ahtojen kans ongelmaa

Eli nyt tarvittas taas viisaamman neuvoa. Eli 940 b230ft motilla oleva volvo tuli laitettua. Ahdot oli noin 1.1bar, mutta yhtäkkiä ei enään ahda ku 0.7 ja otin paineensäätimen pois ja tukin pultilla letkun vaan ei vaikutusta. Ajossa välillä röpöttää ja ei vejä. Mistä siis tutkimaan?

Kävisin ekaksi lävitse letkut coolerille ja siitä imusarjalle että ovat ehjät ja kunnolla kiinni. Coolerikin voi olla hajalla. Irronnut kellon tanko olisi aika yleinen juttu, mutta ei taitaisi vaikuttaa tuohon röpöttämiseen. Itseltä oli kerran coolerilta lähtevä letku sen verran huonosti kiinni että imaisi ilmaa liitoksen alareunasta ja seokset meni rikkaalle ja käynti sen mukaista röpöttämistä.Mutta voi tietysti  olla jotain aivan muutakin niinkuin viisaammat varmaan taas kertoo.

Oon kattonu sen tangon ja ei ollu irronnu. Isolla vaihteella ja matalilla kierroksilla ku painaa kaasua niin alkaa röpöttään, mutta ei oikeestaan tee isommilla kierroksilla. Kattelin jo niitä letkuja mutta pitääpä vielä tarkistaa paremmin

Ei tunnu letkuissa olevan vuotoja. Käytin irtiki ja tarkistin ettei oo liitäntöjen alla. Coolerikin tuntuu ehjälle. Loppuu aloittelevalta järki kesken. Toisaalta voiko muukaan olla kun vuoto jossain..?

Lisäyksenä vielä röpöttää isoillaki kierroksilla paineen alaisena välillä. Ostaessa putki vuotanu monesta eri kohtaa mm. Dpn ja turbon välistä ja herjas sillon lambda-arvoja. Voiko tällä olla vaikutusta? Oon vaihtanu vuotavan imusarjan tiivisteen ja rakentanu alusta asti putken ja vieläkin vähän seilaa tyhjäkäynti, mutta paineet on noussu tähän asti ja ei oo röpöttäny ajossa... :s

terkista bensapaineet. voi olla paineensäädin/säätimen letku rikki. ja minkä ikänen vekotin? tankkipumpun sippaaminen aiheutti itellä tämän tyyppisiä oireita.

91 vuoden laitos on

Eli tarkista onko sillä tankin pumpulla kaikki ok

Cooleri vaihtoon ja imm oli entinen. Mutta tulipahan käytyä perusteellisesti läpi! Tekeeköhän bilteman jäähyillä mitään..?

Leimamiehen kanssa voi olla ongelmaa ja konehuoneeseen sovittelun kanssa, varsinkin jos kylmästöinti. Se pikkumalli voi olla helpompi mutta onhan se pieni.

Coolerista tulee sanomista varmasti. Kannattaa hommata suosiolla mallikohtanen jos sitä on vaihtamassa

http://www.do88.se/sv/artiklar/volvo-700_900-turbo-92-98-intercooler.html

Tilaa tuo jos lompakko kestää, mitään patentteja ei tarvitse tehdä, maalaa vaikka mattamustalla niin ei varmasti tuu sanomista.