volvo 242 -82 raaseri 372hp @ 2bar

russattiin hullunkiilto silmissä ympäri kylää, sit rähähti vedossa laatikko    kolmonen hävis kaukomaille.. tais ajokausi saada hyvän lopun    ei muutakun toista laatikkoa ehtimää

No yllättävän pitkäänhän se tota menoa kattelikin. Hyvä et on taas päässy pelit vaihteeks liikkeelle.

jaahas härpäke on jääny pahasti lumen alle kun tallissa on liikaa rojua..   

jotain tapahtunu uus möttöri hommattu eli

-b230 vastikään porattu ja kasattu h -rohviileilla sekä ft männillä jne uusilla rojuilla ajettu ainakin yksi penkkireissu.  jotain kiillotettua kampuraaki tais ollaa
ja on ylikoossa ei kuitenkaan ole betonoitu
valmiina 16v kolot männissä vaikka tulee 8v kansi..
saatto olla öljyruiskutki..   

eli en ole vielä edes nähny koko konetta.. jospa joku päivä hakis pois kun on maksettukkin jo 

kuhan tässä jaksaa niin saa nähdä minkäverran tosta irtoaa enempi tehoa.. kaasarien säädöt menee uusiksi sekä pitäs saada joku kunnon turbonokka jotta kiekus. 

vieläkin tulee toinen m45 laatikko hajonneen tilalle kun entinenkin kärsi vuodenpäivät kiusata ylhäältä tulevan tehon takia.   

motivaatio maannu vähä nollassa kopan suhteen.. ei jaksas tehdä siitä hyvää ja muutoskatsastaa 

1 vaihtoehto: hommata vaikka 700 turbonpapereilla oleva ehja koppa ja istuttaa teknik sinne
2: ajaa tuolla koinsyömällä kopalla kohti auringonlaskua siirtolapuilla
3: korjata n. 3 reikää + takakaaret ja laittaa jarrut ja alusta uusiksi
4: myydä koko laitos ilman konetta jollekkin

onneks on sentäs uus alakerta jo odottamassa vaikka vanhakin käy ja kukkuu vielä    pakosarja pitää tehä ja kansi muokata..

Vaihtoehto nro 3 

Vaihtoehto nro 3 

laitetaan harkintaan    eihän siinä paha homma loppupeleissä oo.. jäis vaan joskus aikaa ehkä keväällä vois alotella koppaa.. konepuolihan on suurinpiirtein niputtaa vaan

seuraavaks kun tää on kasalla tässä on yli 400 hummaa kaasareilla    siinä tais kyllä ollakkin jo kun penkitys oli 2 paarilla ja jollain 18 asteen ennakolla ja sen jälkeen nostin ennakkoa melko paljonkin 25 asteeseen ja  ahtopaineet oli parhaimmillaan 2,5-3 kilon korvilla    mut kone kesti läjässä.. ja vieläkin hummat tallessa vakio b19:sessa 

nyt on talvi kulunut hojon kimpussa turbotus juuri alkamassa jne 

jossen ihan väärin muista niin seuraavassa mosassa on

porattu b230 ft lohko öljyruiskuilla
kiillotettu kampura
h-profiilit
ft männät venakoloilla
jne..

sit tulee tuo miun portattu 8v kansi paremmalla nokalla ja pakosarjalla sekä kaasarit saa vähintään 34  kurkut ja uudet säädöt

sytkän vois kans päivittää kun on vieläkin kiinteä ennakko    mutta saa näköjään silläkin kulkemaan


oispa aikaa ja rahaa..ja hitunen motivaatiota

tämä on jotaki minun mieleen.
jos kaasarit hajoo nii mulla on käyttämättmät hyllyssä sun varalle.
muistat vaan että se jakaja pitää puntittaa aina kohilleen jos nokan vaihtaa.
sitä en tiiä mitä sille pitää tehä mutta se painotus tehdään joka nokalle erillain.

tämä on jotaki minun mieleen.
jos kaasarit hajoo nii mulla on käyttämättmät hyllyssä sun varalle.
muistat vaan että se jakaja pitää puntittaa aina kohilleen jos nokan vaihtaa.
sitä en tiiä mitä sille pitää tehä mutta se painotus tehdään joka nokalle erillain.

hä? tä? miulla on kyllä jakaja lohkossa eikä nokan päässä    miunki kaasarit on iha uutta vastaavat ku ne kävi ultraäänipesussa sekä sai uudet sisukkeet    mutta hyvä tietää  jännä kun nää kaasarit toimii tosi hyvin vielä vajaa 3bar ahdoillakin seos ei karkaillu yhtää kun laitto vaan paineen mukaan pienempää lisäilmaa    ois ollu kyllä melko siistiä räjäyttää tämä b19 tehosta mut hitot nää mihinkää näköjää hajoa    tai no voimansiirto hajos ei se enää ees pidä meteliä siinä ei vaa oo kolmosta enää käytii vielä vähä aikaa sit vetää autotraileria sillä 

hä? tä? miulla on kyllä jakaja lohkossa eikä nokan päässä

Tais meinata, että jokaselle nokan profiilille pitäs olla oma ennakkokäyränsä. Oliskohan vähän overkill.

Pitää nyt kysyy ku en nähny pikasen selauksen tuloksena et mikä b paineensäädin sulla on?

Pitää nyt kysyy ku en nähny pikasen selauksen tuloksena et mikä b paineensäädin sulla on?

perus turbo malpassi    ja tohon edelliseen et juu sen kyllä tiesin 

eilen hirrveen humalassa alettu purkamaan konetta pois nokalta 

http://www.moposport.fi:8080/workspace.client_moposport/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=30051TURB252

Tollanen mut kahdelle kaasarille?

http://www.moposport.fi:8080/workspace.client_moposport/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=30051TURB252

Tollanen mut kahdelle kaasarille?

ihan tollanen yhellä lähöllä oleva siitä vaan haarotettu molemmille 


taitaa valitettavasti olla liian vähän aikaa näille rakenteluille.. palataan asiaan taas joskus kun aikaa ja motivaatiota löytyy.. auto siis kaupan kaikkine rojuineen    jos jotakin kiinnostaa niin yv:tä vaan..

ei tosiaan enää näköjään riitä aika ropata.. auto siis jälleen ajokunnossa ei leimaa ja kolmonen uupuu..

nyt on auto myyty toiselle volvoharrastajalle eli hyvään kotiin meni    kai siitä kuullaan vielä joskus..

Kuullaan kullaan