940-96 230 fk lämpömittarin anturi

Yritin ettiä tuota taulukkoa noista vastusarvoista eri lämpötiloissa , mutta en nyt mistään löytänyt, joten voisko joku sen linkin laittaa? Kysymys on mitaristossa olevan mittarin anturista. Mittari on toiminut miten sattuu jo pitkän aikaa. Nyt ollut sen aikaa aivan kuollut, että sain mitattua anturin navoista ja näytti ekaksi yli 100 kohmia ja hetken päästä n 12 kohmia. Auto oli lämmin joten eikö sen pitäisi olla silloin jotain alle 1 kohm?  Näyttäisi olevan anturi entinen, vai mitä?

Lämpömittarissa voi olla myös juotos vikaa. Deekussa hyppäs mittari puoli väliin heti ku virrat kääns vaikka ulkona -10 pakkasta 

Anturi vikakin voi olla mahdollinen. Ei oo itelle tullu vastaan tohon anturiin mitään taulukkoa, lh:n ja ezk:n anturiin kyllä olis

Juu, meinasin juuri ottaa mittarin auki kun ajattelin, että mitataan nyt kuitenkin ekaksi tuolta anturilta ja tulokset oli tollasia.Liitin oli irti elikä mittari tai mikään muukaan ei voinut vaikuttaa noihin.

Tuohon on olemassa joku kikka varmistaa tuleeko mittariin ylipäätänsä eloa, olikohan se et lyö hyppylangan liittimeen. Käympä muuten ite testaamassa nyt. Ettei ihan puuta heinää puhu.
Menee hetki

Mjoo. Lämpömittari hyppää tappiinsa ku laittaa hyppylangan liittimen navasta toiseen

Ok. Ajattelin kokeilla jollain alle 1kohm vastuksella, niin luulis saavan näyttämän jonnekkin puoliväliin?

Sattui olemaan noin 330 ohminen vastus ja sillä näyttää vähän alle puolen välin. Oikosulkutestillä täydet niinkuin edellä. Eiköhän sitten vaan jostain etsimään uutta anturia.

Anturi vaihdettu ja taas toimii. Mietin vaan kun yleensä pitää paikkansa, että köyhän ei kannata ostaa halpaa ..mutta kun sininen pyysi yli kolminkertaista hintaa verrattuna Motonetin vastineeseen. Aika näyttää.

Moikka,tästä aiheesta vielä sen verran,että mun 940 -98 FT:n lämpömittari kuoli yht´äkkiä tänään ja epäilen anturivikaa.Ei huvita alkaa ropaamaan tuolla sateessa ja pimeydessä niin löytyykö se anturi heti siitä imusarjan alta syl. kannesta?

Imusarjan alta löytyy. Mutta huomioi, että niitä on kaksi vierekkäin. Toinen LH:lle, toinen lämpömitarille. Sitä en kyllä muista juuri nyt, kumpi on kampi

Mittarin anturi on etummainen, kakkosimukanavan alla.

Tämä selvä.Kiitoksia nopeista vastauksista! :hello:

Kun nyt tämä ketju tuli esille niin kerrottakoon, että ainakin toistaiseksi tuo halvempi anturi on toiminut normaalisti nyt reilun vuoden.

Anturi haettu motonetista,mutta sepä onkin kivasti lattaliittimillä.Hohhoi,olis pitänyt olla tarkempi,kyllähän mä sen näin,että se alkuperäinen anturi on pyöröliittimillä kun testasin hyppylangalla,että itse mittari toimii mut kauppaan asti ei muisti enää kantanut.No,onneksi sain puhelimitse hoidettua oikean anturin tiistaiksi.Kauan se myyjä sitä tietokonettaan hakkasi ennen kuin selvisi,että oikeanlainen anturi löytyy 700-sarjan sarakkeesta.Onko nyt jossain vuosimallissa tämä anturi todella lattaliittimillä?

Anturi haettu motonetista,mutta sepä onkin kivasti lattaliittimillä.Hohhoi,olis pitänyt olla tarkempi,kyllähän mä sen näin,että se alkuperäinen anturi on pyöröliittimillä kun testasin hyppylangalla,että itse mittari toimii mut kauppaan asti ei muisti enää kantanut.No,onneksi sain puhelimitse hoidettua oikean anturin tiistaiksi.Kauan se myyjä sitä tietokonettaan hakkasi ennen kuin selvisi,että oikeanlainen anturi löytyy 700-sarjan sarakkeesta.Onko nyt jossain vuosimallissa tämä anturi todella lattaliittimillä?

Muistaakseni lattaliitin oli vain 200 sarjassa. (voin olla väärässäkin)