740 Vikkaavikkaavikkaa ja tyhmiä kysymyksiä

Kertyyhän sitä bensaa öljyyn jos kampe käy raakasti liian paksulla. Ensteksi ne seokset kohilleen ja sitten vois olla hyvä hetki vaihtaa bensalla ohennetut öljyt tuoreisiin.

Mistähän vois vielä kiikastaa, pakoputkessa ei ainaskaan äkkiseltään näkyny vuotokohtia, lambda vaihdettu, ei muute enää anna sitä vikakoodia. No se lastu pitää vielä kokeilla, tuun vaikka ens viikolla käymään jos passaa. Sitten alkaa multa loppumaan ideat.

Suutinvuoto tai bensanpaineensäädin tai IMMu voi näyttää väärin... Tossakin lienee -016 loppuinen, voidaan sitäkin tarvittaessa kokeilla vaihtaa mun autosta että vaikuttaako. Paiskaa vaan privaa jos oot tulossa käymään, täällä sitä norkoillaan.

Lastun vaihtamalla tuntuu ainaskin että auto piristyi, pitää vielä käydä pakokaasumittauksessa. Kiitos TOK:ille!

Palataampa taas tähän aiheeseen, nyt kulutus on suht normaalillatasolla, kaupunkipörräyksessä semmoset vähän reilut 13l/100km. Mutta, vieläkin on semmonen ongelmna olemassa että lähtee ontuen käyntiin, hakee kierroksia. Mutta kun pitää pientä pintakaasua vähän aikaa niin kierrokset asettuu.

Oliko tulpanjohdot jo kunnossa?

Siirtopumppu tankissa kunnossa?

Siirtopumppu tankissa kunnossa?

Se pitääkin muistaa tarkistaa ja luulisin että tulpanjohdotkin on kunnossa.

Miten tästä facelift mallista saa umpiot tai lasin irti, pitäis saada jotenkin putsattua heijastinpinta kun tuntuu että ei noilla tuikuilla näe mitään.

Miten tästä facelift mallista saa umpiot tai lasin irti, pitäis saada jotenkin putsattua heijastinpinta kun tuntuu että ei noilla tuikuilla näe mitään.

Maski ja vilkku irti, umpio on kolmellla pultilla kiinni.
Paras tulos tulee umpiot vaihtamalla, heijastin niistä on yleensä mennyt.

Ja sitä heijastinta ei saa pestä "tiskaten". Ite olen lämpimällä vedellä ensin huljutellut ja sen jälkeen fairyvedellä varovasti pyyhkinyt sormen ja talouspaperin kanssa. Lopuksi huuhtelu ja kkuivaus esim. Föönillä.

Tankin pumppu toimii.. Onkos näissä jonkinlainen takaiskuventtiili polttoainelinjassa, saattaisiko se aiheuttaa tuon hankalan käynnistymisen? Muita ideoita? Puolakin menee vaihtoon jossain välissä.

Vuotava kk-suutin? Releet ja lämpötila-anturi?

Voiko polttoainepumpun rele aiheuttaa ontuvan käynnistymisen? Luulin että jos se kanittas niin ei toimis ollenkaan. Sitten pitäis löytää sopiva lämpötila-anturi, onkohan tämä oikea http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/373309/730181?ajoneuvo=655 tähän vehkeeseen, B200F facelift kyseessä. Mikä on kk-suutin, miten totean sen toiminnan?

Kk-suutin on imusarjan alla läppäkotelon vieressä,sitä ei ole kaikissa moottoreissa.
Sen testaukseen ei taida olla muuta konstia kun johdon irrottaminen, älä hävitä liittimen tiivistettä. Korjatkoon viisaamat jos olen väärässä.

Hups, tarkoitin järjestelmärelettä paisarin kupeessa, voihan sen pumpun releen avata samalla ja kolvata tarvittaessa.

Linkkaamasi anturi on  malliltaan oikea ja tuota ei kannata ostaa, faen tekemällä saat heittää kuikkaa, hanki siis boschin tekemä.

Kertokaas miten saan nopeasti hiljennettyä turvavyön muistuttajan, jotain meni paskaksi kun ei hiljene enään. Johot poikki ja yhistää?