Volvo 940 B230FT + AW-71L

Morjes!
Ostin kolmannen volvoni ja käyttiksen virkaa hoitaa toistaiseksi joten hirveän suuria operaatioita en vielä ole suunnitellut mutta kaikkea pientä kyllä suunnitteilla.
Autohan on Oulusta kotoisin ja ostohetkellä mittariin oli kertynyt 436tkm varsin kohtuullinen lukema -98 vuotiselle autolle. Auto on täysin vakio kunnossa kaikilta osin mutta pieniä muokkauksia luvassa aluksi lähinnä hifiä sekä pientä moottorin piristelyä.

Mikä tuo väri on? Musta?

Vähän meinaa huvittaa kun Volvo-miehelle 400tkm on vähän ja muiden autojen kuljettajat kauhistelee että paalauskamaa 

Elikkä värinä on sellainen tumman vihreä kuvissa tuppaa näyttämään mustalta. Eipä tuossa nuo kilometrit juuri tunnu missään vanhenman miehen auto ollut ja vedotkin tallessa eikä vuoda öljyä yhtään 

Tänään tuli laitettua lastu paikoilleen mutta jostain syystä tyhjäkäynti alkoi seilaamaan aika rankasti viking lastu kyseessä liekkö sitten jo valmiiksi rikki. Laitoin sitten vakion takaisin ja ahdot 0.8 bar kohdille ja ilmanputsarikotelosta avasin reijät vielä ainakin ilman nakutusta pelannut saakohan jostain muualta bensalastua kuin tuolta ruotsista? 

Toni foorumilta tekee

Toni foorumilta tekee

Pitääpä sitten häneltä ottaa jos tuo hurrien tekele ei rupea toimimaan

Pitääpä sitten häneltä ottaa jos tuo hurrien tekele ei rupea toimimaan

No jos se ei toiminu niin tuskin se yhtäkkiä alkaa toimimaan? Kai ny kuitenki nollasit boksit lastun vaihdossa?

No jos se ei toiminu niin tuskin se yhtäkkiä alkaa toimimaan? Kai ny kuitenki nollasit boksit lastun vaihdossa?

Ööö sehän nollautuu siinä samalla kun ecu on irrallaan 

Ööö sehän nollautuu siinä samalla kun ecu on irrallaan 

Mites se nollaaminen tapahtuu kun ohjeista ainakin käsitin että silloin kun ecu on irti niin samalla nollautuu? 

Tuli nyt kokeiltua Tonin tekemää lastua kun kaverin volvossa sellainen on sillä ainakin toimi nätisti ilman mitään ongelmia täytyy laittaa hurreille meneen takas tää viking kötöstys. Kannattaakohan sytkäpuolelle laittaa lastu samaan kapinaan?

Mites se nollaaminen tapahtuu kun ohjeista ainakin käsitin että silloin kun ecu on irti niin samalla nollautuu? 

Tätä just tarkotin 

Tuli nyt kokeiltua Tonin tekemää lastua kun kaverin volvossa sellainen on sillä ainakin toimi nätisti ilman mitään ongelmia täytyy laittaa hurreille meneen takas tää viking kötöstys. Kannattaakohan sytkäpuolelle laittaa lastu samaan kapinaan?

Paljon mahdollista että sulla ei ole lastutettavaa sytkäboksia. Kannattaa tarkistaa

Paljon mahdollista että sulla ei ole lastutettavaa sytkäboksia. Kannattaa tarkistaa

Pitääpä katsoa. Tämä päivä menee aika mukavasti syylärin vaihdon merkeissä oli joku isäntä koittanu korjata sitä muovipäätyä jollain massalla mutta nyt se sitten päätti haljeta 

Jos autossa on EGR, niin siellä on suurella todennäköisyydellä myös lastutettava sytkäboski. Kannattaa silti tarkistaa asia ja saahan siinä sitten samalla numeronkin ylös.

Bensa lastu jo paikallaan Tonin tekemä. Viking lastu oli rikki ja sain rahat takaisin nyt toimii täydellisesti. Uusi ongelma tuli taas vaihteeksi pakoputki on poikki ja uutta nyt etsiskelen olisko simons tai joku vastaava valmistaja joka tarjoaisi valmista sport putkistoa joka sopisi tohon ysiin suoraan?