974 - 1993]    hyvät?
Minulla Turbon taka-alatukivarret, ei varmaan vaikutusta valintoihin?
 
En halua mitään madallus sarjaa, korkeintaa nosto sarjaa.

Niin ja kun sitten vaihtelee, eikös sitä jousta jounu vähän puristaa kasaan? Iskaria ei varmaan tarvii puristella kasaan?

Avuton minä.. 

Nuo Motonetin myymät vakiojouset on aivan hemmetin löysät. Eli ota ne vahvistetut. Monroen iskarit on kuraa, taka-alatukivarret on samat kaikissa 240:ssä. Ne korkeapainekaasuiskarit, mitä Motonet myy, on KYBejä, niissä tuntus laatu olevan kohdallaan.

Ja takajousten vaihdossa ei todellakaan tarvi jousipuristimia.

Tyhmiä kysymyksiä tietämättömältä...

montako kierrosta uskaltaa laikata pois vakio etu jousista ettei lähde pyörimään vakio iskareilla..??

kestääkö vakio iskarit muutaman kierroksen madalluksen..?? ei viittis yhtään ylimäärästä € laittaa tohon talvi autoon.. vaan vähän alemmas pitäis keulaa saada 

mitäs katsuri sanoo tollasesta rälläkkä lyhennyksestä?? 

kiitosta..

Öbaut kaks kierrosta kai kärsii,  ja
katsuri ei sano mitään jos on siististi tehty,
eikä jousi ole löysänä kun auto nostetaan ylös.

(Kaikki on mainittu kyllä tässä ketjussa)

Nyt silmät auki näissä iskari topiceis!  monta sivua missä jopa jo 1 sivulla kerrottu noita asioita.

Typerääkin typerämpi kysymys... Tossa kartanossa on 16mm takavakaaja... Sattuis 19mm löytymään onko järkeä vaihtaa 

Typerääkin typerämpi kysymys... Tossa kartanossa on 16mm takavakaaja... Sattuis 19mm löytymään onko järkeä vaihtaa 

Riippuu mitä haet? Kyllähän se vähän vaikuttaa, itse vaihtaisin samantien

Riippuu mitä haet? Kyllähän se vähän vaikuttaa, itse vaihtaisin samantien

Sais vähä tukevammaks tota kulkua  Kuorma jouset sinne tulee kuhan sais neki ostettua 

Sais vähä tukevammaks tota kulkua  Kuorma jouset sinne tulee kuhan sais neki ostettua 

Sitten vaan paksumpaa vakaajaa ja kunnon iskarit vielä madaltaa kannattaa jos haluaa ajettavuutta.. ettei mee mutkassa ovenkahva maassa

älä vaiha ku laita rinnalle vanhan kaveriksi

Sitten vaan paksumpaa vakaajaa ja kunnon iskarit vielä madaltaa kannattaa jos haluaa ajettavuutta.. ettei mee mutkassa ovenkahva maassa

Emmää matalemmaks tota haluu    Sillä pääsee nyt aika huoletta ajelemaan siellä missä muilla raapii pohja 

älä vaiha ku laita rinnalle vanhan kaveriksi

Ei jaksa alkaa soveltamaan  tulee kuitenki ihan käyttöautoon 

Mites noi tuplavakaajat? Pitääkö ne repiä katastukseen irti? Ei kai ne niitä siellä hyväksy 

Turbobricksistä lueskelin tossa (katoin kuvat  ) ja alko kiinnostaa, puslien vaihdon yhteydessä jos vähän rakentelis :hello:

Ei mitään estettä katsastukselle tuplavaajilla kunhan ovat asiallisesti sinne asennettu..

tälläin tuli mielee että käykö kyseisee volvoo muun volvon/auton alustasarjat kun 240-245:sen??? kun ei meinaa löytää noit  sarjoja 245 mistää.... tarvis olla jotain 40/40-60/60 jotain tollast

Kaikki käy jos osaa ja tekee.

Miksei tuning studion 40-30 sarja esim. kelpaa?
Tietty jos kuormankantavuudesta haluaa karsia, niin 40-40 lesjöt motonetista.

Myös black&decker on kätevä yhteen suuntaan säätyvä alustasarja, jos ei tarjonnasta löydy tarpeeks pudottavia.